קקטוס דיזל 33 אלף ק"מ בשנה, כדאי?

[tap]

שלום לכולם,

על הפרק הצעה של קקטוס דיזל שנת 2017 עם 100 אלף ק"מ עגול בשעון.

יד ראשונה ליסינג פרטי נהג יחיד

מטופלת כל 15 אלף ק"מ בלוביסנקי עם תיעוד מלא. בנוסף הוחלף מיכל אוראה בעייתי.

 

ניתנת עם הקניה אחריות מלאה לשנתיים או עד 140 אלף ק"מ

בנוסף טיפול ראשון חינם

כל זאת במחירון מול מחירון בעסקת טריידאין

מעולם לא החזקתי רכב דיזל

ומרגיש לי "פארייר" לקנות רכב בשנתון יחסית גבוה עם ק"מ גבוה שכזה.

 

מלבד זאת כל הסביב אחלה והרכב יענה על הצרכים שלי.

אשמח לדעתכם

[Gavrik]

בו נתחיל מהשאלה איזה רכב אתה מוסר ומה המחירון שלו אל מול מה המחירון של הקקטוס הזאת?

 

כי המחירון של הרכב לא בהכרח משקף את המחיר שוק שלו ויכול להיות שאם תמכור את הרכב שלך לפרטי ובכסף פשוט תקנה קקטוס תחסוך כמה אלפים.

[tap]

בנושא הזה דווקא הרווחתי, מדובר ברכב יד רביעית שלא נמכר מעולם במחיר מחירון.. בכל מקרה אשמח להתייחסות על הקמ הגבוה פר שנה.

[מולטיפלה 05]

קילומטראז' באמת גבוה אבל מצד שני רכבי דיזל בנויים לקילומטראז' כזה ואם הרכב טופל כמו שצריך והוחלף מיכל אוריאה, ואתה מרוצה מהמחיר והטרייד אין שמציעים לך, לא הייתי פוסל.

רק מוודא שאתה קןנה לפי מחירון משוקלל שלוקח בחשבון את הקילומטראז' והליסינג...

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[pooh-bear]

לא הייתי מתעכב על ק"מ פר שנה, כי זה לא באמת משנה לבלאי הנצבר. מה שמשנה זה הק"מ הכללי. אם מתאים לך לקנות רכב עם 100,000 ק"מ, מה זה משנה אם הוא צבר אותם ב-3 או ב-7 שנים?

 

מצד שני, ברור שרכב בן 3 עם ק"מ כזה צריך לקנות לכל היותר במחירון המשוקלל שלו שמתחשב בק"מ הגבוה, ולא סתם ככה במחירון רגיל.