Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1849 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

חבל שיש רק אופציית Individual אחת :-)

 

אפרופו נסיעת מבחן,

קצת ירד לי מהלאון לאחר שהבנתי שאין כפתור ייעודי להפעלת/הפסקת מערכת ה-START/STOP המקוללת,

חייבים לשחק עם זה מהמולטימדיה,

אחרי כל התנעה,

בכמה לחיצות על המסך.. 🤦‍♂️

 

יש כפתור כזה בארונה של בת-זוגתי,

יש כפתור כזה בכמעט כל רכב בפלנטה עם המערכת הזוועתית הזו,

בלאון - אין. 🤨

עריכה אחרונה על ידי Super_T

💡אמרת? אל תבטיח;  הבטחת? אל תכתוב;  כתבת? אל תחתום;  חתמת? אל תתפלא 😏

  • תגובות 86
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

 

לא נסעתי על החדשה עדיין, אבל אצלי הנוחות לא ממש מצטיינת, שלא לומר - עפות לי סתימות בכל מעבר על מכסה ביוב.

ברור שאני נוסע במצב קומפורט תמיד, אבל זה לא ממש מרגיש קומפורט, בעיקר בגלל הצמיגים, חתך 35 עם ג'אנט 19 זה לא כיף בכלל.

כבונוס גם מקבלים צמיגים שמקבלים פיצוץ בדופן עם או בלי עיקום ג'אנט בבורות קצת יותר חמורים, וזה קורה להרבה בעלי קופרה, לי קרה פעם אחת בינתיים.

ואני מדבר על בורות שרכבים 'רגילים' עוברים בלי הרבה דרמה.

Tesla model Y RWD

Mazda Miata NC1 2008

פורסם
לפני 24 דקות, Super_T כתב:

חבל שיש רק אופציית Individual אחת :-)

 

אפרופו נסיעת מבחן,

קצת ירד לי מהלאון לאחר שהבנתי שאין כפתור ייעודי להפעלת/הפסקת מערכת ה-START/STOP המקוללת,

חייבים לשחק עם זה מהמולטימדיה,

אחרי כל התנעה,

בכמה לחיצות על המסך.. 🤦‍♂️

 

יש כפתור כזה בארונה של בת-זוגתי,

יש כפתור כזה בכמעט כל רכב בפלנטה עם המערכת הזוועתית הזו,

בלאון - אין. 🤨

ביטול START/STOP ניתן לקודד שהרכב יזכור את המצב האחרון לצמיתות

עניין של כמה דקות וכמה שקלים 

פורסם (נערך)
לפני 6 דקות, אליהו שבת כתב:

ביטול START/STOP ניתן לקודד שהרכב יזכור את המצב האחרון לצמיתות

עניין של כמה דקות וכמה שקלים 

 

זה נכון רק לרכבים שיוצרו עד 2020.

החל מ-2020 ניתן להתקין רכיב *פיזי* ייעודי שמבצע את הפעולה, ובתנאי שיש כפתור פיזי לסטארט סטופ.

עריכה אחרונה על ידי TDI
פורסם
לפני 3 דקות, TDI כתב:

 

זה נכון רק לרכבים שיוצרו עד 2020.

לאחר 2020 ניתן להתקין רכיב ייעודי שמבצע את הפעולה, ובתנאי שיש כפתור פיזי לסטארט סטופ.

 

משמע שלא ניתן לבצע קידודים בדגמים החדשים? ואם כן, מי עושה אותם?

בעבר: יאריס TS , פולו GTI , לאון 4 20VT , קליאו ספורט MK1.

היום​: טסים לחו"ל כדי "לנהוג" מדי פעם.

פורסם (נערך)

נראה שיש כפתור פיזי, אלא אם אני מתבלבל והכפתור הזה עושה פעולה אחרת.

CF.PNG

עריכה אחרונה על ידי כוח-סוס

בעבר: יאריס TS , פולו GTI , לאון 4 20VT , קליאו ספורט MK1.

היום​: טסים לחו"ל כדי "לנהוג" מדי פעם.

פורסם (נערך)

הלחצן שסימנת הוא AUTO HOLD לבלמים.

 

מומלץ בחום לקרוא בעיון את ספר הרכב. זה, ועוד הרבה דברים אחרים הקשורים לנוחות ולתפעול הרכב רשומים שם.

עריכה אחרונה על ידי TDI
  • אהבתי 1
פורסם

הבנתי, תודה. 

 

אכן, רכב חדש, ובמיוחד אחרי זמן רב ושינויים טכנולוגייה רבים כ"כ, ידרשו ממני קריאה מעמיקה של הספר ואף התנסות עם הרכב והמערכות במגרש חניה.

לא אקח סיכונים מיותרים על הכביש.

בעבר: יאריס TS , פולו GTI , לאון 4 20VT , קליאו ספורט MK1.

היום​: טסים לחו"ל כדי "לנהוג" מדי פעם.

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם
בתאריך 2.5.2021 בשעה 08:30, כוח-סוס כתב:

ב-VW, בה ביקרנו לאחר מכן, מקבלים גולף GTI מעט יותר "חלשה" ב-240K ש"ח, ועם תוספת של כ-22K (חישוקי 19 על ה-18 המכוערים, מערכת סאונד של הרמן קרדון, מסך 10' במקום 8.25' ובולמים אדפטיביים)

אתה יודע לפרק את ה-22K לפי כל אחת מהאופציות?

איזה מהדגמים של ה-19" מוצע?

יש אופציות נוספות מלבד אלו? מה לגבי תיבה ידנית?

 

 

פורסם

בבקשה:

1- חבילת ניהוג: כוללת מעבר לג'אנט 19 ולא 18 כמו שמגיע (וגם יפה משמעותית מהסטוק - ככל הנראה מה שמראים הפרוספקט של VW) וגם מערכת DCC מלאה עם בולמים אדפטיביים ניתנים להגדרה

2- חבילת סאונד ומולטימדיה: כוללת שדרוג מסך מולטימדיה מ-8" ל-10" והכנסת מערכת הרמקולים וההגברה של HARMAN.

 

כל חבילה עולה 11K.

 

למיטב ידיעתי אין אופציה ידנית.

💡אמרת? אל תבטיח;  הבטחת? אל תכתוב;  כתבת? אל תחתום;  חתמת? אל תתפלא 😏

פורסם

האמת שאני לא מבין את זה:
נגיד הגולף מוכרת 100 אוטומטיות בשנה והייתה יכולה למכור עוד 5 או 10 ידניות. 
מה כועב להם לומר: "אין לנו במלאי, תצטרך לחכות X חודשים אבל נביא לך gti ידנית"
זה עניין של חלפים? צריך להחזיק קלאצ' במלאי וזה לא שווה בשביל 10 מכוניות?
או שזה עניין של תקינה? כדי להביא גולף ידנית צריך לשלום מיליון שקלים למכון התקנים שיאשרו את הגיר?

גם אני גר במדינה עם 100% מס על מכוניות, איזה כיף לי :mm_sad:

פורסם

בבקשה:

1- חבילת ניהוג: כוללת מעבר לג'אנט 19 ולא 18 כמו שמגיע (וגם יפה משמעותית מהסטוק - ככל הנראה מה שמראים הפרוספקט של VW) וגם מערכת DCC מלאה עם בולמים אדפטיביים ניתנים להגדרה

2- חבילת סאונד ומולטימדיה: כוללת שדרוג מסך מולטימדיה מ-8" ל-10" והכנסת מערכת הרמקולים וההגברה של HARMAN.

 

כל חבילה עולה 11K.

 

למיטב ידיעתי אין אופציה ידנית.

שווה לחלוטין 11 אלףז

Sent from my Note10+

פורסם
לפני שעתיים, bodovg כתב:

שווה לחלוטין 11 אלף


מדובר על 11k לכל חבילה בנפרד, כן?

 

אין ספק שאלו אחלה תוספות, רק שהן לא אמורות להיות תוספות 

אין סיבה בעולם שרכב ספורט יקר יגיע עם מסך 8״ 

אבל אם נגיד שאנחנו ״נהגים טהורים״ ושמולטימדיה היא משנית עבורינו ברכב הזה (ולא, אין סיבה אמיתית שנאמר את זה, אבל נגיד..),

אז,

אין ולא תהיה סיבה הגיונית שרכב שנחשב ״האבא והאמא של סגמנט ה-Hot Hatch״ יגיע בלי DCC 

פשוט לא הגיוני ולא משנה איך תסתכל על זה.

💡אמרת? אל תבטיח;  הבטחת? אל תכתוב;  כתבת? אל תחתום;  חתמת? אל תתפלא 😏


×
×
  • תוכן חדש...