התנהלות נבונה מול היבואן - דאצ'יה לוגאן MCV 2019 עם רעידות בגיר

[avargel]

מנסה לעזור לגיסי

בבעלותו דאצ'יה לוגאן MCV מנוע 900 גיר רובוטי עליה לכביש 05/2019, סביב ה40,000 ק"מ

 

כבר 5 או 6 פעמים שנאלץ להגיע למוסך עקב רעידות לא סבירות, הידרדרות לאחור בעת זינוק בעליה, ובאופן כללי פעולת גיר לא טובה.

במוסך ביצעו איפוס / עדכון תוכנה, והדבר עזה לכמה שבועות או חודשים עד לפעם הבאה.

 

ראיתי שהוגשה תביעה ייצוגית נגד קרסו, איני יודע מה תוצאותיה.

למיטב הבנתי [מקריאה ברשת בלבד] מדובר בתקלה בלתי פתירה, וגם החלפת גיר לא תעזור כי התכנון והייצור שם לקוי.

 

מה הדרך הנבונה להתנהל מול היבואן?

 

התכנון המקורי היה להחזיק ברכב 5-6 שנים לפחות כדי לאזן את ירידת הערך

אבל הם לא מתכוונים להמשיך במצב הזה

מצד שני, לדרוש מהיבואן לרכוש בחזרה את הרכב במחיר מחירון זה גם כן הפסד כספי ניכר, כי ירידת הערך אכזרית [50%+]

 

אפשר כמובן סתם לדרוש פיצוי כספי בערך מסויים, אבל זה לא יקדם אותם לשום מקום - כי עדיין תקועים עם הרכב

 

מה אתם הייתם עושים?

עריכה אחרונה ב-13 לאוקטובר, 2021 על ידי avargel

[tza]

זה רובטי חד מצמדי. מה כבר אפשר לצפות ממנו.. איך לא ידרדר בזינוק בעליה?

[tepic]

לפני 13 דקות, tza כתב:

זה רובטי חד מצמדי. מה כבר אפשר לצפות ממנו.. איך לא ידרדר בזינוק בעליה?

בדיוק כפי שרכב ידני מודרני לא מדרדר... Hill hold

[tza]

ברור שעם Hill hold ועדיין זה רחוק מהפעולה של הדו מצמדי ובטח שמהפלנטרי. ולדעתי גם מידני כשאתה יושב עם רגל רגישה ומנוסה על הקלאץ'. בעיקר בגלל שיש לך יותר נתונים מהרובוט כמו מידע על תוואי הדרך.

עריכה אחרונה ב-13 לאוקטובר, 2021 על ידי tza

[avargel]

כאמור, אמורה להיות שם Hill Hold, שבפועל לא מתפקד בחלק מהמקרים

 

 

אבל

אם זאת היתה הבעיה היחידה, ניחא. אפשר לחיות עם זה

 

שאר הסימפטומים מעידים על גיר מחורבן הרבה מעבר לגיר רובוטי סטנדרטי 

[ariel000]

יש מאמר של גיל מלמד בנושא.

במידה ולא ידחה, הדיון אמור להיות בנובמבר.

 

אני ממליץ לך ליצור קשר עם משרד עורך הדין, דוד מזרחי, ולבדוק מה לעשות.

 

בנוסף, תסתכל את דגם המנוע שלך ברשיון הרכב, לראות אם הוא מתאים לאותם דגמים.

 

בהצלחה.

 

עריכה אחרונה ב-13 לאוקטובר, 2021 על ידי ariel000

[avargel]

תודה, אבל זה לא המקרה

 

התביעה ההיא מדברת על מנועי 1.2 עד 2016

כאן מדןבר על בעיה בגיר, והאוטו בכלל עם מנוע 0.9 משנת 2019

[ronrcz]

כל הגירים הרובוטיים מדרדרים אחורה ,עם מצמד אחד או שניים,רטובים או יבשים,ככה הגיר הזה עובד.

עריכה אחרונה ב-14 לאוקטובר, 2021 על ידי ronrcz

[yulianx]

רכבים עם dsg למשל לא מדרדרים אחורה, גם ביונדא/קיה עם גיר כפול אין הידרדרות.

[ronrcz]

תחנה בעלייה או בירידה עם אוקטביה בוודאי שהיא תידרדר,ביונדאי חוויתי בעצמי שהרכב מידרדר וגם היה פוסט של הבחור עם הגיר שנדפק ביונדאי והוא אמר שגם לו הרכב מדרדר.

[yulianx]

בדגמים האחרונים יש מערכת לזינוק בעליה.

[wildlands2019]

לפני 4 שעות, ronrcz כתב:

כל הגירים הרובוטיים מדרדרים אחורה ,עם מצמד אחד או שניים,רטובים או יבשים,ככה הגיר הזה עובד.

בפיג'ו 108 זה לא מתדרדר אחרי עזיבת הברקס.

[Kooper]

לפני 5 שעות, ronrcz כתב:

כל הגירים הרובוטיים מדרדרים אחורה ,עם מצמד אחד או שניים,רטובים או יבשים,ככה הגיר הזה עובד.

היה לנו סקודה מ2016 עם dsg7 והרכב בחיים לא הדרדר.

כעת עם ג׳וק עם הגיר הרובוטי כפול מצמדים החדש שלהם. לא מדרדר אחורה בשום מצב (כבר נסענו בתוואי הררי, כמו חיפה וירושליים).

אולי הרכבים שאתה נהגת בהם בשל בלאי והזנחה הדרדרו. אבל הקביעה החד משמעית שכל גיר רובוטי באשר הוא מדרדר היא לא נכונה.

[nev]

כנ"ל עם פולו משנת 2012. מעולם לא התדרדרה.

[yulianx]

גם ברנו הרכב לא מדרדר אחורה.