Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

wd-40 לחלקי מתלה מרעישים


korola
שימו לב! השרשור הזה בן 1495 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

לגומיות השונות בחלקי המתלה יש תכונות סיכוך עצמיות ואין לשמנם בשום צורה או דרך.

השימון או הגירוז, אמנם יפסיק את הרעש בטווח הקצר, אבל רק יוביל לשחיקה מואצת של הגומי עקב היתפסות של לכלוך בשמן או בגריז וכמובן איכול של הגומי עצמו.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

2 הערות.

ראשית, לדעתי (וגם מניסיון) אין בעיה לשמן את תותבי הגומי במתלה ובלבד שתשתמש בסיליקון לשימון או בתערובת של גליצרין ושמפו תינוקות שתדלל במים, כמו שמקובל במנועי גומי של טיסנים.

שנית ושוב מניסיון, קרה לי פעם שכל החריקות נבעו ממוטות הקישור שמחברים את מוט הייצוב למתלה, למעשה מחלקי הפלסטיק שבקצות המוטות. הם זולים מאד והחלפתם קלה.

 

יוסי

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כעקרון כאשר יש חריקה מכוון חלקי גומי של המתלה זה אומר שיש בהם בלאי ויש להחליף את הגומי המרעיש.

השימון הוא לטווח קצר ויפסיק את הרעש עד שיעלם השמן משם ומכוון שאינו נמצא במקום סגור הוא יעלם או יצבור לכלוך.

אני חושב שאם כבר להשתמש בשימון זה למטרות אבחון, כך שאם חלק ששימנת הפסיק להרעיש, אותו יש להחליף או לבדוק את ההתקנה שלו.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה לכולם,

 

הרכב יד ראשונה ואצלי כבר 4 שנים, למיטב ידיעתי אף אחד לא פתח או נגע בברגים של חלקי המרכב.

כמובן שכרגע אין לי מושג איזה חלק גורם לרעש , יש רק סברה שזה הבושינגים של המוט המייצב,

 

אנסה לרסס אותם למטרות איבחון, אבל בכל מקרה אני לא נוטה לרוץ ולהחליף אותם ,

בכל זאת מדובר כרגע בחלק מקורי שיכול החזיק עוד כמה שנים טובות .. אפילו שאני מבין שהריסוס עלול לקצר לו את החיים.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • 4 חודשים מאוחר יותר...

חוזר לעדכן,

זרקו אותי משירשור אחר , הזכירו לי את אושריקו אז נזכרתי בשירשור הזה.

עברו כ-5 חודשים , הרכב הגיע כבר ל 85,000 ק"מ.

היו הרבה ימים סוערים , קרים וגשומים .

אבל מידי פעם הייתי מרסס חלק מהמרכב ומחכה לראות האם זה עזר, כמובן שהתופעה לא הייתה עקבית ,

אז זה היה תהליך ארוך.

 

עכשיו אני יכול הגיד בוודאות הרעש הגדול ביות הגיע מהגומיות של המשולשים.

בכל משולש יש 3 נקודות.

אחד לכיוון הגלגל עם תפוח , ו-2 לשילדה של הרכב.

אז הנקודה הקדמית בחיבור לרכב .. בדיוק שם..

ריסוס מכובד של ספריי סיליקון העלים את הבעיה וכבר חודש לא שמעתי את הרעשים.

והיו כבר ימים גשומים עם הרבה מים והמים לא ניקו את השמן/סיליקון.

 

לא יודע אם זאת בעיה יחודית לקורולה שלי, או מחלה שתופיע בעוד קורולות בארץ (בעולם יש הרבה שירשורים על רעשים בקורולות בכבישים משובשים).

ספריי של 18 ש"ח וקצת התמדה , והרכב שוב שקט.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1495 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...