מחפש עצה מה לעשות עם פיג'ו 206 מקרטעת מ 2006, למכור? לזרוק? משהו אחר?

[samz]

בבעלותי פיג'ו 206 XT אוטומטית, 1600 סמק, משנת 2006 שאני קניתי משומשת בסביבות 2011.

נהגתיי בה כמה שנים עד שעברתי לחו"ל.

לפני שעברתי לחו"ל התחילו לה בעיות גיר (שקורות בדגם הזה ועוד כמה) וכמה שנים אח"כ שחזרתי לביקור ראיתי נזילה איטית של שמן מראש המנוע.

את הבעיות של הגיר ניסיתי לתקן כשאני בחול (שלחתי את ההורים למוסך), הוחלף גיר פעם או פעמיים אבל הבעיה עדיין שמה.

האוטו כל השנים האלה אצל ההורים שלי בגינה באיזה מושב בשפלה. נוסעים בו מעט מאוד ורק לטווח קרוב.

הוא הספיק לקבל עוד כמה דפיקות ובעיות במהלך השנים האלה.

 

עכשיו חזרתי לגור בארץ ואני לא כלכך יודע מה לעשות עם הרכב הזה.

אני ממש לא רוצה לנסוע בו עכשיו (במצבו) ואני מפחד שתיקון יעלה כמה עשרות אלפי שקלים.

לא שילמתי את האגרה עדיין, ולא העברתי אותו טסט השנה.

 

האם שווה לנסות לתקן? לנסות למכור כמו שהוא? או להוריד מיד מהכביש באופן רשמי ולמכור לחלקים/ברזל? יש עוד אופציות?

מה אתם חושבים?

[yulianx]

השאלה במידה ותמכור/תוריד מהכביש, מה התקציב שלך לרכב אחר?

[tza]

לגבי הגיר:

זה לא גיר AL4 עם בעיית הסולונואידים המפורסמת? אם כן מוסך שהחליף גיר (פעמיים?!) במקום להחליף סולונואיד פשוט לא מקצועי. מזכיר את השרשור המקביל עם הפיג'ו 308 שבמוסך רצו להחליף מנוע כי לא ידעו לעשות ניקוי פיח כמו שצריך.

 

באופן כללי נראה לי שאין כדאיות להשקעה ברכב הזה.

[yulianx]

אכן זה גיר al4,  חייב לציין שחבר מחזיק עדיין במשפחה 206  1.6, לפני לא מעט שנים עשה שיפוץ לגיר, והרכב עדיין נוסע.

כך שאולי השיפוץ לא היה מוצלח.

[tza]

לפי מה שהוא תיאר לא שיפצו אלא פשוט החליפו לגיר AL4 אחר שגם הוא בטח היה מפירוק ונסתם ושוב החליפו..

[yulianx]

בגלל זה עדיף שיפוץ, כי בהחלפת גיר איך יודעים מה עבר על הגיר הזה?

[tza]

ברור, לא יודעים איך לטפל בגיר אז פשוט מחליפים לגיר זהה (ועם בעיה זהה..)

[samz]

לפני 2 דקות, tza כתב:

לפי מה שהוא תיאר לא שיפצו אלא פשוט החליפו לגיר AL4 אחר שגם הוא בטח היה מפירוק ונסתם ושוב החליפו..

האמת שאני כבר לא זוכר מה עשו אז, אולי כן ניסו רק לשפץ.
אני כן זוכר את הכאב לכיס שהיה בסביבות 10K.

וגם אני עוד זוכר שביקשתי מאבי (אני הייתי בחול) לנסוע למוסך שהמליצו עליו פה בפורום אבל הוא נסע במקום זה למוסך ליד העבודה שלו באשדוד 😪

 

בכל מקרה, הגיר עכשיו עדיין בעייתי. כשהאוטו (או אולי הגיר?) מתחמם הוא נתקע ולא מעביר. זה קורה כבר אחרי 15-20 דקות אחרי ההנעה.

ונראה שיש עוד בעיות מעבר (מצבר שמתרוקן מהר, לא משנה אם מחליפים מצבר..., מראת צד שנשברה, קצת פחחות).

באסה לי לזרוק אותו. סה"כ זה עדיין אוטו נוח לנהיגה, כשהוא עובד...
אבל אם התיקון עולה יותר מלקנות אוטו ישן אחר אז כבר בכלל לא כדאי, או?

 

@yulianx שאלת על תקציב לרכב אחר: יש לנו בסביבות 80 אלף שהקצבנו לרכב.
אז מהכסף הזה אפשר פוטנציאלית להוציא כסף על תיקון ה 206 אם זה שווה את זה.
 

בדיוק בשביל זה באתי לפה, לקבל קצת מחוכמת הפורום 🙇‍♂️
אני מודה על כל שנייה שאתם מקציבים לחשוב על מה שרשמתי ולענות!

[yulianx]

אם כך, הייתי מתחדש ברכב חדש, אתם תקבלו רכב הרבה יותר מאובזר, אמין ובטיחותי.

מוזמן להתייעץ איתנו בפורום היעוץ שלנו.

 

[tza]

לפני 1 דקה, samz כתב:

אז מהכסף הזה אפשר פוטנציאלית להוציא כסף על תיקון ה 206 אם זה שווה את זה.

 

זה שווה רק אם מתחשק לך ואתה רוצה. אחרת בסכום הזה ובהרבה פחות ממנו אפשר לקנות רכב יותר טוב מכל בחינה שהיא בפער.

[vadim6385]

חד משמעית להוריד מהכביש ולמכור לפירוק.

לא שווה להמשיך לשפוך כסף על תיקונים של משהו שנשמע כמו בור ללא תחתית.

 

עדיף לקנות רכב אחר, חדש ואמין יותר, גם אם זה אומר לקחת הלוואה.

[fanman]

80000 זאת דאצ'יה mcv לוגאן חדשה! עם אחריות ל3 שנים.

(סתם דוגמה)

אין שום סיבה בעולם להשקיע באוטו הזה.

[aviaviavi]

מהניסיון שלי רכב חולה ימשיך להיות חולה עד יום מותו

קבל עליו מקסימום בפירוקיה ותעבור לרכב הבא, זה לא איזו פנינה מוטורית ששוה להחיות, אחלה רכב בזמנו, לא משהו מיוחד בימינו אנו.

[PASHUT]

אל תשקיע שקל

זרוק אותו באלפיים שח לפרטי או אלף לפירוק

(זה סוחר ערבי שקונה באיזור האלף 0522097025)

[itaysamurai]

בהחלט, cut loss ולהתקדם הלאה.

רכב ישן עם תקלה מהותית, זה אף פעם לא יסתכם בזה והוא ימשיך להעסיק אותך.