כעת טסלה רשומה בארץ - נקווה שהמכוניות יגיעו מהר

[eladts]

מי המנכ"ל שינהל את פעילות טסלה בארץ?

 

לדעתי אתם לא לוקחים בחשבון שהצרכן בישראל מוכן לשלם 50% מס רכב ולכן אין שום סיבה לטסלה להוריד במחיר

בשביל למכור וכניראה שהם יעלו את המחיר.

 

אתה חושב כמו יבואן או דילר. טסלה לא עובדים ככה.

 

חוץ מזה, יש דילרים של פורד שיכולים ללמד את היבואנים בישראל שיעור בניפוח מחירים.

 

https://www.autoblog.com/2019/12/17/california-dealer-asking-169999-for-2020-ford-mustang-shelby-gt500

עריכה אחרונה ב-19 לדצמבר, 2019 על ידי eladts

[asafasraf]

כל אלה שמעריכים את המחיר שלה בפחות מ-250000 ₪ טועים לדעתי.

מעריך שתתומחר בסביבות ה-280-300k.

[bobi]

זה מחיר מאוד הגיוני שגם תואם את רמת המחירים של הרכבים המתחרים האחרים בסגמנט של המודל 3. ושהמודל 3 מתומחר כמותם גם בחו"ל.

[hwgeek]

אולי יביאו גירסה עם סוללה מוקטנת בתור גירסת הבסיס?

[Yurgus Mytullus]

זה מחיר מאוד הגיוני שגם תואם את רמת המחירים של הרכבים המתחרים האחרים בסגמנט של המודל 3. ושהמודל 3 מתומחר כמותם גם בחו"ל.

 

אני לא בטוח שההשוואה למחירי חו"ל תופסת פה.

האם בחו"ל יש הבדל גדול במיסוי בין רכבי בנזין לבין רכבים חשמליים, כמו שיש בארץ?

[Michaelr]

אני לא בטוח שההשוואה למחירי חו"ל תופסת פה.

האם בחו"ל יש הבדל גדול במיסוי בין רכבי בנזין לבין רכבים חשמליים, כמו שיש בארץ?

 

למה לא? ממה שהצלחתי למצוא המס על יבוא רכבים בגרמניה לדוגמה הוא 10% ובקניה נוסף גם מע"מ (שם זה 19%) ושם גרסת בסיס של הטסלה עולה 44 אלף יורו, בארץ המס על רכבל חשמלי הוא גם כן 10%+מע"מ. לכן אני לא רואה סיבה שגרסת הבסיס תעלה מעל 200K

[asafasraf]

אני אהיה מאוד מאוד מופתע אם גירסת הבסיס תימכר בפחות מ-250k.

ההשוואה שלך לא נכונה.

כמה עולה סדרה 3 חדשה באירופה. להערכתי, מאוד דומה לטסלה, וכך זה כנראה יהיה בארץ.

[P0ET]

משום מה כולם מניחים שיתחילו מכירות עם מודל 3. לפי דעתי שנה ראשונה ימכרו את הדגמים היקרים, ומודל 3 יאפשרו רק להזמין כאשר זמן המתנה יהיה 6-12 חודשים.

 

להערכתי מחיר מודל 3 יהיה 190 עד 240. כמה אנשים יסכימו לשלם מקדמה של 50 אלף על רכב של 190 אלף ולהמתין שנה?

[viper83]

יש להם בקנה טסלה Y מהמפעל בסין, בכנראה יתחילו למכור כבר בתחילת השנה לקבל מומנטום מירבי. אני כל הזמן מנסה שלא לחזור על דברי אבל הרבה אנשים שוכחים שטסלה היא זן חדש ביצרני רכב שלא מעניין אותו הרווח המיידי (לפחות עכשיו) והם מתנהלים כמו חברת סטארט-אפ שמשקיע את הכסף בפיתוח והתיעלות ייצור והקמת תשתיות שיתנו להם בסיס הרבה יותר רחב משאר החברות. כמו כן טסלה הולכת לכיוון הלקוחות וכיצרן והדילר ביחד היא יכולה לראות את התמונה המלאה איך למקסם את המכירות בניגוד למה שמוכר לנו עכשיו בארץ.

[hwgeek]

אנחנו נקבל את הגירסה מסין או ארה"ב?

כי בסין הבנתי הם ישתמשו בסלוללות של LG לצורך הוזלת המחיר.

[David32]

הרבה אנשים שוכחים שטסלה היא זן חדש ביצרני רכב שלא מעניין אותו הרווח המיידי (לפחות עכשיו) והם מתנהלים כמו חברת סטארט-אפ שמשקיע את הכסף בפיתוח והתיעלות ייצור והקמת תשתיות .

 

אתה אומר את זה בקטע חיובי, לא ברור למה.

דווקא האספקט הזה לא מאוד מעודד

[tinoki]

לא מעודד? לעניות דעתי גם במקרה של פשיטת רגל של החברה לא תהיה ירידת ערך משמעותית לרכבים או לתפעולם, למעט עדכונים

[netco]

דווקא אחרי שנה לא פשוטה ותקופה בעייתית, שווי המניה מגיע לשיא כל הזמנים היום אחרי טיפוס מתמשך בחודש וחצי האחרונים.

כן נכון שזה לא משהו לבנות עליו לעתיד החברה, אבל כנראה זה נותן אינדיקציה מסוימת לאמון המשקיעים בפרט אחרי התקופה הלא פשוטה שהחברה הייתה בה (כשהמונח פשיטת רגל היה באוויר הרבה זמן).

 

אני אגב אופטימי למדי לגבי החברה הזו, אבל ימים יגידו.

[viper83]

אתה אומר את זה בקטע חיובי, לא ברור למה.

דווקא האספקט הזה לא מאוד מעודד

לך תגיד את זה לחברות הגדולות שמפסידות כסף ונקנות ע"י חברות הודיות וסיניות. בתור לקוח אני רוצה שהחברות יחשבו אלי ולא אני אליהם ושישקיעו בקדמה ובטיחות ולא יעשו טובה בחידוש של קימור אחד או שתיים כל שנה במקרה הטוב, וכבר שמרימים את הכפפה יעשו את זה בחצי קלאץ.

[michael12345]

משום מה כולם מניחים שיתחילו מכירות עם מודל 3. לפי דעתי שנה ראשונה ימכרו את הדגמים היקרים, ומודל 3 יאפשרו רק להזמין כאשר זמן המתנה יהיה 6-12 חודשים.

 

להערכתי מחיר מודל 3 יהיה 190 עד 240. כמה אנשים יסכימו לשלם מקדמה של 50 אלף על רכב של 190 אלף ולהמתין שנה?

 

190 בטח.

בדיוק היום שמענו על תמחור של IKEA בארץ.

Tesla זה רכב יוקרה, לא מזדה 3, למה שיעלה 50% פחות מהמתחרים?