ציפוי קראמי של פלאגים נסדק בעת החלפה - פוקוס אקובוסט 1.6

[Adamm]

נתקלתי בכמה פלאגים שנשברו כתוצאה מסגירה לא נכונה, בעיקר בגלל גישה לא נוחה או סגירה עם מברגה.

[mcshmupi]

כאשר החזרתי את הפלאגים הישנים הסגירה היתה אותה סגירה והם לא נשברו. אני לא בטוח שזאת לא אשמתי, לכן אני שואל. ייתכן והידקתי חזק מידי למרות שלא התפרעתי אבל זה מוזר כיצד הידוק החלק המתכתי בפלאג יוביל לשבירת החלק הקראמי.

[מרק10]

כנראה הבוקסה לא מתאימה ב-100 אחוז והפעלת כוח צידי גדול מידי בעת הסגירה.

 

בפעם הבאה סגור את הפלג בהתחלה ידנית עם מאריך ולאחר מכן תהדק בעזרת רצ'ט או כלי מתאים עד אשר אתה מרגיש שיש התנגדות לסגירה ובסיום תן עוד חצי סיבוב עד 3/4 סיבוב.

[mcshmupi]

מה יקרה אם אסגור חלש מידי?

[High Octane]

מדוע צריך בוקסה מיוחדת?

אני שנים מוריד עם זרוע מגנטית, מבריג ידני ואז בוקסה 16 ארוכה.

 

אם תסגור חלש מידיי ייתכן ותיהיה בריחת קומפרסיה.

[mcshmupi]

סגרתי עם הראצ'ט באחיזה קרובה. כאשר הראצ'ט נעצר תפסתי את קצה הידית ונתתי הידוק קטן (הרבה פחות מ1/8 סיבוב שהמליץ מדריך ביוטיוב ספציפית למנוע הזה)

אגב, יש באמת הצדקה לרכוש פלאגים מאירידיום? עכשיו שאני צריך לקנות פעם שניה... בכל זאת , רביעייה עלתה לי 240 שקלים וכבר ברור לי שמול המוסך לא חסכתי כנראה כלום

[מרק10]

לפעמים לומדים בדרך הקשה. במידה ואתה מתכוון לבצע עבודות נוספות על הרכב תנסה להעזר בחבר או בעל מקצוע שמבין במכונאות רכב.

 

אל תתייאש.

[danniel]

כאשר החזרתי את הפלאגים הישנים הסגירה היתה אותה סגירה והם לא נשברו. אני לא בטוח שזאת לא אשמתי, לכן אני שואל. ייתכן והידקתי חזק מידי למרות שלא התפרעתי אבל זה מוזר כיצד הידוק החלק המתכתי בפלאג יוביל לשבירת החלק הקראמי.

זה לא הידוק יתר, זה כלי לא מתאים או מצתים שכבר היו סדוקים עוד לפני הרכבה.

[mcshmupi]

טוב, אז דיברתי אתמול עם מומחה. הוא אמר שהבעיה היא שהידוק ראצ'ט בכוח, אם אינו ישר לחלוטין (יחסית לציר הפלאג ) יגרום לבדיקת המיפוי הקראמי. כלומר, אחרי שהברגתי את הפלאג ידנית, בעזרת בוקסה עם מאריך ואני בא להרכיב ידית ראצ'ט ולהדק אני חייב לוודא שהידית אינה גורמת להטייה של המעריך וכתוצאה מכך לשיפוע בזמן הפעלת כוח רב . אנסה שוב ואעדכן

[איציק נ.]

הרכבתי הרבה מצתים בחיי, וגם בפעמים שהגישה היתה גרועה הם מעולם לא נסדקו.

 

אני אומר בזהירות - לדעתי זו לא אשמתך.אולי אני טועה ואולי לא.

הבוקסה הארוכה תופסת את המצת באיזור ההברגה וגם אם יש מעט הטיה - יש בתוך הבוקסה מקום לראש המצת "לזוז".

ברוב המקרים המצתים נמצאים במקום מאוד עמוק, ואתה חייב מאריך (קצר או ארוך) בשביל להגיע אליהם. לרוב, הבוקסה נכנסת כמעט *בדיוק* לתוך התעלה שמובילה למצת.

הסיכוי לסגור את המצת עם בוקסה עקומה שואף לאפס. באמת.

 

שלב א' - צלם ה-י-ט-ב את המצתים מכל כיוון, בצילומי תקריב איכותיים, ושלח ל NGK לבירור אם הם מזוייפים או לא. מצתים של NGK מזוייפים נמצאים כמו לחמניות בשוק החופשי.

 

שלב ב' - נסה לפנות לחנות החלפים (אולי זה לא המקרה הראשון שקורה להם - ואם זה אכן כך, סביר להניח שהם יחליפו או יזכו אותך ללא ויכוח מיותר ויבינו לבד מה קורה כאן).

 

שלב ג' - חזור לעדכן אותנו

 

איציק

[Or05230]

אגב, יש באמת הצדקה לרכוש פלאגים מאירידיום? עכשיו שאני צריך לקנות פעם שניה... בכל זאת , רביעייה עלתה לי 240 שקלים וכבר ברור לי שמול המוסך לא חסכתי כנראה כלום

אם היצרן רושם שצריך פלאגים מאירידיום אז אכן צריך פלאגים מאירידיום , וכתמורה לאגרה מועדי ההחלפות שלהם יותר ארוכים מפלאגים רגילים...