Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2715 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בבקשה צריך את עזרתכם לגבי מנוע שמתחמם.

ברשותי רכב מסוג סוזוקי גרנד ויטרה מודל 2001. בתקופה האחרונה החלה תופעה שהרכב מתחמם בזמן עמידה לאחר נסיעה בכביש מהיר. נגשתי למובך מרכזי והחליפו טרמוסטט הבעיה לא מפתרה . המוסכניק טען שיש הפרשי טמפרטורה בין הצינור העליון לצינור התחתון והציע לנקות את הרדיאטור, אם לא ייפתר להחליף משאבת מים .

נגשתי גם למוסך מתמחה ברדיאטורים הם טענו שיש אוויר במערכת זה לא בעיה של רדיאטור אלא התחלה של אטם ראש. וזאת לעומת הקביעה של המוסכניק הקודם במוסך מורשה ששלל זאת לחלוטין.

ראיתי שהבעיה מדוייקת לאותן רכב של גיא. אשמח לדעת כיצד נפתרה הבעיה . ואם משהו נתקל בבעיה דומה אשמח לתגובתכם.

פורסם

מתי שהמנוע מתחמם ואתה מתחיל לנסוע ולצבור מהירות חום המנוע יורד? ומה קורה שהוא מיתחמם ואתה מעלה סלד בניוטרל, חום המנוע יורד? מה לגבי מאוורר הרדיאטור...ניכנס לעבודה בזמן? הטמפרטורה במקביל למחוג החום ניבדקה עם סורק טמפרטורה דיגיטלי כדי לבדוק את אמינות ההתחממות? האם נוזל הקירור עובר למיכל העיבוי וממלא אותו בצורה חריגה? לא מבין מתלכתחילה למה החליפו טרמוסטט זה לא קשור לתופעה אותה אתה מתאר וגם בעניין של רדיאטור סתום לרוב ההתחממות תהיה דווקא בעת מאמץ ולא בניוטרל. אז עכשיו לתשובותיך לגבי מה ששאלתי...

פורסם

כאשר אני נוסע במהירות חום המנוע יורד למקום הנורמלי. גם שאני מעולה סלד חום המנוע יורד. לאחר ששאלת את השאלה ניגשתי לבדוק את המאוורר של הרדיאטור והמאוורר עובד מיד עם ההתנעה של הרכב. האם זה אמור להיות ככה? מיד עם ההתנעה ? כפי שאני יודע המאוורר אמור להיכנס לעבודה לאחר נסיעה שהמנוע מתחמם . הטמפרטורה לא נמדדה עם סורק דיטלי החליפו את הטרמוסטט. ברכב יש תופעה שבה יש הפרש טמפרטורה בין הצינור העליון שהוא מתחמם מאוד לעומת הצינור למטה שמתחמם מעט מאוד בגלל זה החליפו את הטרמוסטט.

אשמח לתגובתך

פורסם

מאוורר שעובד עם מנוע קר ורק עם סוויץ' זה לא תקין, אבל זה לא יגרום להתחממות.

איזה תיקונים בוצעו עד כה במערכת הקירור? האם יש איבוד נוזל קירור?

פורסם
כאשר אני נוסע במהירות חום המנוע יורד למקום הנורמלי. גם שאני מעולה סלד חום המנוע יורד. לאחר ששאלת את השאלה ניגשתי לבדוק את המאוורר של הרדיאטור והמאוורר עובד מיד עם ההתנעה של הרכב. האם זה אמור להיות ככה? מיד עם ההתנעה ? כפי שאני יודע המאוורר אמור להיכנס לעבודה לאחר נסיעה שהמנוע מתחמם . הטמפרטורה לא נמדדה עם סורק דיטלי החליפו את הטרמוסטט. ברכב יש תופעה שבה יש הפרש טמפרטורה בין הצינור העליון שהוא מתחמם מאוד לעומת הצינור למטה שמתחמם מעט מאוד בגלל זה החליפו את הטרמוסטט.

אשמח לתגובתך

אם הנעת את המנוע והמזגן דלוק הגיוני שהמאוורר מנוע יעבוד.

כמה מאווררים יש לך אחד או 2?

 

Sent from my LG-H840 using Tapatalk

פורסם

יש לך פאן קלאץ׳ ברכב, לא מאוורר חשמלי.

לאחר נסיעה מעט מאומצת, כבה את המנוע ונסה לסובב אותו ידנית - אם מסתובב יותר מסיבוב אחד - הוא תקול.

חדש סביב 800₪ בארץ, 50 דולר באמזון.

של ג׳ימני / סמוראי / ויטרה ישנה גם מתאים.

×
×
  • תוכן חדש...