מכת חריקה גיר dpo מגאן

[shimshia]

שלום חברים

לאחרונה הוחלף חיישן לחץ שמן בגיר, לאחר שבבקרים מסויימים הגיר היה נכנס למוד חרום במעבר מראשון לשני. עם החלפת החיישן הבעייה נפתרה.

יחד עם זה, התגברה מאז תופעה (היתה בעבר באופן יותר נדיר) שלפני עצירות ברמזורים בהורדה האחרונה משני לראשון נשמעת חריקה (אולי מהממיר מומנט) ומין מכה קטנה נוספת בבלימת האוטו.

יש לציין, שזה מתרחש בעיקר בעצירות עם מרחק בלימה קצר כשההילוכים יורדים יותר מהר.

מישהו יודע בבקשה במה מדובר?

תודה רבה

[rotemb]

בס"ד

 

קיימים 2 סולונואידים בגיר הנ"ל, צריך להחליף אחד מהם ששולט על העברות ההילוכים 7הבעיה אמורה להפתר, עלות באזור האלפיה.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[shimshia]

האם מדובר על הסולנויד של הממיר מומנט?

יש לציין שבהחלפת הסולנויד לחץ שמן מכון הגירים הוסיף כשני ליטר שמן מסוג mannol ag-52 מצובר. ראיתי במפרט שלו שהוא מתאים גם לגיר טיפטרוניק, אני רק לא בטוח שהוא בתקן המתאים לגיר ( dexron 3). אולי יש לזה קשר לתופעה?

[rotemb]

בס"ד

 

אני לא זוכר בדיוק, אבל אחד מהם מאפשר העברת הילוכים והשני כמדומני נועל את הממיר מומנט.

יכול להיות שאני טועה, אבל מזיכרוני, זה התפקיד שלהם.

לגבי השמן ששמו לך, מניסיוני עם הגיר, לא נראה לי שהוא הגורם, אבל בתור כלל אצבע, תמיד עדיף לשים מקורי ויכולות להיות שינויים בתפעול של הגיר עקב כך.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[shimshia]

הוחלף סולונואיד לחץ שמן (לא של הממיר מומנט) והוסף השמן שהוזכר לעיל.

שתי התופעות מאז:

1.

לפני עצירות ברמזורים בהורדה האחרונה משני לראשון נשמעת חריקה (אולי מהממיר מומנט) ומין מכה קטנה בבלימת האוטו.

2. לתחושתי מאז ההחלפה, יש יותר משיכה והשתהות בהחלפה בין שלישי לרביעי בעיקר בעלייה ובמישור. המנוע מעלה יותר סל"ד מבעבר עד שמתבצעת ההחלפה בין ההילוכים.

מנסיוני במגאנים יש תופעות בגיר ובכלל שבאות ולאחר זמן נעלמות בלי שנעשה דבר בעניין. מקווה שאלה נכללות בהן.

בכל מקרה אשמח לרעיון מה יכולים להיות הגורמים לעניינים הללו.