חום מנועה התפוצץ רדיאטור מלמטה בדיקת לחץ מוזרה

[rrambo]

ב19 לאוקטובר.. נוסעה ברכב וחום מנועה ממש גבוהה ... בנסיעה הוא יורד כל היום לא בידיוק הבנתי מה קורה.. עד שהסבירו לי שבנסיעה הרוח והמאוורר מוריד טמפרטורה.. ושאסור לנהוג כך כי ילך המנועה..

 

 

בדקתי מים היה ריק.. קניתי מים ירוקים ומלאתי עד הסוף..

 

בערך אחריי שבועיים ב3ל נובמבר.. נוסעה ועוד פעם חום מנועה עד הסוף.. בדקתי מים ועוד פעם ריק..

 

הלכתי למוסך עשה בדיקת לחץ לא מצא כלום...

שמ לי מים עד הסוף ואמר סע...

 

אחריי שבועה.. ב11 לנובמבר..

עוד פעם החום מנועה ממש גבוהה..

 

הייתי בכביש מהיר אז המשכתי נסיעה.. והמנועה נחנק ונכבה לי הרכב.. יותר מאוחר הסבירו לי שזה מנגנון ששומר על המנועה ומכבה את הרכב כשהטמפרטורה מגיעה הכי למעלה..

 

מלאתי לו מים עד הסוף האוטו נדלק ונסעתי הביתה... ראיתי הרדיאטור מפוצץ מלמטה נזילה אגרסיבית..

 

היום ב12 לנובמבר..

באתי למוסך הוא החליף לי לרדיאטור טאייוואני חדש מקופסה הכל יצאה לי 1000 שקל..

שם לי מים ירוקים עד הסוף..

 

ועשה עוד פעם בדיקת לחץ מאיפה ששמים מים ברדיאטור..

 

להלן מצורפים 2 תמונות תוצאות בדיקת לחץ עד כמה ה psi יורד..

 

https://i.ibb.co/NtPZt5q/20191112-123501.jpg

 

https://i.ibb.co/jWpX2FR/20191112-123929.jpg

 

 

כפי שרואים בתמונה הלחץ ירד מ15.1 psi

לקצת פחות מ 14.. 13.9 נגיד.

 

 

המוסכניק העלה את האוטו למעלה בדק הכל טוב טוב ולא מוצא נזילה..

 

אני לא מתפלאה שלא מצא כי גם פעם שעברה כשכל תחתית המכסה מנועה היה כולו נוזל ירוק טריא לא שם לב אפילו...

 

הפעם אמר לי שהשינוי לחץ בpsi הוא לא משמעותי..

 

אמר לי תבדוק את המים יומיים ברצף בבוקר ובערב אם צריך תוסיף כוס 1 של מים אם נעלם אז זה המנועה שאוכל את המים..

 

היום חזרתי הביתה פתחתי את המים היה שם חסר ממש קצת קצת ראיתי המים הירוקים שם רק עד הסוף הייתי צריך לשים פחות מכוס שמתי.. עשיתי סיבוב חזרתי הביתה..

 

 

מחר בבוקר יבדוק עוד פעם את המים...

 

 

הדאגה שלי היא הבדיקת לחץ שלו.. היא מראה ירידה בלחץ הpsi והוא אומר שזה לא משמעותי..

 

מה אתם אומרים האם הבחור ליצן?

[Igalz]

הבן אדם שלח אותך להסתובב בכבישים עם רדיאטור מפוצץ, מה שבקלות יכל לגרום (ואולי גרם) נזק כבד למנוע.

אני ממש לא מבין למה אתה ממשיך לחזור אליו, להקשיב לו, ולשלם לו כסף.

 

לנושא הלחץ במערכת הקירור בזמן בדיקת דיחוס, הוא לא אמור לרדת בכלל, אפילו לא קצת. אם יורד = יש דליפה, או כלפי חוץ, או אל הצלינדרים.

 

להבא, ציין את דגם הרכב בכותרת הפוסט, אתה מוזמן להכיר את חוקי הפורום הטכני כאן:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?217228-gt-gt-gt-gt-%D7%94%D7%A0%D7%97%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%95%D7%9B%D7%9C%D7%9C%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%97%D7%99%D7%99%D7%91%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%9B%D7%AA%D7%99%D7%91%D7%94-%D7%91%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9D-%D7%94%D7%98%D7%9B%D7%A0%D7%99-lt-lt-lt-lt

עריכה אחרונה ב-13 לנובמבר, 2019 על ידי igal_zeltser

[rrambo]

המוסכניק הזה ביקש ממני 100 שקל על בדיקת הלחץ הפשוטה הזאת.. ביצעה אותה בזמן שעישן ג'וינט.. לא זיהה נזילה בזמן שהיו נוזלים ירוקים טריאים ממש על תחתית התא מנועה... ואז אמר שבדיקה לעומק עולה עוד 250שקל.. שזה קומפרסיה למנועה...

 

 

למה לא המליץ על בדיקה כימית פשוטה co2 לפחות להתחלה לבדוק ראש מנועה.. אני בהלם ממה שקורה לנו פה בארץ..

 

2 מוסכים אחרים כבר הציעו לי למצוא את התקלע אם הבדיקות ללא תשלום..

 

 

מה אני עושה מפה ועלה?

אני מאוד אוהב את הרכב שלי... דואג שהלך הראש.. היום יבדוק ויעדכן..