Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1533 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפני כשעה, Mech Morphix כתב:

^מכיר עצמאי או 2 שעשו בשביל לעבוד על הדברים שלהם בעצמם בלי בעיות ביטוחיות

אבל הם עדיין עשו את זה בשביל עבודה.

 

אם אתה רוצה סתם ללמוד לתקן דברים בשביל עצמך, קורס כזה מיותר לדעתי.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם
בתאריך 8.4.2022 בשעה 19:08, Nakamichi כתב:

 

תוכל לפרט קצת לגבי דרישות הקורס? שעות/ימים?

ומחיר אם בא לך לשתף.

יש מבחן קבלה פשוט, כי מתוך אינטרס כלכלי רוצים שתתקבל ותירשם.

הרמה הלימודית יותר גבוהה מהמבחן קבלה לא מכון וויצמן אבל לא פשוט.

ולומדים פעמיים בשבוע 4 שעות כל פעם.

בסיום הקורס מקבלים תעודה של "חשמלאי מוסמך" ורישיון "עוזר חשמלאי"

לאחר שנה מגישים בקשה למשרד הכלכלה ומקבלים רשיון "חשמלאי מעשי" שמקנה לך אישור לעבוד על 1×40 אמפר.

אחרי שנתיים מגישים שוב בקשה ומצרפים הוכחת וותק ומקבלים רשיון "חשמלאי מוסמך" שמקנה לך אישור לעבוד על 3×80 אמפר

 

 

  • רעיון טוב! 1
×
×
  • תוכן חדש...