רכב שני משפחה - סופר מיני או רכב פנאי קטן. ידני סביב 40K

[yulianx]

חבר מחזיק מודל מסוף 2014 עם אזור ה70 או 80 אלף, למעט משאבת מים לא היו בעיות.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[pooh-bear]

מה שלא סבלנו זה את הגיר, שלא היה אפשר לתקן, בעיקר השהיות ודפיקות, וגם השילוב הזה של 1.6 וAL4 שואב דלק כמו טנק.

באופן כללי, כשאתה אומר "שואב דלק כמו טנק" זה לא באמת עוזר לאף אחד.

 

ברור שזה שילוב לא חסכוני, אבל לאחד "שואב דלק כמו טנק" זה 1:5, ולאחר זה 1:12. אם במקום התלהמות פשוט תדבר במספרים, הכל יהיה הרבה יותר פשוט (ומועיל).

[T-Maxximum]

אז היום עשיתי נסיעת מבחן במגרשי רכבים בגלילות (לא תכננתי לקנות שם, אבל אפשר לעשות נסיעות מבחן על הרכבים שאני רוצה ולהבין את השוק).

 

נסעתי על 2008 אוטומטית - על הפנים. שילוב מנוע-גיר מאוד לא טובים. קיק דאונים לא בזמן, האצות איטיות, מנוע רועש ורועד בסרק.

 

נסעתי גם על 2008 ידנית - אהבתי יותר. המנוע 1.2 מפתיע מאוד לטובה. מושך יפה גם ב-3K (זה אפילו קצת אחרי השיא מומנט שלו)

הגיר מרגיש מעט "זול" ושברירי. עד לפני שנה נהגתי בפאביה ידנית 1.4 - והגיר של הפאביה הרבה יותר מוצלח.

גם המהלכי בגיר מאוד ארוכים. דווקא הקלאצ' הרגיש לי טבעי ורך, גם הנקודת שילוב לא כל כך בעייתית כמו שקראתי בכמה ביקורות.

לצורך הדוגמא, אפשר להתחיל נסיעה מהילוך שני בלי בעיות ומשחקי קלאצ'-גז.

 

אבל - ה-2008 מרגיש לי פחות מוצלח מה-208. יש שם כמה דברים שהפריעו לי:

הכסא לא תומך כמו ב-208 (שם הרגשתי ישר נוח מאוד ותנוחת הישיבה יותר טובה), אין ידית בין המושבים (למה??), אין מקום לכוסות קפה (למה 2??), הגג נמוך, במיוחד כשיוצאים מהאוטו. דפקתי את הראש כמה פעמים ביציאה כי הגג נמוך מידי.

הכסא לא מספיק גבוה (והרצפה לא מספיק נמוכה) ולכן התמיכה לרגליים לא הייתה טובה למדי.

 

בקיצור, ירדתי מה-2008.

ה-208 יותר מוצלחת ומרגיש שב-208 יש יותר מחשבה על הפרטים הקטנים האלה.

מצד שני עדיין לא החלטתי סופית ללכת על ה-208. אני חושב לבדוק גם את הייטי.