Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2871 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בואו נשים בצד את עניין מערכת ההנעה בדור השלישי של הפוקוס (2011) - ונדבר על מערכות אלקטרוניות שנוספו כסטנדרט: בקרת אקלים, מערכת שמע עם BT (מערכת סוני בחלק מהדגמים עם מסכים צבעוניים) וחיישני תאורה וגשם.

 

האם לבעלי הדגם הזה או למי שמכיר יש מידע קונקרטי שכרגע למכונית שבקרוב תהיה בת 7 (מהראשונות שעלו לכביש) לא יהיו בעיות באלקטרוניקה, ואם כן חוו בעיות אז מה הן וכמה עלה לתקן אותן?

 

תודה לעונים ולמתעניינים.

 

(אגב ההתעניינות היא לדגם עם גיר רגיל)

פורסם

יכול להעיד על הפוקוס שלי.

2012, 2 ליטר טיטניום אוטומטית - כל מערכות החשמל / אלקטרוניקה שציינת עובדות בצורה מעולה. בדגם של המערכת שלי (SONY מקורית) הBT עובד בצורה חלקה. חיישני התאורה והגשם גם עובדים בצורה מעולה. גם בקרת האקלים.

היום: Fiat Bravo Tjet

בעבר: Ford Focus Mk3 2.0 Titanium, BMW Z4 E85 3.0, BMW 118i F20
בעבר הרחוק: האיטלקיה האדומה - Fiat Punto Evo MultiAir Turbo 135 HP

פורסם

סופר אמין, 0 תקלות בשנתיים שנהגתי על הרכב, לקונה המאושר כעת הלך מחשב הגיר שהוחלף ללא חיוב כלל במוסך מורשה.

דווקא המערכת המקורית פועלת יותר מוצלח ממה שדלק מוטורס התקינו לחלק ניכר מהרכבים.

יש לציין את מערכת השמע המקורית שלדעתי ממש מעולה

פורסם

הבעיה בפוקוס הוא הגיר הרובוטי. מכיר שלשה אנשים שונים שנדפק להם הגיר בדגם הזה. זה דורש החלפת מצמדים לחדשים, כל עדכוני תוכנה שניסו לא עזרו. אם אתה רוכש את הידני לכאורה אין בעיה והכל צריך להיות בסדר.

×
×
  • תוכן חדש...