sagi343

מאזדה 3 דור 2 (2010), אני רואה שפנס ימני גבוה יותר מפנס שמאל. שרכשתי את הרכב הגלגלת כיוון אורות היה על 3 והורדתי ל 0 וכך גיליתי את הבעיה. האם אני צריך לעשות כיוון אורות? תודה.

היי, שברולט ספארק, בלמים קדמיים ננעלים, פעם אחרונה קרה לי בזמן עמידה ברמזור. ניסיתי לנסוע ומרגיש שהרכב לא סוחב, עצרתי בצד, שמתי על ניוטרל והנדברקס למטה וניסיתי להזיז את הרכב בדחיפה והוא לא זז. הג'אנטים הקדמיים היו רותחים. רק לאחר 20 דקות שעמדתי זה השתחרר ויכולתי להמשיך בנסיעה. במוסך בדקו ולא מצאו כלום, הרפידות, השמן ברקס (שמן ברקס הוחלף באופן מלא לפני שנה) יש למישהו כיוון מה לבדוק?

היי, הרכב עומד ביומיום בגלל שאין לימודים עדיין, פעמיים בשבוע יוצא איתו לסיבוב של איזה 10 ק"מ בעיר ומסביב לעיר בבינעירוני. (שנת 2013) אני הפעלתי בחורף ובהתחלת האביב את המזגן פעם בחודש בערך רק כדי שיעבוד. היום יצאתי איתו לסיבוב שבחוץ 41 מעלות בערך, ואחרי 5 דקות נסיעה הפעלתי את המזגן, נוסע נוסע ומרגיש שלא מקרר טוב, כלומר שהוא מוציא אוויר קריר אך לא מקפיא כמו שהיה פעם (לא זכור לי שהייתי מפעיל את המזגן בצהריים בחום כזה כי הייתי בעבודה בזמן הזה), אבל זוכר שהיה עובד מעולה בקיץ. אתמול בערב החלפתי מסנן מזגן, וכיום לאחר נסיעה של חצי שעה אני עם גב מזיע טיפה והפלסטיק מעל הפתחי אוויר חם עדיין. לא ידוע לי מתי ואם נגעו במערכת המזגן לפניי, הרכב אצלי 3 שנים, המזגן לא אמור להקפיא אותי? או שהחום באמת כבד על כל מזגן ברכב (מה שלא נשמע לי הגיוני)? אם תוכלו לתת כיוון כללי למה זה יכול להיות (גז?), ומישהו אמין שמתעסק במיזוג רכב בראש העין-פתח תקווה. תודה, וסליחה על החפירה

שלום לכולם וחג שמח, אני רוצה להחליף פילטר מזגן לאלטו, שאני פותח את התא כפפות אני רואה את הפתח של המסנן אך לא מצליח להוציא את המגירה; ראיתי באתר של כנופיית הטיפולים שהוא הוציא את המגירה. לנסות להחליק אותה כלפי מעלה בטיפה יותר כוח?

שלום לכולם, בגלל המצב הקיים, הלימודים הם בבית דרך המחשב כך שאין לי נסיעות לאוניברסיטה וגם לא נסיעות לחברים בזמן הפנוי. כנראה שזה יהיה ככה עד שהכל הסתיים ואין לי שימוש ברכב, אני רוצה להוציא את הפלוס מהמצבר, האם זה בסדר שיהיה מנותק עד שהכל יסתיים? או שכדאי להניע אותו כל כמה ימים? תודה ושנהיה רק בריאים ושיסתיים כמה שיותר מהר

שלום, מדובר על שברולט ספארק ידנית שנת 2013 שגם לא נסעה הרבה, באיזור ה 40 אלף ק"מ. לאחרונה ישנה בעיה בהתחלת הנסיעה שהבלמים ננעלים ולא משתחררים רק לאחר הוצאת המינוס מהמצבר, וגלגל ימני אחורי לא משתחרר. וכמו כן אין נורה שמעידה על תקלה, וחיברתי את סורק תקלות ל OBD שמתחבר לטלפון (לא אנג'י) ולאחר הסריקה לא כתב שישנה קוד תקלה. מה זה לדעתכם יכול להיות? ABS? תודה.

שלום לכולם, אשמח להמלצה למוסך בראש העין או פתח תקווה, התברר לי היום שהמוסך שהייתי אצלו סגר. אני צריך המלצה כעת לטיפול(קניתי את החלקים) ולתיקונים כלליים בהמשך (נקווה שלא יהיה), עדיפות למוסך שלא מתמחה ביצרן ספציפי, כי גם אבא ואחי צריכים מוסך. ו

היי, איזה צמיגות ותקן צריך בשביל סוזוקי אלטו 2013? וגם האם יש תקן מסוים למי קירור, מים ירוקים? כמו כן, חיפשתי מידע בשביל שמן גיר, וכל פעם מישהו אומר משהו אחר, מדובר על הדגם הידני, בספר רכב באתר סוזוקי ישראל, יש ספר אחד שכתוב בו החלפה כל 150K או 10 שנים ועוד ספר שכל 45K, אם מישהו יודע מה הנכון מאוד יעזור לי. תודה רבה.

צדקתם,החיישן ABS היה תקול. תודה רבה לכם.

הייתי במוסך שהייתי, הוא איפס את המחשב בסורק תקלות. לצערי למחרת הייתי צריך לתת בלימת חירום, וה abs לא עבד, הרכב זז לי מצד לצד, ויצא עשן מהצמיגים וריח חזק של גומי שרוף, ולא נדלקה נורה של abs או esp. הרכב במוסך ממתין לבדיקה. מה האפשרויות של התקלות שיכולות להיות?

בלמים, התופים, משבות בלם ומיסבים. יש לכם המלצה לסורק תקלות מומלץ מהאיביי, שיהיה לי לפעם הבאה אם יקרה משהו?

צריך לציין שעברו בינתיים 4 ימים מאז שיצא מהמוסך, נסעתי איתו לעבודה, ונסעתי בו גם בשישי. היום בצהריים 2 דקות אחרי התחלת נסיעה זה נדלק. ומה אתה אומר על איפוס דרך המצבר? שווה לנסות?

חג שמח!! סוזוקי אלטו ידנית, אחרי כמה ימים של החלפת בלמים אחוריים, והחלפת משאבות בלם אחוריות. נדלקו היום נורות ה ABS ו ESP. אם מישהו יכול לתת אינדיקציה מה לבדוק כדי לנסות להבין ממה זה נובע. אין לי סורק תקלות, ישלי אנג'י שלא הופיע כלום. לאפס עם המצבר אולי? תודה.

אז כנראה אנשים מפחדים לנסוע על הנתיב הזה.... טוב, תודה לכם ושבת שלום!!

אני מדבר על דרך המכבים, יש שעות בשני הכיוונים....

נסעתי בנתצ ב 2 בלילה, ויש שעות שהן לא 2 בלילה, בצד אחד, הכניסה לראשון, שעות אחר הצהריים וביציאה שעות הבוקר...(ברור לי שאלה שעות העומס והכי הגיוני שרק תחבורה ציבורית ייסעו בנתיב) עכשיו השאלה שלי זה אומר שבסדר שנסעתי על הנתצ כי אני יודע שהשעות שרשומות הן השעות שאסור לנסוע בתור פרייבט... כי אני היחידי שהייתי בנתיב בתור פרייבט וכל השאר מוניות; וזה די שיגע אותי... אני טועה או צודק?

לא זה לא המאוורר, אם המאוורר עובד בעמידה אני גם לא מכבה, אני נותן לו להמשיך עד שמפסיק, ואת המאוורר אני שומע מתא הנוסעים. הרעש הזה הוא נהיה גם אחרי שהאוטו מונע דקה והוא קר, ואז סוגר נהיה רעש כאילו נסגר משהו. אני יצלם היום ויעלה.

ערב טוב, הרכב זה סוזוקי אלטו, ו 20 שניות לערך אחרי כיבוי מנוע, יש רעש כזה כמו טיונר של מדפסת (זה מה שהזכיר לי) שחוזר וממשיך. זה נשמע ברגע שפותחים מכסה מנוע, סוגרים מנוע והולכים לקדימה אז שומעים, מבפנים לא שומעים. זה רגיל או שצריך ללכת לבדוק במוסך? תודה למי שעוזר.....

שמתי לב בימים האחרונים אחרי הגשם שנכנס מים לתא מנוע, לא כמויות אבל מים מצטברים על המצבר ועוד אזורים יותר כמו האיזור הימני והשמאלי של המנוע, במרכז המנוע אין כלום. כן יש רווח בין הפנס והמכסה מנוע בשתי הצדדים, מה אפשר לעשות לגבי זה? איך כדאי לאטום את המכסה מנוע? (הרכב זה סוזוקי אלטו)

איזה ערכה מומלצת? ראיתי שרשור מ 2013 שהערכה של טרטרלווקס שהוא לא כזה טוב. גם ראיתי מגבוני ניקוי של אמריקן איגל, מישהו השתמש בזה? ואולי יש עוד ערכות מומלצות?

סוזוקי אלטו 2013, עם 107 אלף הייתה בהשכרה, וגם טיפלתי בה כמה תיקונים במוסך

אני עם סוזוקי אלטו ואם אני הולך לפי האנגי החום מנוע מראה לי 97 מעלות מקסימום, זה נחשב תקין? בד"כ בבית הוא הגיע לגג 90, וגם הייתי נוסע בעיקר מחוץ לעיר. (יכול להיות גם שהוא מזייף כי אחרי 2 דקות הוא מראה 90) עכשיו אני עם האוטו באילת ובתוך העיר הוא מראה לי 97. יכול להיות שבגלל שאני בעיר הוא מתחמם קצת יותר?

נכון שכחתי לציין. מראש העין (מרכז)

חחחח, שמע אני אין לי בעיה, בצבא עשיתי נסיעות כאלה עם ריאו דלק וריאו מים ועם האמר עם ארגז, אז כל עוד המזגן עובד אצלי הכל טוב...

שלום, התכנון זה נסיעה עם עוד שתי אנשים לאילת, אני יודע שלרכבים כאלה לא אמורה להיות בעיה לנסיעה לאילת אבל עדיין יש את הפחד. הפחד שלי זה לא מההלוך אלא מהחזרה עם העליות, מה דעתכם תהיה בעיה? ואיך כדאי להעירך לנסיעה (שמן מנוע, ונוזל קירור צמוד?) תודה.