שאלות? השקת ג'יפ רנגלר החדש

[omerkot]

התמחור מעורר סימני שאלה.

בארה"ב, הרנגלר בגירסת ספורט קצרה עולה כ28K דולר. בארץ הם רוצים עליו כ300K שקלים (יחס של 10.7).

בארה"ב, הקרוסטרק בגירסת הלימיטד המאובזרת עולה כ27K דולר. בארץ, אותו יבואן רוצה על אותה מכונית (XV עם אבזור דומה) כ160K שקלים (יחס של 5.9).

 

מה אני מפספס כאן?

[GOLF]

כמה חבל שבטיחות הפכה לפונקציה של רמת אבזור. מילא לשלם תוספת (מכובדת) על אבזור, אבל דווקא מערכות הבטיחות צריכות להיות שם כבר בדגם הבסיסי.

אני מבין שזה לא תלוי ביבואן במקרה הזה.

[YNV]

התמחור מעורר סימני שאלה.

 

לנד קרוזר סימן קריאה

 

Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

[lanosforce]

עשו על הרכב הזה המון עבודה והשקיעו המון חשיבה.

 

זה הג'יפ רנגלר הראשון שאתה יכול לנעול את מכסה המנוע שלו.

דאגו לזה שהדלתות לא יפתחו בלי שליטה ושגם את הגג וגם את השמשה הקידמית יהיה יותר פשוט להסיר\לקפל

שיפורים של תאורה

מתקן גלגל רזרבי שיכול לשאת ללא שדרוג צמיג 35 אינטש

מצלמת רוורס שיושבת באין מפריע במתקן של הגלגל הרזרבי

 

ועוד הרבה מאוד שיפורים אבל השיפורים שנוגעים לאיכות הנסיעה על הכביש, נוחות המשתמש ששיפרו שם מאוד ובמקביל יכולות שטח מעולות - כרגע מראה שהקונצרן עשה שם הרבה דברים נכונים אבל דבר אחד מאוד שנוי במחלוקת וזה שינוי המנוע - ימים יגידו עד כמה הוא אמין וחסון לעומת הV6 שהוא מחליף.

[omerkot]

לנד קרוזר סימן קריאה

 

Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

 

המחיר ההתחלתי של הלנד קרוזר בארה"ב הוא 85K דולר. לא 28K. אלה לא רכבים מאותה קטגוריה.

סימן השאלה עדיין עומד...

[YNV]

שו ארצות הברית? סאלח פה זה ארץ ישראל

 

לנד קרוזר קצר - 300,000₪

לנד קרוזר ארוך לימיטד - 400,000₪

 

 

Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

[Keyser]

המחירים החדשים מעוררים תמיהה. אני יודע שהיצרן עצמו העלה מחירים עבור הJL, אבל אני לא רואה איך הפער *שם* תורגם לכזה פער *כאן*. אם אינני טועה, מחירו של הרוביקון היוצא 320.

זה יותר תמוהה כשמסתכלים על מחירו של הגרנד צ׳ירוקי או אפילו לנדקרוזר.

 

נ.ב: 2 ליטר טורבו? מענישים אותנו?

עריכה אחרונה ב-3 לדצמבר, 2018 על ידי Keyser

[omerkot]

שו ארצות הברית? סאלח פה זה ארץ ישראל

 

לנד קרוזר קצר - 300,000₪

לנד קרוזר ארוך לימיטד - 400,000₪

 

 

Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

 

לא ביקשתי מחירי ארה"ב. ביקשתי פרופורציה למחירים של המתחרים שלו בארץ. אפילו של אותו יבואן...

[פבל]

נעילה אלקטרונית? זה שם מתחכם לבקרת משיכה?

זו מערכת (שתיים, למעשה) שנקראת בג'יפית Selec-trac ו-Command-Trac בסרטונים האלה יש הסבר טוב שאני מבין ממנו שמדובר בשילוב של דיפ' מרכזי ננעל מכאנית ומעביר 50/50 בקומאנד או אוטומטית עד 100% לכל אחד מהסרנים בסלק, אבל השליטה בשליחת הכוח מצד לצד נעשית ע"י בקרת המשיכה. התחלתי להקשיב, אבל הוא אמר משהו על BLT ואני גם ככה רעב, אז החלטתי להפסיק ולשים את הסרטונים כאן.

 

ובאותה נשימה, כאן תוכלו לקרוא את הכתבה והמפרט המלאים.

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=JJza9fGbCAc

[video=youtube;yxHQeO-Y7GU]https://www.youtube.com/watch?v=yxHQeO-Y7GU

[itsik170]

העלייה במחירים הולכת לתרום יופי לכמות הרנגלרים שתגיע בייבוא אישי.

[lanosforce]

או שחלק גדול מהם ישכבו בבונדד ואז לקראת סוף שנה ימכרו אותם בהנחות ענק - השנה היתה מכירה שכזו עם הנחות בגובה 40 אחוז לרנגלרים חדשים - גם בגלל שזה דגם יוצא וגם בגלל שהם שכבו בבונדד.

 

יחד עם זאת - לא חסרה בארץ קלינטורה עם כיסים עמוקים מספיק בכדי לרכוש בסכומים האלו וגם לא חסרים משוגעים שהגיעו למסקנה שדירה לא יקנו אז אולי ג'יפ עם בית נגרר הם כן? סתם זורק השארות - בפועל, רצון ויכולת - יש בארץ מגרש רכב טרייד אין לא אזכיר את שמו כי זה לא הנושא - עם אסטון מרטינים שעומדים כמו חיילים בשורה ובכל פעם שאני מגיע לשם סתם לשטוף את העיניים - כמה מהן נעלמות.

[David32]

המחיר ההתחלתי של הלנד קרוזר בארה"ב הוא 85K דולר. לא 28K. אלה לא רכבים מאותה קטגוריה.

סימן השאלה עדיין עומד...

 

כי הלנד קרוזר ש YNV מדבר עליו וכולנו מדברים עליו לא משווק בארהב תחת השם והמותג הזה (אלא כלקסוס GX שמגיע עם V8 החל ממשהו כמו 51K דולר)

ב 85K דולר יש לך את הלנדקרוזר V8 שאין לו שום דבר משותף לרנגלר.

 

די כבר לבכות על מחירים בארץ.

[omerkot]

כי הלנד קרוזר ש YNV מדבר עליו וכולנו מדברים עליו לא משווק בארהב תחת השם והמותג הזה (אלא כלקסוס GX שמגיע עם V8 החל ממשהו כמו 51K דולר)

ב 85K דולר יש לך את הלנדקרוזר V8 שאין לו שום דבר משותף לרנגלר.

 

די כבר לבכות על מחירים בארץ.

 

ו51K דולר שמתורגם ל300K שקלים עבור הרכב ההוא ש"כולכם מדברים עליו" נראה לך שקול ל28K דולר שמתורגם ל300K שקלים במקרה של הרנגלר הזה?

הם רכבים מאותה קטגוריה?

אני לא בוכה על המחירים בארץ. אני לא בוכה בכלל.

אני מציין שהתמחור של הרכב הספציפי הזה דיספרופורציונאלי. והוא דיספרופורציונאלי.

[Ahbarony]

ו51K דולר שמתורגם ל300K שקלים עבור הרכב ההוא ש"כולכם מדברים עליו"

 

איפה יש GX470 ב300 אלף. תעמיס לי כמה

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[lanosforce]

בין לבכות על מחירים בארץ לבין לבכות על מרחק מהמשפחה מחו"ל - אני מעדיף רכב זול יותר - סתם אומר.

רנגלר אפשר לקנות גם יד 2 - מנועים וגירים טובים ומכלולים שנועדו לשרוד מלחמה - בכל זאת פלטפורמה לרכב צבאי.

 

ודרך אגב ה2 ליטר טורבו מציע נתונים מאוד דומים עד קרובים ל3.6 V6

רצועת הכוח שלו קצת יותר חלשה אבל המומנט מן הסתם בא בשלב מאוד מוקדם - לכביש זה רק תורם - לשטח יש כאלה שיגידו שהיכולת לבנות את המומנט בצורה יותר לינארית עדיפה יש כאלה שיעדיפו לקבל אותו כמה שיותר מוקדם גם שם.

 

יש הרבה מאוד ביקורות וחוות דעת כבר זמינות על הרכב הזה - עד עכשיו חוץ מנושא האמינות והעמידות של מכלול הטורבו - הם עשו לרכב הזה רק טוב.

 

וכן - אמריקאים מאוד לא אוהבים שלוקחים להם מספרים מהV