CIVIC Type R מחשבות ותהיות

[mIkE_LiToRiS]

נפשי עדינה מדי בשביל הברוטאליות של מעצב הtype r

לכן אני נוהג ברכב של כוסיות, ושוקל בתור הבא כזה של מעצבי שיער D:

הכוונה למיאטה או לפיאט 124?

[Jeka.E]

האמת שקצת קשה להגיד מה בדיוק אני מחפש, אם כי למעשה לא באמת מחפש כרגע אלה יותר בקטע שקיבלתי פוש (בעדיבות החבר) לממש תוכניות עתדיות בזמן הקרוב מאשר בעתיד.

 

שקניתי את הסופרב זה היה מעבר מאוד אגרסיבי, מלאון FR סטייג 1 לספינה על גלגלים.

המעבר היה סה"כ מחושב (נולדה תינוקת, עגלה וכו...)

סה"כ הציפיה שלי הייתה למשהוא מפנק שיעזור לי לעבור את הפקקים של כביש 4 בסבבה ולהתפנק על הנסיעה, ובאותה נשימה יתן מענה לצורכי המקום..

במציאות המצב קצת שונה, על בעיות המקום היא כמובן ענתה אם כי כל השאר לא ממש.

לנהוג עליה אי אפשר לא באמת, היא פשוט לא רוצה, להתפנק איתה ? לטעמי גם את זה היא לא עושה, מה גם שלטעמי לפחות המושב פשוט גרוע, בלאון המושב היה הרבה יותר נוח ולא זוכר שאי פעם היו לי כאבי גב, פה יש לי על בסיס יומי.

וכל זה מביא אותי בסופו של יום למחשבות של "גם ככה אני סובל מהפקקים ומהנסיע לעבודה כל יום, אז לפחות אני יהנה בסופשים ויהנה פה ושם בשעות השקטנות של הבוקר".

 

השאלה אם הטייפ R היא זאת שתיתן את הפתרון או שמא זה מוגזם מידי, כי עם כל החיבה שלי לקופרה, סיאט נוספת או כל רכב מצ'מפיון במקרה הזה (אחרי 4 רכבים) אני כבר לא יקנה.

[asafasraf]

העיצוב בעיניי מחריד ובחדשה עוד יותר מחריד, אבל זה עניין של טעם אישי.

 

מה אתה מחפש ב"הוט האצ' אמיתית"? כי הסיוויק יודעת לנסוע מהר וזהו. משעמם.

 

וזה לאחר שנהגת בהונדה? לרשום שהיא יודעת לנסוע מהר וזהו, זו פשוט בורות.

אני בטוח שאם היו שמים לה את הסמל שלך, הפלא ופלא היא היתה הופכת לפאר יצירת הרכב.

[Liran xsi]

נכון ללפני שבועיים, יש במלאי בארץ 2 CTR שחורות במלאי, שתיכף יהיו יד 2 מיבואן ועם המחיר שלהם אפשר מאוד לשחק, נמוך יותר מ-250K עוד לפני שתתמקחו...

 

מלאי חדש שיגיע יהיה פחות גמיש.

 

המכונית עצמה נמצאת על הסקאלה הפרועה יותר של ההוט האצ'ים בעיקר בכל הנוגע לחדות, קשיחות והעיצוב המוחצן והמצועצע...

המנוע חזק והגיר מצויין, קליקי ומכאני כמו שצריך.

[RK]

וזה לאחר שנהגת בהונדה? לרשום שהיא יודעת לנסוע מהר וזהו, זו פשוט בורות.

אני בטוח שאם היו שמים לה את הסמל שלך, הפלא ופלא היא היתה הופכת לפאר יצירת הרכב.

 

נהגת בה? כי CS הוא לא היחיד שטוען את זה.

[Cuore Sportivo]

asafasraf,

 

אשמח שתשתף מעט מחוכמתך בנושא זה.

[mIkE_LiToRiS]

וזה לאחר שנהגת בהונדה? לרשום שהיא יודעת לנסוע מהר וזהו, זו פשוט בורות.

אני בטוח שאם היו שמים לה את הסמל שלך, הפלא ופלא היא היתה הופכת לפאר יצירת הרכב.

רכב הנעה קדמית לא יכול להיות פאר של שום כלום, בטח לא כשיש עליו סמל של הונדה.

הרכב הזה משעמם כמו לבהות בקיר במשך שעה.מהיר? כן, אין ספק, אבל משעמם יותר משהוא מהיר.

[oryo]

האמת שקצת קשה להגיד מה בדיוק אני מחפש, אם כי למעשה לא באמת מחפש כרגע אלה יותר בקטע שקיבלתי פוש (בעדיבות החבר) לממש תוכניות עתדיות בזמן הקרוב מאשר בעתיד.

 

שקניתי את הסופרב זה היה מעבר מאוד אגרסיבי, מלאון FR סטייג 1 לספינה על גלגלים.

המעבר היה סה"כ מחושב (נולדה תינוקת, עגלה וכו...)

סה"כ הציפיה שלי הייתה למשהוא מפנק שיעזור לי לעבור את הפקקים של כביש 4 בסבבה ולהתפנק על הנסיעה, ובאותה נשימה יתן מענה לצורכי המקום..

במציאות המצב קצת שונה, על בעיות המקום היא כמובן ענתה אם כי כל השאר לא ממש.

לנהוג עליה אי אפשר לא באמת, היא פשוט לא רוצה, להתפנק איתה ? לטעמי גם את זה היא לא עושה, מה גם שלטעמי לפחות המושב פשוט גרוע, בלאון המושב היה הרבה יותר נוח ולא זוכר שאי פעם היו לי כאבי גב, פה יש לי על בסיס יומי.

וכל זה מביא אותי בסופו של יום למחשבות של "גם ככה אני סובל מהפקקים ומהנסיע לעבודה כל יום, אז לפחות אני יהנה בסופשים ויהנה פה ושם בשעות השקטנות של הבוקר".

 

השאלה אם הטייפ R היא זאת שתיתן את הפתרון או שמא זה מוגזם מידי, כי עם כל החיבה שלי לקופרה, סיאט נוספת או כל רכב מצ'מפיון במקרה הזה (אחרי 4 רכבים) אני כבר לא יקנה.

בלי לגרוע פרומיל מאיכויותיה של הטייפ אר -

מה לגבי 308gti?

מה לגבי 125M?

בנעליך, לא הייתי מוותר על נסיעות מבחן על הצמד, ואולי גם שוקל את הוולוצ'ה. הסיוויק כנראה תהיה מהירה יותר מכולן, אבל מהירות זה לא הפרמטר היחיד...

[asafasraf]

רכב הנעה קדמית לא יכול להיות פאר של שום כלום, בטח לא כשיש עליו סמל של הונדה.

הרכב הזה משעמם כמו לבהות בקיר במשך שעה.מהיר? כן, אין ספק, אבל משעמם יותר משהוא מהיר.

 

לא הבנת חלק מהתגובה שלי- התכוונתי שאם היו שמים להונדה סמל של אלפא, היא היתה פאר יצירת הרכב לחלק מהאנשים כאן.

מתי נהגת בהונדה? אתה מוכן לשתף אותנו?

אחזור שוב- להגיד שהוא משעמם זו בורות (יש לי מספיק זמן נהיגה בה במסגרת העבודה). היא לא דרמטית ומהנה כמו המגאן, אבל הרבה יותר מהנה ומתנהגת מהקופרה ושות׳.

יש מספיק רכבים עם הנעה קדמית שהיו סופר מהנות לנהיגה (הצרפתיות של פעם, מיני דור קודם, קליאו ומגאן rs ועוד).

[Cuore Sportivo]

מתי נהגת בהונדה? אתה מוכן לשתף אותנו?

אחזור שוב- להגיד שהוא משעמם זו בורות (יש לי מספיק זמן נהיגה בה במסגרת העבודה). היא לא דרמטית ומהנה כמו המגאן, אבל הרבה יותר מהנה ומתנהגת מהקופרה ושות׳.

זה אליי?

 

תוכל לפרט כיצד היא יותר "מתנהגת" מנניח קופרה?

[asafasraf]

asafasraf,

 

אשמח שתשתף מעט מחוכמתך בנושא זה.

 

כמו שרשמתי, יש לי מספיק שעות נהיגה בה.

יש כאן חבר פורום שקנה אחת ואפשר לשאול אותו, כדי שלא יגידו שאני לא אובייקטיבי.

הספקתי לנהוג בקופרה, בג׳ולייטה (לא תלתן ירוק), גולף gti וברכבי האץ׳ פרימיום שפחות רלוונטיות לכאן ולדעתי, בסעיף ההנאה המגאן היא הכי טובה ולאחריה הסיוויק.

[asafasraf]

זה אליי?

 

תוכל לפרט כיצד היא יותר "מתנהגת" מנניח קופרה?

 

אפשר הרבה יותר ״לשחק״ איתה ולא להרגיש שאתה נוסע כמו בפלייסטיישן. החסרון הוא שההונדה יותר קשיחה.

נסיעה בשתיהן תבהיר את זה.

[Cuore Sportivo]

המגאן שאתה מדבר עליה כבר אינה רלוונטית. בסוף החודש יוצג הדור החדש. אם הייתי צריך להמר, אז את כספי הייתי שם עליו ולא על הסיוויק - כמכונית מהנה לנהיגה.

 

אפשר הרבה יותר ״לשחק״ איתה ולא להרגיש שאתה נוסע כמו בפלייסטיישן. החסרון הוא שההונדה יותר קשיחה.

נסיעה בשתיהן תבהיר את זה.

ההונדה מרגישה מאוד פלייסטיישן. היא מאוד מהירה ומאוד משעממת: התחת מת לחלוטין, הרכב לא מתלהב מהעברות משקל וכו' והמתלים במצב R (או איך שהוא לא נקרא) אינם מתאימים לרוב המוחלט של הכבישים הציבוריים.

 

אני גם נהגתי ואפילו כתבתי משהו. אם תבחר לקרוא, אז שים יד על מסך כדי לכסות את הסמל של אלפא - זה יקל על הקריאה.

מפגש עם סמוראי - סיבוב על הונדה סיוויק טייפ R

 

עריכה אחרונה ב-15 למאי, 2017 על ידי Cuore Sportivo

[danielharati]

רכב הנעה קדמית לא יכול להיות פאר של שום כלום, בטח לא כשיש עליו סמל של הונדה.

הרכב הזה משעמם כמו לבהות בקיר במשך שעה.מהיר? כן, אין ספק, אבל משעמם יותר משהוא מהיר.

כמה שטויות בשורה וחצי.

ממש לא חסרות דוגמאות לרכבי הנעה קדמית מוצלחים ומהנים עם שלדה טובה.

 

בלי לגרוע פרומיל מאיכויותיה של הטייפ אר -

מה לגבי 308gti?

מה לגבי 125M?

בנעליך, לא הייתי מוותר על נסיעות מבחן על הצמד, ואולי גם שוקל את הוולוצ'ה. הסיוויק כנראה תהיה מהירה יותר מכולן, אבל מהירות זה לא הפרמטר היחיד...

 

נהגתי בשתיהן, מהבימר לא התלהבתי אבל את הפיג'ו דווקא כן מצאתי כאופציה מעניינת.

 

לטעמי הפיג'ו פחות חדה ומתקשרת אבל עדיין אופציה ששווה בדיקה.

 

 

 

תוכל לפרט כיצד היא יותר "מתנהגת" מנניח קופרה?

 

בקצרה:

 

לדעתי הקופרה רכב מעולה, מתנהג טוב ועם זאת רכב איכותי ונוח לשימוש יומיומי.

 

ההונדה רכב יותר מתקשר הן מההגה והן מהשלדה, עם זנב שמח על אספלט בינוני ועם בקרות מתנקות לחלוטין.

 

המגאן שאתה מדבר עליה כבר אינה רלוונטית. בסוף החודש יוצג הדור החדש. אם הייתי צריך להמר, אז את כספי הייתי שם עליו ולא על הסיוויק - כמכונית מהנה לנהיגה.

 

 

ההונדה מרגישה מאוד פלייסטיישן. היא מאוד מהירה ומאוד משעממת: התחת מת לחלוטין, הרכב לא מתלהב מהעברות משקל וכו' והמתלים במצב R (או איך שהוא לא נקרא) אינם מתאימים לרוב המוחלט של הכבישים הציבוריים.

 

אני גם נהגתי ואפילו כתבתי משהו. אם תבחר לקרוא, אז שים יד על מסך כדי לכסות את הסמל של אלפא - זה יקל על הקריאה.

מפגש עם סמוראי - סיבוב על הונדה סיוויק טייפ R

 

 

כבר קראתי מספיק מבחנים על הסיוייק, רובם הגדול מפרגן מאד.

 

לא יודע כמה נהגת על הרכב ובאיזה כביש אבל אפשר לשחק דיי בקלות עם הזנב והרכב מאד לא סלחני לפרובוקציות של העברות משקל.

 

לגבי המגאן- כבודה במקומה מונח כמכונית מעולה. מכיר שני חבר'ה שהחליפו את המגאן בטייפ אר ומרוצים, אז אולי בכל זאת יש ברכב הזה משהו שלא עלית עליו.

[asafasraf]

כנראה נסעת בסיוויק 1.8 מוסווית.

אתה מוזמן לנסיעה בטייפ אר ותראה איך אפשר לשחק עם הזנב.

אם אתה מעוניין, קבל לינק לאחד המבחנים (הראשון שעלה בגוגל).

http://www.autosport.co.il/81890/מבחן-הונדה-סיוויק-טייפ-אר-למסלול-המרו/