Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3299 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

שואל בשביל חבר שכרגע הרכב שלו נמצא במוסך בעקבות פריצת אטם ראש מנוע, המוסך טוען שבמנועים הללו החריטת ראש לא תעבוד מכיוון שלטענת המוסך הראש והבלוק עשויים מאלומיניום ובעקבות זאת יש צורך להחליף מנוע קומפלט.

 

השאלה שלי היא האם באמת לא ניתן לשפץ את המנוע הקיים בעקבות הסיבות הללו או שהמוסך מחפש חיים קלים?

פורסם

לפי דעתי האישית בחבד:

תלך בדרך ההפוך על הפוך. גם אם יעשה לך ראש,כמה זמן אתה חושב שזה יחזיק, לאף אחד אין כוח ואין ידע להתעסק עם השיפוצים האלה היום ובטח ובטח להשקיע מה שצריך להשקיע אם זה בזמן בדקדקנות ובפרפקציוניסטיות.

אני ממליץ לך בחום רב לא להתעסק עם זה בכלל.

לשיקולך.

כולם לומדים,יש כאלה בדרך הקשה ויש כאלה בדרך הקלה, בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה.

×
×
  • תוכן חדש...