להמשיך לקחת רכב מהעבודה או לקבל החזר ולרכוש פרטי?

[shaharper]

אתם עכשיו (או ממש בקרוב) משפחה בת 6 נפשות, למרות שציינת שכיום אתם נוסעים רק לעיתים נדירות בהרכב מלא, אתה לא יודע מה יהיה בעתיד ומאוד יכול להיות שתתחילו לנסוע לא מעט. מה גם שמה אתם הולכים לעשות כשכן תרצו לנסוע כולם? לבקש טובות? להשכיר רכב?

במילים אחרות, אתם צריכים רכב של 6 מקומות ומעלה.

עכשיו לכסף, נמשיך עם ההערכה שלך שרכב בן 7 מקומות בליסינג יעלה לכם 3900 ש"ח. תשווה את זה להערכה (לדעתי אופטימית במקרה של רכב מגודל) של VLADCLAR שהיא בערך 3000 ש"ח לרכב בן 7 מקומות בן 3 ואינה כוללת עלויות מימון אם תצטרכו כאלה. האם עדיין זה משתלם?

במידה ותצטרכו מימון לרכישת רכב, תבדקו ליסינג פרטי (בערך 2500 ש"ח בחודש לאאוטלנדר, יש מקדמה, לא לשכוח להוסיף דלק לחישוב).

בכל מקרה, אפשר גם לבדוק רכישת קיה קארנס (6 מקומות).

[israeln261]

מסכים בהחלט עם הנאמר..

רק שבמכירת הרכב לאחר שנים בודדות אני מקבל סוג של החזר כספי חלקי וההוצאות קצת פוחתות למפרע מה שאין בליסינג שלא נשאר כלום ביד..

 

אבל בהחלט התלבטות ולכן אני מתייעץ ומנסה לדעת עד כמה שניתן לדייק מבחינה כלכלית נטו בכיס את ההפרשים בין הליסינג לבין הפרטי , ורק אז אוכל להשוות הפרש כספי מול נוחות וראש שקט..

[misterb]

חד משמעית לא משתלם בנסועה שלך. הנה גליון אקסל שמכסה את שתי האופציות, הכנסתי ערכים שמתאימים למקרה שלך (ממה ששיתפת), אם אתה רוצה לשחק עם זה, תיצור עותק של הגליון בדרייב שלך ואז תכניס נתונים שונים.

על פניו אתה בהפסד חודשי של מעל 700 ש"ח בנטו, וכ-1400 ש"ח כולל הפרשות.

זה במקרה וכרגע הליסינג מנוכה לך מהשכר ברוטו. במקרה הזה, אם יש לך בונוס שנתי שמבוסס על מכפלה של משכורת חודשית, אתה מפסיד גם שם חלק יחסי.

במקרה והשכר שלך כולל רכב 'חינם', ואם אתה מוותר עליו, אתה מקבל תוספת של 3000 ש"ח אחזקת רכב, אז המצב שונה קצת, כי הסכום הזה לא נחשב להפרשות סוציאליות ולבונוס. צריך להזיז את הערך של 3000 לתא אחד מתחת.

 

 

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1i_vlkd6XH9TzdZNpcg6BfBj82aCx1wccbAMQJcOij_U/edit?usp=sharing

[khalil]

^^^

משהו לא מסתדר בחישוב שלך, השכר בלי הליסינג גדל ב3K (לא משנה אם עם או בלי הפרשות) ולא נראה לי שהתחשבת בזה.

החסכון מסתכם בין 700 ל 1000 שקל בחודש (תלוי מה השכר), ואתה נוסע ברכב ישן יותר ומטפל בו בעצמך, החלטה שלך אם שווה או לא, אבל אם אתה עובר ל7 מקומות, אז ההבדל גדל יותר, ופרטי משתלם יותר.

[misterb]

צודק, פספסתי בתא אחד, ושמתי את התשלום לליסינג במשבצת של הבונוס, תוקן. השורה התחתונה שכתבתי קודם נכונה (חושבה על בסיס הערך הנכון).

[israeln261]

חד משמעית לא משתלם בנסועה שלך. הנה גליון אקסל שמכסה את שתי האופציות, הכנסתי ערכים שמתאימים למקרה שלך (ממה ששיתפת), אם אתה רוצה לשחק עם זה, תיצור עותק של הגליון בדרייב שלך ואז תכניס נתונים שונים.

על פניו אתה בהפסד חודשי של מעל 700 ש"ח בנטו, וכ-1400 ש"ח כולל הפרשות.

זה במקרה וכרגע הליסינג מנוכה לך מהשכר ברוטו. במקרה הזה, אם יש לך בונוס שנתי שמבוסס על מכפלה של משכורת חודשית, אתה מפסיד גם שם חלק יחסי.

במקרה והשכר שלך כולל רכב 'חינם', ואם אתה מוותר עליו, אתה מקבל תוספת של 3000 ש"ח אחזקת רכב, אז המצב שונה קצת, כי הסכום הזה לא נחשב להפרשות סוציאליות ולבונוס. צריך להזיז את הערך של 3000 לתא אחד מתחת.

 

 

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1i_vlkd6XH9TzdZNpcg6BfBj82aCx1wccbAMQJcOij_U/edit?usp=sharing

 

 

ראשית, תודה רבה על הטבלה..

 

שנית, איך ניתן להפוך את הקובץ לעדכון ?(כרגע מופיע במצב של תצוגה בלבד)

[misterb]

כתבתי - תיצור עותק מהגליון לדרייב שלך ואז תוכל לערוך.

[israeln261]

צודק..

[israeln261]

עדכון:

מהבירור שעשינו אין הפרשות כל שהם על הסכום שיתווסף במקום הרכב מהעבודה (למעט ביטוח לאומי).

 

אני אמור להיפגש עם חברת הליסינג בכדי לקבל הצעה על הרכב שבידי ונראה מה יציעו,

במידה ותהיה פגישה חיובית ומחיר טוב, כדאי לרכוש את הרכב הזה מבחינת סחירות טובה בשוק? (אם אחליט למכור ולעבור ל-7 מקומות).

עריכה אחרונה ב-30 לאפריל, 2018 על ידי israeln261

[malcishua]

לטעמי חלק מהסכומים תחת ״רכב פרטי״ גבוהים מדי. מי משלם 5000 ש״ח בשנה ביטוח על רכב משפחתי? גם 3000 ש״ח בשנה לתחזוקה שוטפת של רכב בן 3 - נשמע לי פסימי מאוד (מניסיוני לפחות).

[vladclar]

במקרה הרגיל, כמו בכל רכבים משפחתיים בהם מוצפים ציי ליסינג ( חוץ מאולי קורולה ), צריך להוריד משמעותית במחיר כדי למכור רכב יד 2 עם רישום ליסינג .

אבל לך יש כמה יתרונות: הקילומטראז' ברכב שלך מאוד מאוד נמוך יחסית לרכב ליסינג.

אם תחליט לרכוש את הרכב , תשתדל להוציא מחברת הליסינג אישור שהרכב היה ברשותך מהיום הראשון שעלה לכביש. ואם לא, בטח יש לך העתק מחוזה ליסינג או מסמכים אחרים שיכולים להוכיח שהרכב היה ליסינג נהג יחיד והנהג היחיד זה בעצם אתה.

[israeln261]

עצתך טובה להוציא מהם אישור ולמרות שיש מסמכים.

 

מבין השורות אני מבין שאין לרכב הזה סחירות טובה כל כך..

[vladclar]

יחסית לקורולה או קרוסאובר של סוזוקי לא, אבל יחסית לרכבים משפחתיים אחרים ( פורטה, אסטרה, קרוז, 308 ) הסחירות לא רעה.

ברגע שצריך להתחרות על הקונים באלפי רכבי ליסינג, המחיר יורד.

מה שכן, רכבי ליסינג נמכרים עם קילומטראז' גבוה פי 3 מהרכב שלך.

[misterb]

לטעמי חלק מהסכומים תחת ״רכב פרטי״ גבוהים מדי. מי משלם 5000 ש״ח בשנה ביטוח על רכב משפחתי? גם 3000 ש״ח בשנה לתחזוקה שוטפת של רכב בן 3 - נשמע לי פסימי מאוד (מניסיוני לפחות).

 

 

לא בלתי סביר 5000 על מקיף וחובה, תלוי כמובן ברכב. גם אם תוריד 1000 שח זה לא משנה את התמונה הגדולה.

לגבי אחזקה - צריך לזכור שזה לא רק טיפולים, יש גם בלאי (צמיגים, בלמים וכו׳) ותקלות שיכולות לעלות בקלות מאות רבות או אלפי שקלים, אז למצע 3000 לשנה זה שמרני למדי לדעתי.

[Guest Automatic1]

לטעמי חלק מהסכומים תחת ״רכב פרטי״ גבוהים מדי. מי משלם 5000 ש״ח בשנה ביטוח על רכב משפחתי? גם 3000 ש״ח בשנה לתחזוקה שוטפת של רכב בן 3 - נשמע לי פסימי מאוד (מניסיוני לפחות).

 

כי רכבים משפחתיים חדשים מהניילון (אם היה לך), משפחתיים בטווחי מחיר של 130-150 אלף שקל, עלות הביטוח שלהם נעה סביב ה 5,000 ואף 5,500-6000 שקלים שנתי כולל מקיף לכל נהג (בעל ואישה) גם כאשר אין תביעות, וותק הנהיגה גבוה, גילאי הנהגים גם כן מעל 30 וכן הלאה.