שאלה לגביי ABS

[יניב_ה]

הייתי היום ב"השתלמות" נהיגה "מתקדמת" מטעם העבודה ונאמר משהו שנשמע לי קצת מוזר והייתי רוצה חוות דעתכם בעניין.

בזמן בלימת חירום ברכב בעל מע' ABS, הגלגלים אמורים להאט עד לרמת סף שבה הם אינם ננעלים.

נאמר ע"י המדריך שבלימה ברכב ללא ABS, כאשר ננעלים הגלגלים, מרחק הבלימה מתארך יחסית למצב בו הגלגלים אינם ננעלים, בהסבר שכאשר הגלגל אינו מסתובב הוא מחליק לרמה שבה הבלימה מופחתת.

האם ההסבר נכון ? איך זה הגיוני ?

[ארנון]

הייתי היום ב"השתלמות" נהיגה "מתקדמת" מטעם העבודה ונאמר משהו שנשמע לי קצת מוזר והייתי רוצה חוות דעתכם בעניין.

בזמן בלימת חירום ברכב בעל מע' ABS, הגלגלים אמורים להאט עד לרמת סף שבה הם אינם ננעלים.

נאמר ע"י המדריך שבלימה ברכב ללא ABS, כאשר ננעלים הגלגלים, מרחק הבלימה מתארך יחסית למצב בו הגלגלים אינם ננעלים, בהסבר שכאשר הגלגל אינו מסתובב הוא מחליק לרמה שבה הבלימה מופחתת.

האם ההסבר נכון ? איך זה הגיוני ?

זה אכן נכון. כאשר הצמיג מסתובב, פני השטח שלו אינם נעים ביחס לכביש. הכח שהוא מסוגל להפעיל על הכביש כדי לבלום את הרכב נגזר ממקדם החיכוך הסטטי הנובע מהחומרים מהם עשויים הצמיג והכביש.

כאשר הצמיג נעול, הוא מחליק על הכביש, והכח שהוא מסוגל להפעיל על הכביש נקבע ממקדם החיכוך הדינמי שבין שני החומרים.

 

כאשר כל שאר הפרמטרים זהים, מקדם חיכוך סטטי תמיד גבוה ממקדם החיכוך הדינמי.

[zohar_e]

לעניות דעתי:

בכביש יבש מרחק הבלימה מיתארך ברכב בעל ABS

לעומת זאת, בכביש רטוב מרחק הבלימה ברכב בעל ABS יהיה קצר יותר.

 

וכמובן, בכל מיקרה תהיה לנהג שליטה על ההיגוי...

[wil]

בכביש רטוב - אין ספק, ABS מקטין משמעותית את מרחק הבלימה. וכמובן נותן יכולת היגוי שלא קיימת בגלגלים נעולים.

 

בכביש יבש - מערכת ABS טובה אמורה לעצור פחות או יותר במרחק דומה למצב של נעילה. אבל עם הבונוס של יכולת היגוי.

 

כמובן שברכב בלי ABS ניתן לבלום רגרסיבית ולקבל מרחק בלימה קטן בלי נעילה - אבל זו מיומנות נרכשת שצריך לתרגל, ובכלל לא בטוח שנהג (אפילו טוב) יצליח לבצע זאת גם בהפתעה גמורה של "ילד קפץ לכביש" בנסיעה רגועה שלא מתבצעת בחושים מחודדים ו-0 הסחות דעת כמו נסיעה ספורטיבית מכוונת.

[Moti - Miata R]

לעניות דעתי:

בכביש יבש מרחק הבלימה מיתארך ברכב בעל ABS

לעומת זאת, בכביש רטוב מרחק הבלימה ברכב בעל ABS יהיה קצר יותר.

טעות.

מערכת ABS תמיד תעצור קצר יותר על כביש סלול, יבש או רטוב.

אתה מדבר על מערכות ABS פרימיטיביות מלפני עשרות שנים שהיו עוצרות טיפה יותר לאט על יבש, כיום במערכות ABS אלקטרוניות מודרניות ה-ABS תמיד יבלום יותר טוב.

 

לשואל המקורי - נעילת גלגלים משמעותה שעברת את סף החיכוך של הגומי, אתה מעבר לתחום היעיל ולכן הבלימה תתארך (כפי שנאמר לך).

 

מוטי.