מבחן דרך - טויוטה יאריס

[פבל]

ישה יצא לסוף שבוע עם טויוטה יאריס המחודשת. אף אחד לא יודע איך זה קרה, אבל עכשיו קוראים לה ביאטריס.

 

[shaharper]

ישה, תודה על הסקירה - כתיבה יפה.

הרכב פשוט יקר מדי, ברמת האבזור הגבוהה ביותר מקבלים פחות מרכבים שעולים 10-15% פחות.

אשמח לשתי השוואות:

1. יאריס מול אחת מהמטורבתות הטיפוסיות (208,C3,פאביה) ברמות איבזור הגבוהות שעדיין זולות יותר.

2. מאזדה 2 ברמת איבזור הגבוהה.

עריכה אחרונה ב-5 ליולי, 2017 על ידי shaharper

[mp_phonix]

יצא לי לראות את הרכב אתמול בנסיעה, גם כן בצבע כחול כמו המוצג כן.

משהו בפרופורציות של הפנסים האחורים מאוד לא טוב - הם גדולים מדי, ושמים לב לדבר רק כשנוסעים ממש מאחורי הרכב.

מאוד מזכיר רכב כלשהו של שברולט שאני לא זוכר את שמו (הרכב פשוט נראה עצוב)

 

עריכה:

הנה, שברולט אלרו:

אל מול היאריס:

 

למען הסר ספק, מדבר על הפרופורציות של הפנסים ביחס לרכב ולא לדמיון בעיצוב

עריכה אחרונה ב-5 ליולי, 2017 על ידי mp_phonix

[AssafO]

תודה על הסקירה נהניתי לקרוא.

רכב אפור ומשעמם במחיר גבוה. אם כבר מחפשים חיסכון בדלק אז קונים את הגרסה ההיברידית בתוספת של כ 3000 ש"ח.

[RK]

תודה על הסקירה!

 

לגבי האוטו עצמו - מהמבחן עולה רושם של טויטה טיפוסית (חוץ מהקטע עם המגבה) וזה מה שהקונים מחפשים כנראה.

[חולגי]

אם ישה כותב - תמיד מעניין לקרוא - תודה.

אכן - טויוטה טיפוסית לטוב ולרע.

[yulianx]

ביום שבת אחד נפגשתי עם ישה על מנת להצטרף למבחן לטיוטה יאריס מתוחת הפנים.

ליאריס צפויה התמודדות לא פשוטה מול מיטב הסופר מיני, חלקם זולות יותר, חלקם חזקות יותר וחלקם מאובזרות יותר, אבל יחד עם זאת מבט בטבלת המכירות מגלה שאת היאריס קנו וקנו בצורה יפה מאוד. האם באמת היאריס היא זאב בעור של כבש? או שלא כבשים ולא זאבים אלא זה פשוט השם-טיוטה.

 

היאריס מקדימה ניראית נאה, לא מהפכנית כמו ה-C3 אבל בסדר סך הכול, מאחור עיצוב מאוד פשוט והרגשה שלא הושקעה שום מחשבה בו.

הסלון דווקא נעים למראה כאשר הפס הכחול שובר את השחור השולט, מבחינת איכות חומרים אין משהו חדש, ממוצע לקטגוריה כאשר החלק הכחול רך וכול השאר קשיח כולל הדיפונים כמו בכול סופר מיני.

 

תנוחת נהיגה נוחה נמצאה די מהר אם כי המושב לא היה ממש נוח לי לאורך הנסיעה, מאחור דווקא המושב הפתיעה והיה נוח לישיבה עם מרווח טוב לבירכיים.

למושב הנהג יש משענת יד אשר אמורה להוסיף לנוחות הנסיעה אבל הבעיה שהיא צרה מאוד והיד פשוט לא יכולה לנוח עליה, קצת פספס את הנקודה של משענת יד.

 

תחילה נסענו מעט בעיר על מנת לבדוק את נוחות הנסיעה, היאריס מרגישה נוקשה רוב הזמן כאשר על שיבושים גליים מעט עדיפה יותר, המושב שהרגיש לי קשיח באזור הגב לא תרם לנוחות הנסיעה, מצד שני, לרוב כיול כזה אומר שבכביש מפותל היא תהיה קצת מהנה.

התיבה הרציפה עובדת בצורה טובה בעיר וזאת הסיבה שאני מאוד אוהב אותה, ההגה בעל משקל קל מרגיש טוב ונעים למגע.

 

יצאנו לכבישים מפותלים, אך בעיקר מה שקיבלתי הייתה אכזבה. המושבים רחבים ולא אוחזים טוב בגוף ויוצרים מצב שבו שהגוף נא מצד לצד, המנוע גם כן איכזב, אמנם הוא חזק יותר מהקודם אבל לעומת מנועי הטורבו הוא פשוט מרגיש הרבה יותר חלש, כשמוסיפים לזה תיבה רציפה שעובדת בסל"ד גבוהה התקבלה נסיעה רועשת ולא ממש מהירה.

אז הנאה לא הייתה פה, אבל זה בסדר כי מי שרוכש רכב כזה לא מצפה להנאה כזאת אבל עדיין בכביש הררי רעש המנוע יהיה נוכח עקב תיבת ההילוכים הרציפה.

ליאריס יש כפתור ספורט שעוזר למנוע לנשום יותר טוב ע"י העלאת הסלד אבל גם זה לא ממש משפר את המצב, הכפתור אגב ממוקם באזור לא נוחה- מתחת לבלם היד ומצריך או מעט מישוש או להוריד את העיניים מהכביש,מוזר.

מבחינת התנהגות כביש היאריס מרגישה בטוחה עם זוויות גילגול מתונות, קורה A מעט עבה מידי ולפעמים הסתירה את הפניה הבאה.

 

לאחר מכן נסענו ממעלות לכיוון עכו בצורה רגועה יותר כמו שהייתי נוהג ביום יום, פה דווקא לתיבה הרציפה יש יתרון שכן היא מאפשר למנוע לעבוד בסל"ד נמוך, לא הרגשתי רעשים מיוחדים למעט אולי רעשי רוח אך סך הכול הרכב לא רועש. ההגה בעל משקל טוב לטעמי, בעיר קל ומחוץ לעיר ככל שמהירות גוברת מתקשח במידה טובה.

 

היאריס מתוחת הפנים היא לדעתי רכב בינוני, היא לא מצטיינת בתחום מסוים, היא לא חזקה כי אין לה מנוע טורבו, היא בין הסופר מיני הפחות נוחות שיצא לי לנסוע עליהם, האיבזור לא מרשים ביחס למחיר וגם העיצוב די סטנדרטי.

אבל אני מבין את אלה שכן בוחרים לרכוש אותה, כי מדובר על רכב אמין עם תדמית אמינות מעולה מה שמתורגם לשמירת ערך טובה, ולפי טבלת המכירות זה כניראה מה שחשוב להרבה אנשים.

[llaavvii]

רק אוסיף משהו קטן יוליאן, ליאריס אין רק תדמית מעולה (

"כי מדובר על רכב אמין עם תדמית אמינות מעולה")

, יש לה קבלות בזכות סטטיסטיקה מדהימה של רכבים שעברו מאות אלפי ק"מ באמינות מופתית.

[yulianx]

בגלל זה רשמתי שהיאריס גם אמינה בנוסף לתדמית.

הסיטרואן c3 או 208 יכולות להיות גם אמינות אבל בשוק חסרה להם את אותה התדמית.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[mrPinky]

תודה על הסקירה.

רק המחיר מוזר לי, בפחות מ113 אלף ש"ח אפשר היום למצוא רכבים לא פחות אמינים ועם הרבה יותר איבזור.

המחיר באמת לא תואם למוצר שמקבלים, כנראה שמשלמים הרבה על מותג..

[Mr_Shankly]

עם כל הכבוד (ויש כבוד) למותג "יאריס", אי-אפשר להתעלם מהעובדה שבשנים האחרונות קרנה ירדה בצורה משמעותית והיא כבר לא מצליחה ומוצלחת כמו הדור הראשון.

לטעמי ההידרדרות החלה עם הצגת הדור השני שכלל תיבה רובוטית חד-מצמדית.

[noknok]

 

[ATTACH=CONFIG]490614[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]490615[/ATTACH]

 

איפה צולמו התמונות הנ״ל?

[shaharper]

ראש הנקרה, הייתי שם לפני שבוע

[markus1]

שמישהו יסביר בבקשה מה היתרון של בקרת אקלים על כמה מתגים פשוטים, נוחים ומיידים להפעלה?

[RK]

שליטה אוטומטית בטמפרטורה. אין צורך בהתאמות, לפעמים נוגעים בפקדים רק פעם בעונה. מאד נוח.

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk