Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2233 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז אתה לא מעודכן בהרבה פרטים.
בין אם במצב רכבי המימן (כלום ושום דבר בערך) לבין תשתית הטעינה בארץ (לא רעה כבר כרגע ומשתפרת מיום ליום).

  • תגובות 39
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

כרכב משני במשפחה וחוסר שימושיות קיצונית עם טג מחיר כזה זה מיועד לכמה משפחות נבחרות שמודאגים ממש מזיהום האוויר 

 

לפני 22 שעות, פבל כתב:

אתמול בבוקר השיקה דלק מוטורס את המיני הקופר החשמלית, ואני ממש (באמת באמת) רוצה שהיא תצליח, אבל כבר יומיים לא מצליח להתנער מהדמיון לרכב חשמלי קטן אחר שדלק השיקו ולא בדיוק המריא.

מה דעתכם? יש לה סיכוי? יש למכוניות חשמליות בינימיות (לא לגמרי מכוונות חסכון כמו ה-ZS או הזואי ולא מפלצות יוקרה וטכנולוגיה כמו האיטרון וה-i-Pace) בכלל איזשהו פוטנציאל בישראל?

מה לדעתכם צריך להיות במכונית כזו שיגרום לסכר החשמלי להיפרץ? איך לדעתכם תיראה ה"יונדאי איוניק" של המכוניות החשמליות? הראשון שאומר "יונדאי איוניק חשמלית" נחסם מהאוף טופיק. 

בואו נדבר על זה. אולי מישהו יקרא את זה ויתחיל להזיז דברים בכיוון.

 

 

אני קורא עכשיו את המפרט - רמת בטיחות 4!

בושה. 

 

אני רגיל למה שיש לי ב-XC40, ובמיני התקנתי את ה-mobileye אבל זה ממש מכוער. 

 

בטוח זאת החלטה של היבואן לקצץ במפרט בטיחות. 

איכס

פורסם

הטווח בעייתי וגם המחיר.

מי שיש לו כזה סכום לשים על רכב שופוני חסר תועלת יוכל גם לתדלק אותו בלי יותר מידי בעיות.

Ford Fiesta 2014- Manual 1.25

פורסם

אנשים שחיפשו רכבי יוקרה דווקא כן פנו לאגף החשמלי (אם לשפוט לפי כמות הE-TRON שיצא לי לראות בכביש) ואני מנחש שזה בגלל הבדל המחירים המשמעותי שהיה לעומת דגמי הבנזין.

אני שומע פה ושם על גרסאות חשמליות לרכבים עממיים, יש בכלל כוונה להביא אותם לארץ?

כי אם כן, המחיר חייב להיות לא יותר מכמה אלפי שקלים יותר לעומת הבנזין, אחרת אף אחד לא יקנה אותם.

מעבר לזה, ואף יותר חשוב - המחסום העיקרי זה העדר תשתית מספקת, אנשים לא ימהרו לעזוב את תחנות הדלק אלא יתנו להם אלטרנטיבה ראויה.

מי שיש לו חניה פרטית אז התשתית פחות מהווה בעיה, אבל הרבה מהדירות בארץ זה בניינים ולזה צריך לתת פתרון. אם לכל חניה בבניין תהיה נקודת טעינה, אז אני מאמין שהמכירות יעלו.

יותר מזה, אם אני משרד השיכון או כל משרד אחר שאחראי לתכנוני הבניה בארץ, אני מוציא הוראה שכל בניין חדש יחויב בתשתית שתוכל לתת מענה לטעינת רכבים.

אם באמת מאמינים שהעתיד זה רכבים חשמליים ולא טרנד חולף אז צריך לדחוף את זה כמו שצריך והנטל הוא כרגע בעיקר על הממשלה (הקמת תשתית ואולי אפילו מס מופחת כמו שהיה) ופחות על היבואנים.

  • רעיון טוב! 1
פורסם

הלכתי לראות אותה היום בתא , לא עפתי עליה.

היא נמכרת רק בתצורת שלוש דלתות, הפנים שלה מרגיש מיושן וזול בחלקו (וגם של שאר דגמי המיני שניסיתי, מספיק לשבת בסדרה 1 בשביל להרגיש את הפער באיכות)

והפנל שמחליף את לוח המחוונים ומציג את נתוני החשמל נראה כמו תוספת אפטרמרקט לא מוצלחת כשהוא כבוי. 

לפחות המושבים נוחים ותומכים. 

 

 

 

פורסם (נערך)
בתאריך 28.5.2020 בשעה 17:48, michael12345 כתב:

בטוח זאת החלטה של היבואן לקצץ במפרט בטיחות. 

איכס

מזל שלא שמת על זה כסף כי היית מפסיד.

היצרן לא מייצר בכלל רכבי MINI עם בקרת סטייה מנתיב, ובקרת שיוט אדפ' לא זמינה למיני הקטנות.

בקרת שיוט אדפ' יש (או לפחות היה, אולי משהו השתנה) רק בקאנטרימן.

עריכה אחרונה על ידי GhostBuster
  • מעניין 1

A good drive is measured with G's, not KMH

 

Always go sideways

פורסם
לפני 5 שעות, GhostBuster כתב:

מזל שלא שמת על זה כסף כי היית מפסיד.

היצרן לא מייצר בכלל רכבי MINI עם בקרת סטייה מנתיב, ובקרת שיוט אדפ' לא זמינה למיני הקטנות.

בקרת שיוט אדפ' יש (או לפחות היה, אולי משהו השתנה) רק בקאנטרימן.

 

 

פורסם

סליחה, הייתי צריך להתנסח קצת יותר מדויק.

 

בקרת שיוט אדפ' לא זמינה למיני הקטנות *בארץ*. היצרן לא מאפשר ליבואן להזמין את המערכת כשהוא מזמין את הרכבים מהיצרן.

בקאנטרימן היצרן כן מאפשר ליבואן להזמין בקרת שיוט אדפ' ולכן זה מגיע ברכב (או לפחות הגיע בתקופה שעבדתי שם בתור איש מכירות).

 

את הסיבה לזה אני לא יודע, אבל זה המצב.

A good drive is measured with G's, not KMH

 

Always go sideways

פורסם
בתאריך 27.5.2020 בשעה 21:42, LotusElise כתב:

"239 אלף שקלים, ותציע טווח של 235 ק"מ"

תחזיק קורקינט חשמלי בתא המטען בשביל המשך הדרך.

235 ק"מ נשמע כמו רכב חשמלי מלפני 10 שנים.

לא הבנתי איך הם מגיעים למחירים האלה, כמעט ואין מיסוי אז איך זה יותר יקר ממיני ריגילה?

נסתרות דרכי התמחור דלק מוטורס... 

פורסם

הנה התחלנו עם הבכי על התמחור...

 

יאללה, קדימה, מי הראשון שנכנס לאתר הגרמני/אנגלי/הולנדי ומראה לכולנו כמה היבואן גנב/חזיר/זבל?

A good drive is measured with G's, not KMH

 

Always go sideways

פורסם (נערך)
לפני 17 דקות, GhostBuster כתב:

הולנדי

42,900 יורו בגרסה עם כול האיבזור 

אבלללללללללללללללללללללללללללללללללללללללללללללל

המדינה מסבסדת 4 אלף יורו לרכב עד למחיר של 45 אלף יורו. אז ככה או ככה כנראה שהמחיר שלה היה מתחת ל 45 אלף.

 

 

 

😉

עריכה אחרונה על ידי David32

How'd you get so strong mcduck?

- By lifting money bags

פורסם

זה כלום! פחות מ-170 אלף שקל!

וזה לפני שדיברנו על זה שהיבואן לא משלם את המחיר לצרכן שאתה רואה באתרים בחו"ל, הוא משלם פחות!

 

גנבים! חזירים!

  • מצחיק 1

A good drive is measured with G's, not KMH

 

Always go sideways

פורסם
לפני 1 דקה, GhostBuster כתב:

זה כלום! פחות מ-170 אלף שקל!

וזה לפני שדיברנו על זה שהיבואן לא משלם את המחיר לצרכן שאתה רואה באתרים בחו"ל, הוא משלם פחות!

 

גנבים! חזירים!

לפחות אני רואה את זה ומבסוט

image.thumb.png.bebee43197409b11715d32948a9f6e08.png

×
×
  • תוכן חדש...