Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3069 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב, הרכב זה סוזוקי אלטו, ו 20 שניות לערך אחרי כיבוי מנוע, יש רעש כזה כמו טיונר של מדפסת (זה מה שהזכיר לי) שחוזר וממשיך.

זה נשמע ברגע שפותחים מכסה מנוע, סוגרים מנוע והולכים לקדימה אז שומעים, מבפנים לא שומעים.

זה רגיל או שצריך ללכת לבדוק במוסך?

תודה למי שעוזר.....

פורסם (נערך)

אתה מדבר על המאוורר של הרדיאטור . המאורר ממשיך עוד קצת כדי לקרר את המנוע בעיקר אחרי נסיעה ארוכה. תקין . בנסיעה קצרה בבוקר זה גם קורה ?

עריכה אחרונה על ידי save
פורסם
אתה מדבר על המאוורר של הרדיאטור . המאורר ממשיך עוד קצת כדי לקרר את המנוע בעיקר אחרי נסיעה ארוכה. תקין . בנסיעה קצרה בבוקר זה גם קורה ?

 

לא זה לא המאוורר, אם המאוורר עובד בעמידה אני גם לא מכבה, אני נותן לו להמשיך עד שמפסיק, ואת המאוורר אני שומע מתא הנוסעים.

הרעש הזה הוא נהיה גם אחרי שהאוטו מונע דקה והוא קר, ואז סוגר נהיה רעש כאילו נסגר משהו.

אני יצלם היום ויעלה.

פורסם (נערך)

טיונר של מדפסת לייזר לא עושה רעש. רק המאוורר שלה. אם לרכבים הללו היה טורבו אז אולי היית שומע רעש צקצוקים של הטורבו מתקרר כי הוא מתחמם ל 600 מעלות

עריכה אחרונה על ידי save
×
×
  • תוכן חדש...