החל מ 1 נובמבר חייבים להדליק אורות בכביש בינעירוני. האם מדובר בפנסים קדמיים בלבד? או גם פנסים אחוריים?

[sperial]

למה אין הגיון?

 

נורות הלוגן מחזיקות הרבה שנים, ןאם הן נשרפות עלותן זניחה. נורות LED נחלשות בהדרגה, ועלות החלפתן גבוהה בהרבה.

עריכה אחרונה ב-2 לנובמבר, 2021 על ידי sperial

[SlowRide]

לפני 38 דקות, Be roo כתב:

פנסי החזית או פנס תאורת יום והפנסים האחוריים

זה אומר שאם יש אפשרות להדליק את הDRL והפנסים האחוריים, אפשר לנסוע בלי להדליק את הפנסים הקדמיים.

[ד ו ד]

לפני 15 דקות, sperial כתב:

 יש טענה שהפעלתם בשעות היום פוגמת בנראות של פנסי בלימה. אישית אני חושב שלא,

 

הפתרון הוא בקיום פנס "אור מעצור" שלישי המותקן בדרך כלל מעל חלון אחורי, דולק רק בעצירה כבוי בנסיעה, ללא תאורות זרות בקרבתו .

[yoni162]

לפני 5 דקות, sperial כתב:

למה אין הגיון?

בשאיפה שזה לא יהפוך לשרשור נורות להט, חיפוש מהיר בגוגל נותן תשובה. יכול להיות שהתכוונת להסתברות לשריפת נורה בעת ההדלקה, שם יש סיכוי מוגבר לשריפת הנורה בגלל הזרם הפתאומי שעובר בה לעומת הזרם היציב שהיא חווה כשהיא כבר דולקת. אבל לנורות להט (כמו לכל דבר) יש אורך חיים, אז מן הסתם הסיכוי לשריפה יגדל ככל שאתה מתקרב אליו.

[sperial]

הפנס השלישי הוא בנוסף לשני הצדדיים, לא במקומם. הרעיון הבסיסי הוא שתוכל לראות אותו פועל דרך חלונות הרכב שלפניך, בעמם לתת לך התראה נוספת על האטה לפניך. 

 

את סיפור ההפרעה לזיהוי פנסי בלימה קראתי פעם באיזו סקירה מאוסטרליה (שדי שטופת שמש, כמונו) על נושא ה-DRL. כאמור ההתרשמות האישית שלי שונה, אבל איני חוקר בטיחות בתחבורה.

[FARM]

לפני 17 דקות, sperial כתב:

נורות הלוגן מחזיקות הרבה שנים, ןאם הן נשרפות עלותן זניחה. נורות LED נחלשות בהדרגה, ועלות החלפתן גבוהה בהרבה.

1. צריכת דלק מוגברת בהדלקת אורות דרך בשעות היום

2. אם נורת לד של DRL נחלשת, לא נדרשת החלפה מיידית, אפשר להמשיך לנסוע בלי בעייה בטיחותית משמעותית.

3. נורת חזית שרופה בלילה, מהווה בעייה בטיחותית. בחלק מהרכבים ההחלפה מסובכת. צריך ראייה 6:6 וידיים ואצבעות של ננס בכדי לבצע (לפעמים גם דורש פירוק רכיבים אחרים)

עריכה אחרונה ב-2 לנובמבר, 2021 על ידי FARM

[ד ו ד]

לפני 8 דקות, sperial כתב:

הפנס השלישי הוא בנוסף לשני הצדדיים, לא במקומם.

 

 

לפני 13 דקות, ד ו ד כתב:

הפתרון הוא בקיום פנס "אור מעצור" שלישי

שלישי ולא  בודד

עריכה אחרונה ב-2 לנובמבר, 2021 על ידי ד ו ד

[Be roo]

לפני 15 דקות, SlowRide כתב:

זה אומר שאם יש אפשרות להדליק את הDRL והפנסים האחוריים, אפשר לנסוע בלי להדליק את הפנסים הקדמיים.

לא, זה לא. כי פנסי drl אינם עונים לדרישה ״פנסי חזית״.

[FARM]

לפני 2 דקות, Be roo כתב:

לא, זה לא. כי פנסי drl אינם עונים לדרישה ״פנסי חזית״.

קרא שוב את התקנה שאתה עצמך ציטטת

[SlowRide]

לפני 6 דקות, Be roo כתב:

לא, זה לא. כי פנסי drl אינם עונים לדרישה ״פנסי חזית״.

אבל כתוב במפורש "פנסי חזית או פנסי תאורת יום". מה זה פנסי תאורת יום אם לא drl?

[Be roo]

לפני 7 דקות, SlowRide כתב:

אבל כתוב במפורש "פנסי חזית או פנסי תאורת יום". מה זה פנסי תאורת יום אם לא drl?

צודק, טעות שלי. זה כנראה תוקן בעבר והסתמכתי על הזכרון ולא על הציטוט שהעתקתי.

[SlowRide]

השאלה איך החוק מגדיר drl ולמה בעצם אורות חניה קדמיים זה לא drl.

[Be roo]

Just now, SlowRide כתב:

השאלה איך החוק מגדיר drl ולמה בעצם אורות חניה קדמיים זה לא drl.

כי אלה אורות נפרדים ושונים ויכולים להתקיים במקביל למיטב ידעתי.

[sperial]

@FARMקצת פרופורציות. פנסי החזית צורכים כמה עשרות ואטים. פנסי הזנב ואטים בודדים. נניח שכל הרביעיה מצריכה 100 ואט. המנוע שלך מייצר כמה עשרות קילוואטים - כלומר צריכת הפנסים היא שבר האחוז מצריכת הדלק של הרכב. אבל שריטה אחת שהנראות שלך תחסוך, שלא לדבר על תאונה ממש, יעלו לך הרבה יותר.

 

@SlowRideפנסי החניה נועדו לסמן מיקום של הרכב בחושך תוך שימור האנרגיה בסוללה. ביום הם למעשה בלתי נראים (מדבר על הקדמיים), למעשה לא מוסיפים לנראות של הרכב.

עריכה אחרונה ב-2 לנובמבר, 2021 על ידי sperial

[gollu]

לפני 55 דקות, sperial כתב:

 

ההתפלגות של שריפת נורות להט אינה קשורה למשך העבודה הכולל שלהן. ההסתברות לשריפת נורה בזמן נתון שווה בין אם הנורה חדשה ובין אם פעלה כבר כמה אלפי שעות. 

 

 

לדעתי זה לא נכון. אני מכיר שנורת לומיסצנט אכן נשרפת בלי קשר לזמן העבודה שלה. הנורות הרגילות עם חוט להט בעלות צפי ידוע לשעות עבודה .