Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1963 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי שלו לכולם, פוסט ראשון שלי פה. אם יש משהוא לא תקין מצטער מראש

בכול מקרה אשמח בבקשה אם אני צריך להחליף גם את הטרמוסטט כשאני מחליף נוזל קירור?

והאם באמת כדי להשתמש בנוזל המקורי של מאזדה FL 22?

פורסם (נערך)

 FL 22 עדיף אבל יקר- ZEREX נוזל תחליפי באיכות טובה מאוד.

שים לב לשני דברים- הראשון ניקוז אוויר ככל שצריך והשני-נקודת התורפה במאזדות הללו היא התפוצצות/התבקעות מיכל העיבוי -בדוק היטב שהוא שלם ואם לא,כדאי כבר להחליף על הדרך.

 

עריכה אחרונה על ידי colauti 9

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם
לפני 57 דקות, colauti 9 כתב:

 FL 22 עדיף אבל יקר- ZEREX נוזל תחליפי באיכות טובה מאוד.

שים לב לשני דברים- הראשון ניקוז אוויר ככל שצריך והשני-נקודת התורפה במאזדות הללו היא התפוצצות/התבקעות מיכל העיבוי -בדוק היטב שהוא שלם ואם לא,כדאי כבר להחליף על הדרך.

 

היי תודה על בתגובה, החלפתי אותו לפני שנה וחצי בגלל שהוא התפוצץ. עדיין מומלץ להחליף?

לפני 3 שעות, ABSULUTT כתב:

זה מתאים: נוזל קירור אדום Valvoline Zerex Asian.

אין קשר לטרמוסטט לא נוגעים בו בהחלפה.

אתה מחליף לבד?

היי תודה על התגובה, כן לבד

פורסם

שהרכב קר תנתק צינור תחתון ברדיאטור. אם יש לך צינור מים זמין תזרים מים כמה דקות. סגור את הצינור. תמלא נוזל. ואז תניע את הרכב ותשלים חוסרים. תשאיר מכסה רדיאטור פתוח עד שהוונטה נכנסת לפעולה בזה ניקזת אוויר וסיימת עם הפעולה.

אם החלפת כבר את המיכל עיבוי. אין צורך להחליף. לא מאמין שינזול לך עוד פעם. יש לך חוסרים?

פורסם
לפני 5 שעות, ABSULUTT כתב:

שהרכב קר תנתק צינור תחתון ברדיאטור. אם יש לך צינור מים זמין תזרים מים כמה דקות. סגור את הצינור. תמלא נוזל. ואז תניע את הרכב ותשלים חוסרים. תשאיר מכסה רדיאטור פתוח עד שהוונטה נכנסת לפעולה בזה ניקזת אוויר וסיימת עם הפעולה.

אם החלפת כבר את המיכל עיבוי. אין צורך להחליף. לא מאמין שינזול לך עוד פעם. יש לך חוסרים?

לא היו לי אחרי ההחלפה של מיכל האיבוי , מידיי פעם הייתי ממלא בקטנה כשראיתי שזה יורד מתחת לMIN חוץ מזה לא היה משהוא מיוחד

פורסם
לפני 19 שעות, vlad_amirov כתב:

1) היי שלו לכולם, פוסט ראשון שלי פה. אם יש משהוא לא תקין מצטער מראש

2) בכול מקרה אשמח בבקשה אם אני צריך להחליף גם את הטרמוסטט כשאני מחליף נוזל קירור?

3) והאם באמת כדי להשתמש בנוזל המקורי של מאזדה FL 22?

1) הפוסט בסדר גמור

2) אין צורך, אלא אם כן הוא לא תקין או נוזל.

3) כדאי. 

×
×
  • תוכן חדש...