בעיה בגיר? מאזדה 3 שנת 2005

[eladtan]

שלום רב, יש לי מאזדה 3 שנת 2005 נפח מנוע 2000

לאחרונה כשאני מניע את הרכב ומעביר ל-D הוא קופץ להילוך שני.אם אני מתחיל נסיעה האוטו לא סוחב.. אם אני מעביר לרוורס ומחזיר ל-D יש קפיצה מורגשת באוטו. נורת AT נדלקת.

מכבה את האוטו ומניע שוב והכל תקין.

הבעיה נגרמת בעיקר כשהאוטו קר..

יש לציין שהטרמוסטט כבר חצי שנה לא מי יודע מה תקין כי לפעמים לוקח לו לעלות יותר זמן מהרגיל (תקוע על הרבע)

וממש בימים האחרונים גם בעיה בהנעה, המצבר תקין וגם יש רעש מהסטרטר.

האם בעיות שונות? יכול להיות קשר?

יש למישהו מושג מה יכולה להיות הבעיה? לא רוצה להגיע למוסך ללא ידע מינימלי

מברר פה ובעוד מקומות.. תודה לעוזרים!

[colauti 9]

על פניו יש כאן בעיות שונות.

טרמוסטט- כדאי להחליף כי הרכב הזה שותה מספיק דלק ולא כדאי שישתה יותר מכך...

לגבי הגיר- כדאי לבצע החלפה חלקית של שמן הגיר+מסנן (אעפ"י שחלק יגידו שלא נוגעים)-אולי זה יגרום לגיר להסתדר ואם לא נדרש לאבחן באופן מעמיק יותר- היו ברכב הזה מקרים של קולר גיר/מנוע שנפרצו--- הגיעו נוזלים לגיר--- הגיר נהרס.

לגבי עניין ההתנעה- לבדוק את הסטרטר.

[ליין מן]

יש אפשרות לקשר - הממסרה עובדת עם נתוני חיישני חום המנוע.

כאשר הרכב קר - הממסרה מתוכננת למשוך קצת את ההילוכים.

כאשר מערכת החשמל מזייפת.. אפשרי כי גם נתוני חיישני החום מזייפים.

 

הייתי מתחיל בסידור הבעיות של החשמל והטרמוסטט.

במידה וימשיך - אולי צריך להחליף גם את נוזל הממסרה עקב התיישנות וגרימת בעיות הצמדות.

את נוזל הממסרה כדאי להחליף כל כ 3-5 שנים ו כ 60.000 ק"מ.

 

התחל מבעיות החשמל וחום המנוע.

 

 

אייל.