מתגי חלונות אוניברסליים

[imprezadude]

שלום לכולם,

 

יש למישהו מושג היכן להשיג מתגי חלונות כמו שמופיעים בתמונה, שלא דרך האינטרנט, ועדיפות לאיזור חיפה? 

 

המתגים מורידים את שני החלונות האחוריים, אך לא מעלים אותם, כשהחלון אכן עולה מהמתג של הנהג. לכן אני מאמין שהבעיה במתגים עצמם. ההתקנה היא אפטרמרקט, והמתגים הם אוניברסליים. 

 

[imprezadude]

הייתי עורך אם היה ניתן (משום מה לא מאפשר לי...), אשמח גם לקישור לחנות חלפים כזו או אחרת שניתן יהיה להזמין ממנה בארץ ועם זמני משלוח סבירים.

[amosbmw]

תפתח את הלחצן בזהירות. שלא יעופו הקפיצים בפנים.

תנקה את הפיח ממשטחי המתכת בפנים, תרכיב בחזרה והלחצן יחזור לעבוד

[imprezadude]

כן? יש שם פיח? לא ידעתי. 

 

עם מה לנקות, יש משהו מיוחד, או עם מטלית מיקרופייבר?

[amosbmw]

אם הלחצנים מעבירים 12V וסביר להניח שהם כן, כי הם אפטרמרקט. אז יש פיח.

מנקים עם מברג.

[imprezadude]

פירקתי את המתגים, אין פיח, והתקלה לא נפתרת. אשמח לדעת אז היכן ניתן להשיג כאלה, תודה מראש. 

[רפי לין]

בדוק אצל "סביון חלפים" רח' בעלי המלאכה 7 קרית ביאליק,

טל' 04-8751705.

בהצלחה ובברכה  -  רפי לין

[Buki]

אם אין פיח במגעים, מה הסיכוי ששני המתגים תקולים עם אותה תקלה בדיוק? 

[imprezadude]

שאלה טובה בוקי, זה המצב, נראה לי צירוף מקרים נטו, כי החלונות כן עולים מהפיקוד ליד הנהג. ורפי, תודה רבה, תמיד אפשר לסמוך עליך.

[Buki]

איך נראה המחבר שלהם? אפשר לחבר אותם הפוך לבדיקה כך שכפתור הורדת החלון יתפקד ככפתור העלה? יש לך רב מודד?

[imprezadude]

החיבור הוא 6pin סטנדרטי עד כמה שאני יודע, לא התעמקתי כי ניסיתי למצוא ולנקות את הפיח שחשבתי שיהיה עליהם, וכשלא היה ישר החזרתי. בהמשך הערב מאמין שאנסה את מה שהצעת וגם אעלה תמונות של החיבור. וכן, יש לי רב מודד.

[imprezadude]

הנה תמונה של חיבורי המפסק. בגלל הצורה שלהם לא ניתן לחבר הפוך, כך שלא יכולתי לבדוק את מה שהצעת. נדמה לי גם שהחיבור שלהם הוא לא בדיוק סטנדרטי.

[איציק נ.]

A = חיבור + קבוע.

B+C = חיבור מינוס (-). 

D+E = חיבור למנוע של החלון החשמלי.

 

F = תאורת המתג (אמור להיות פלוס + ).

 

במידה ויש שליטה של מתג נוסף (מפאנל הנהג) - אז חיבור B+C במתג שמאחורה צריכים להיות מחוברים ל D+E במתג שמקדימה ליד הנהג.

 

במידה ואתה בכל זאת רוצה להחליף את המתגים, יש באליאקספרס:
https://www.aliexpress.com/i/4000709504809.html

בבדיקה במצב תקין אתה אמור לפרק את החוטים של המנוע (D+E) ולוודא שעל כל אחד מהם בנפרד יש מינוס (-).
במידה ואין - ייתכן ויש נתק באחד החוטים שמגיעים לפין B או C (זה יגרום למנוע לעבוד רק לכיוון אחד).

כמובן שעם סוייץ' פתוח או רכב מונע - אתה צריך לקבל ב A פלוס (+) קבוע (12-14V).

איציק

[imprezadude]

תודה איציק על התשובה המפורטת. מסתבר שזה באמת לא מתג סטנדרטי של 6 פינים, אלא של חברה איטלקית שקוראים לה ER.GI. בגלל זה כנראה הסידור של הפינים הוא לא כפי שרואים במתגים הסטנדרטיים. 

 

יצרתי איתם קשר כדי לברר עלויות, במידה והעלויות לא גדולות, אני מעדיף להחליף אותם וזהו. 

 

לטענתם משום שהמתג ישן (כ-10 שנים), סביר שיראה את התופעות האלה.

 

 

[רפי לין]

כשיש פיקוד לחלונות אחוריים וחלון נוסע קדמי גם מלוח מתגים קדמי שליד הנהג

אז הזנת המתגי חלונות האלו מתבצעת בטור עם לוח מתגי פיקוד הנהג, כדי למנוע מצב 

שהנהג ואיזה נוסע, מפעילים ביחד את החלון בכיוון שונה שיגרום לקצר חשמלי.

במכוניות המודרניות זה נשלט אלקטרונית ושם זה פועל בבטיחות אלקטרונית שונה.

מכיוון שזאת התקנת אפטר מרקט ישנה, אז כנראה שמתגי החלונות האחוריים אכן מחוברים 

בטור ללוח מתגי הנהג.

בברכה  -  רפי לין