Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2403 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא, כי המנוע כבוי ואין תנועה סיבובית במנוע אל הגיר.

 

כשהמנוע עובד ומסתובב הוא מעביר תנועה גם אל הגיר ולכן את לוחץ על הקלאץ' כדי להפריד בין המנוע לגיר ולאפשר העברת הילוך בגיר.

  • תגובות 49
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

עשיתי את הבדיקה עם מנוע כבוי - אין שום בעייה כרגע.

 

גם כשהמנוע דלוק עשיתי קצת רברס וקדימה והוצאתי את הידית מהילוך בחזרה לניוטרל - כרגע אין תקלה.

 

אולי זה רק כשהמנוע חם?

 

אולי זה קורה כשאני נגיד לוחץ חזק על הגז ברברס ואז מנסה לשחרר את הידית בחזרה לניוטרל?

 

הרי אם היתה תקלה בקלאץ' - זה היה קורה כל הזמן, לא?

פורסם

לדעתי עניין השמן זה בזבוז זמן, כל התפקיד של שמן גיר ידני זה סיכוך, ואולי קצת עזרה לסינכרונים, אין לו משמעות בהוצאה מהילוך.

לדעתי הבעיה היא במצמד. כניראה שהוא לא מתפקד היטב כאשר הוא חם.

אם מדובר במצמד הדראולי, יש לבדוק היטב גם את המשאבות שלו.

יום טוב גם לך

פורסם

שלום חבר , עליך לבדוק האם במנוע מכובה (מנוע לא פועל) הידית עוברת לניוטרל בקלות אם כן יש לך בעיה במצמד שלא מפריד עד הסוף אם הידית נשארת קשה אזי הבעיה בגיר

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

פורסם
שלום חבר , עליך לבדוק האם במנוע מכובה (מנוע לא פועל) הידית עוברת לניוטרל בקלות אם כן יש לך בעיה במצמד שלא מפריד עד הסוף אם הידית נשארת קשה אזי הבעיה בגיר

 

מה לגבי העניין שזה לא תמיד קורה ? אולי בגלל שזה רק התחלה של תקלה\בלאי? או שאולי יש סיכוי שזה איזה משהו אחר קטן?

פורסם (נערך)

קפצתי הבוקר למוסך, בגלל שהם לא ראו את הבעייה בזמן אמת, לא יכולים לטפל בזה.

 

הסברתי שזה לא תמיד קורה ושאני לא רוצה לשבור את הידית (או משהו אחר שם במנגנון) בניסיון להוציא מהילוך, אבל אמרו לי שחייבים לראות את הבעייה כשאני עם הרכב במוסך.

 

טוב איך אומרים ברכב, או שזה מחמיר או שזה נעלם, אני רק מקווה שלא יהיה נזק יותר גדול ממה שאולי יש עכשיו.

 

תודה לכולם על העזרה והתגובות, אעדכן בהמשך.

 

*חייב לציין שמנהל המוסך שעשה איתי את הבדיקה, אמר שבשום מצב זה לא הקלאץ' שגורם לבעייה.

 

אמר אם כבר יש בעייה זה או כיוונים של הידית או משאבת\כבל קלאץ'.

עריכה אחרונה על ידי hondacivic02es
פורסם

*לי נמאס מהטירטורים של המוסך המרכזי.

 

אנ נכנס מחר למוסך קטן ליד הבית, מישהו אמין שחלק מהמשפחה שלי מטפלים אצלו, הוא יבדוק לי שמן גיר ואת הכיוונים של הידית, ויסתכל גם על הקלאץ'.

 

אעדכן השבוע.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

הייתי מתחיל מבדיקת שמן הגיר היות וזה קורה רק שהמנוע קר. פתח בורג מילוי ותראה שבכלל יש כמות נכונה של השמן. מאיפה אתה בארץ אולי מישהו באיזורך פה ישאיל לך בוקים ויעזור לך עם זה? בדרת במיקרה כמה עולה ליטר שמן גיר מקורי? כי אם לא יקר הייתי אפילו מחליף אותו על בליינד לא מאמין שתצטרך יותר מ 2 ליטר.

פורסם

היי מאור קודם כל תודה.

 

אני מרמת גן.

 

הייתי לפני שבועיים אצל מכונאי רכב כדי להחליף לשמן מנוע שאני רציתי להביא (ה-CASTROL).

 

על הדרך הוא הראה לי באמת את שני הברגים שדרכם מנקזים את השמן וממלאים מחדש.

 

אני באמת אצטרך ליפט אחרת כי בלתי אפשר להחליף שמן גיר ברכב הזה.

 

אני אשמח מאוד אם יש כאן מישהו עם ליפט או בלוקים שאוכל להביא את זה.

 

אני תכף אברר כמה עולה שמן גיר לרכב הזה, באוטוסטור.

פורסם

השמן לכשלעצמו הוא מצוין אבל לא יודע לומר לך טם מתאים תיקנית וצמיגותית לתיבה שלך. תעשה טלפון לחנות חלפים קרובה שייבדקו לך בחברה כמה עולה בקבוק של ליטר. טם אתה שואל אותי שים רק מקורי.


×
×
  • תוכן חדש...