האם לוקח זמן לStage 1 להשפיע? וגם PCP vs. APR

[98civic]

אולי עדיף לשאול את הטיונרים עצמם? כי זה לא הגיוני שכולם פה אחד אומרים שיש הבדל בין תוצאה מייד לאחר צריבה וגם אחרי אדפטציה.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Krd]

אני יכול לומר שאחרי בערך 20 ק"מ עם הרכב אחרי עדכון התוכנה שעשיתי השבוע הוא הרגיש משמעותית חזק יותר, מיד אחרי הצריבה ללא היה הבדל מורגש.

[RS]

יש הטוענים שאדפטציה תלויה במספר הנעות הרכב (15-20) ויש הטוענים שאדפטציה תלויה בנסועה (100-300).

 

אני וחברים ביצענו צריבה יחד על דיינו.

בסיבוב קצר ראשון מיד לאחר צריבה, הפער היה מורגש בצורה די סבירה ואף קצת מאכזבת.

נאמר לנו לעשות כ-100/200 ק"מ על מנת להגיע למצב של סיום אדפטציה ואחרי כ-200 ק"מ בהחלט הורגש שינוי ניכר אל מול המצב שלאחר הצריבה.

 

איך, מי ולמה זה קורה? רצוי לשאול את הטיונר.

אני אנסה לדאוג לתשובה ברורה ומדוייקת מהטיונר.

עריכה אחרונה ב-18 לאוקטובר, 2020 על ידי RS

[zaf]

אני עוקב אחרי נושא התוכנות לא מעט. בזמנו היתה "מלחמה" בין פיטסטופ לE&A של מי התכנה טובה יותר APR או GIAC

כמה שהבנתי (וקצת הגיון) פיטסטופ פיתחו תכנה משלהם (PCP=Pit stop Custom Program) ולכן אולי לא תמצא אתר יעודי. APR היא תכנה מסחרית ומותקנת היום אצל מספר סדנאות/משווקים . על GIAC למשל פחות שומעים היום. 

 

[HybridBoy]

לפני 26 דקות, zaf כתב:

אני עוקב אחרי נושא התוכנות לא מעט. בזמנו היתה "מלחמה" בין פיטסטופ לE&A של מי התכנה טובה יותר APR או GIAC

כמה שהבנתי (וקצת הגיון) פיטסטופ פיתחו תכנה משלהם (PCP=Pit stop Custom Program) ולכן אולי לא תמצא אתר יעודי. APR היא תכנה מסחרית ומותקנת היום אצל מספר סדנאות/משווקים . על GIAC למשל פחות שומעים היום. 

 

 

זה לא Performance Code Program?

כבר לא מוכרים GIAC, עברו לתוכנה אחרת, לא זוכר איזו.

המלחמה שאתה מדבר עליה נגמרה מזמן, עכשיו אולי יש מלחמה קרה במקסימום

[zaf]

לפני 5 דקות, HybridBoy כתב:

 

זה לא Performance Code Program?

כבר לא מוכרים GIAC, עברו לתוכנה אחרת, לא זוכר איזו.

המלחמה שאתה מדבר עליה נגמרה מזמן, עכשיו אולי יש מלחמה קרה במקסימום

ההגיון שלי אומר שפיטסטופ מיתגו את עצמם. שאפו על ההשקעה.

 

[shugiflex]

חבל שלא טרחו להקים דף באתר שלהם שמסביר על זה.

[Fraysa]

הקטע של ה"פתיחה" נשמע לי עוד שקר שדוחפים בגלל חוסר מקצועיות. לאחר שהייתי עד למקרה מחריד

אתמול ב"מוסך רון", אני לא יודע כיצד אתם ממשיכים לסמוך על ה"טיונרים" האלה.

 

הגיע בחור חביב עם לאון 1400 בטענה שהרכב מקרטע. רון אבחן את המנוע שלו כמה שעות טובות עד שמצא

שסלילי ההצתה והפלאגים שהותקנו לו בסדנת השיפורים הם בכלל למנועים הגדולים של הקונצרן (1.8T/2.0T וכן הלאה).

סלילי ההצתה ארוכים יותר וכתוצאה מכך יש פספוסי הצתה.

 

חשוב לציין שמדובר בסדנת "שיפורים" בין המוכרות בארץ (לא אציין שם כדי לא להכפיש את שמם הטוב משום שזה לא מקרה שלי).

 

הבחור יצא עם נזק כספי יחסית לא גדול (בעל הסדנה הבטיח להחזיר לו את הכסף רק על סלילי ההצתה, על הפלאגים

הוא התווכח איתו). המחיר שהוחזר לו פחות הפלאגים והסלילים המקוריים זה הנזק שהוא יחסית מזערי. אבל עם זאת,

יצא עם לשיעור לחיים שכל ה"טיונרים" האלה הם סך הכול בחורים צעירים ששוכרים רישיון של מוסך ובעלי גישה לתוכנה

וממש לא בעלי מקצוע. הסיפור יכל להסתיים בצורה משמעותית גרועה יותר.

עריכה אחרונה ב-20 לאוקטובר, 2020 על ידי Fraysa

[Liviur]

לפני שעה, Fraysa כתב:

הקטע של ה"פתיחה" נשמע לי עוד שקר שדוחפים בגלל חוסר מקצועיות. לאחר שהייתי עד למקרה מחריד

אתמול ב"מוסך רון", אני לא יודע כיצד אתם ממשיכים לסמוך על ה"טיונרים" האלה.

אני מדבר על מידע מכמה מהטיונרים המוכרים באיזור שלי (ניו יורק , ניו ג׳רזי)

 

לפני שעה, Fraysa כתב:

הגיע בחור חביב עם לאון 1400 בטענה שהרכב מקרטע. רון אבחן את המנוע שלו כמה שעות טובות עד שמצא

שסלילי ההצתה והפלאגים שהותקנו לו בסדנת השיפורים הם בכלל למנועים הגדולים של הקונצרן (1.8T/2.0T וכן הלאה).

אולי התקינו לו פלאגים במרווח לא מתאים או קוילים שלא יושבים טוב - אבל הגדלת קוילים על רכבים בעיקר עבור סל״ד גבוהה יותר זו פרקטיקה דווקא דיי מקובלת. כמובן שצריך לדעת להתאים - אבל השינוי בפני עצמו הוא לא משהו יוצא דופן. גם עוברים לרוב לפלאגים יותר קרים כשעולים (משמעותית) בכ״ס.

 

מה שכן - רכב עם פלאגים וקוילים שלא מתאימים לרכב / לסטאפ יקרטע קשות אכן.

[Turbulence]

אני גם לא מבין איך בדיוק התוכנה "נפתחת" אם אין סוג של AI במחשב הרכב. מה בעצם המחשב לומד מהנסיעה החדשה? כאמור כל מה שהTUNE זה שינוי המפה של הניהול מנוע? (סטייג 1 כמובן).  למה לא צורבים כבר את ה"פתיחה" בצריבה הראשונה? יש מישהו שאשכרה עלה על דיינו ישר אחרי הצריבה, קיבל X, ועלה על דיינו אחרי ה"לימוד", וקיבל כ"ס גדול מX?

[BiG_BuG2]

מצטרף לשאלה/תהיה מעליי.

ואוסיף, מה ההבדל בין תוכנת מדף שגורם לה "להיפתח" אחרי X קילומטרים/ התנעות, לבין קסטום טיונינג?
הרי בתוכנה מקוסטמת על הדיינו רואים את השינוי במיידי בתוצאות אחרי העדכון. 🤔

[Liviur]

בתוכנה מקוסטמת על דיינו קוראים ער את ערך החיישנים ומכוונים לפיהם

תוכנות מדף עובדות על ריינג

כמו כן כשאתה על הדיינו לוקח זמן ... תוכנה על דיינו לוקחת כמה שעות.