כעת טסלה רשומה בארץ - נקווה שהמכוניות יגיעו מהר

[Mike808]

הרבה יותר פשוט וצודק זה להפוך את כל הכבישים המהירים לכבישי אגרה וכמו כן לגבות אגרת גודש בכניסה לערים הגדולות. לכן, אין סיכוי שזה יקרה בישראל.

 

עונש מיידי וכבד לתושבי הפריפריה הגיאוגרפית שגם ככה נדפקים כל פעם מחדש.

[green]

https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001313282

 

גם חטיבת המו"פ של טסלה נוחתת בישראל ויש גם הסבר כיצד טסלה יכולה למכור רכבים בישראל ישירות ללא יבואן.

[eladts]

עונש מיידי וכבד לתושבי הפריפריה הגיאוגרפית שגם ככה נדפקים כל פעם מחדש.

 

המיסוי הקיים על דלק פוגע בתושבי הפריפריה כי הם צריכים לסוע יותר. כנ״ל מס נסועה. לעומת זאת אם הופכים את כל הכבישים המהירים לכבישי אגרה אפשר לקבוע שהאגרה על הקטעים במרכז הארץ תהייה גבוהה מהאגרה בפריפריה.

[bobi]

ומכיוון שאין באמת חלופה של תחבורה ציבורית ראויה לרכב הפרטי. לא ניתן להימלט מהמחשבה שזאת עוד דרך של העשירים לפנות לעצמם את הכבישים מפשוטי העם שידפקו.

תהיו בטוחים גם שפקידי הממשלה הבכירים שחותמים על בניית והפקעת כל נתיבי האגרה האלה, דואגים לעצמם מבעוד מועד לנסיעה חינם בהם על חשבון העבודה בטענה שהזמן שלהם יותר חשוב מהזמן של שאר האזרחים שגם ממהרים לעבודה בבוקר.

[m3x7r3m3]

אני מהמר על תמחור המתחיל ב240,000 לגרסא הבסיסית ביותר

 

ואני מהמר שתוך זמן קצר (שנתיים לאחר מועד כניסת טסלה, גג) ממשלת ישראל תפרגן במיסוי מיוחד לרכבים חשמליים, ע״מ לשפות עצמה מאובדן ההכנסות מהדלק למי שבחר לנוע ברכב חשמלי. משהו סטייל מיסוי לפי ק״מטראז׳ לרכבים חשמליים, ובטוח איזשהו מס שקר לסופרצ׳ארג׳רים במידה והנ״ל לא מתקיים (וגם אם, למה לא בעצם).

 

טאגים שאוכל למצוא את ההודעה הזו לציטוט עתידי: הימור מס חשמל

 

אתה לא צריך להמר, באוצר זו תוכנית שמתגלגלת עוד מימי אגסי נגסי שהלך למקום טוב יותר.

 

אם לא הייתה תוכנית כזו, החיים של אגסי היו קשים פי כמה כשניסה למכור חשמל זול במחיר יקר כי הוא מונופול.

[michael12345]

אבל למה שבעל e-tron ישלם פחות מיסים מבעל קיה פיקנטו?

במדינת ישראל הכי צודק למסות את הצריכה וכולם במידה שווה (לפחות)

[green]

כדי לעודד רכישת רכב לא מזהם (לפחות לא מזהם בנסיעה להבדיל מתהליך ייצור החשמל).

[michael12345]

כדי לעודד רכישת רכב לא מזהם (לפחות לא מזהם בנסיעה להבדיל מתהליך ייצור החשמל).

 

כמו רכישות אלה של Bentley Bentayga חשמלי ב-400,000 ש"ח פחות? מה יש לעודד פה?

רכבים חשמלים הם יקרים, רכישה שלהם דורשת בית קרקע ותשתיות יקרות, מיועדים לעשירונים העליונים בלבד.

 

אני דווקא הייתי מעודד יותר את היבואנים להביא סטרנדרט בטיחותי גבוה יותר לרכבים,

היום בשביל לשדרג את הרכב אני צריך לממן מכיסי אביזרי בטיחות

[ldti]

לא ידעתי שאני עשירון עליון.

עזוב, כרגע סיפרת שיש לי בית קרקע עם תשתיות יקרות! הלכתי לחפש אותו! תודה!

[SlowRide]

הרבה יותר פשוט וצודק זה להפוך את כל הכבישים המהירים לכבישי אגרה וכמו כן לגבות אגרת גודש בכניסה לערים הגדולות. לכן, אין סיכוי שזה יקרה בישראל.

וכמובן במקביל ביטול מס הבלו ואגרת הרישוי. מס על שימוש בדרכים ציבוריות צריך להיות לפי שימוש. זה הכי צודק שיכול להיות.

 

ולחבר שכתב שאת מי שקונה רכב ברבע מליון שקל לא מעניינת צריכת דלק, תציץ בקטלוגים של רכבי יוקרה ותראה שלכל דגם יש גרסה היברידית/פלג אין/אנערף. אם זה לא היה מעניין אותם, לא היו טורחים לייצר את זה.

עריכה אחרונה ב-7 לינואר, 2020 על ידי SlowRide

[robertf]

ולחבר שכתב שאת מי שקונה רכב ברבע מליון שקל לא מעניינת צריכת דלק

אני משתגע כל פעם שמישהו כותב את השטות הזו.

 

 

רכבים חשמלים הם יקרים, רכישה שלהם דורשת בית קרקע ותשתיות יקרות, מיועדים לעשירונים העליונים בלבד.

וגם זו שטות גמורה.

עריכה אחרונה ב-7 לינואר, 2020 על ידי robertf

[windsurfer]

נכון, יש לי בית קרקע (דו-משפחתי) עם חניה בשטח הנכס

אני גר בקריית חיים, ערך הנכס כ 1.5 מש"ח (לא בטוח שאפשר לקנות מחסן בת"א בסכום הזה)

מעולם לא קניתי רכב חדש, וגם בנטלי ודומותיה ככל הנראה לא אקנה, אבל אם טסלה חדשה היתה עולה 200 אש"ח (או קצת יותר) הייתי בפרוש קונה אחת.

במחיר המסתמן - 240 אש"ח, זה כנראה לא יתממש

[michael12345]

לא ידעתי שאני עשירון עליון.

עזוב, כרגע סיפרת שיש לי בית קרקע עם תשתיות יקרות! הלכתי לחפש אותו! תודה!

 

יש לך רכב חשמלי?

[michael12345]

אני משתגע כל פעם שמישהו כותב את השטות הזו.

 

וגם זו שטות גמורה.

 

 

אז תסביר בבקשה איך היום בארץ אפשר להחזיק רכב חשמלי למי שגר בבניין משותף ללא תשתיות ציבוריות של טעינה?

[SlowRide]

מה הבעיה לעשות עמדת טעינה בחניה פרטית של בניין דירות? עכשיו כל מי שיש לו חניה בטאבו הוא עשירון עליון?