צלצולים במיצובישי כריזמה

[kitten9]

זמן מה בערך כחודש לאחר התעללות שגויה במצערת של הכריזמה התחילו צלצולים במנוע (ואולי בלי קשר למצערת) שהלכו והחמירו. ניקוי בתוספי דלק לא עזר. שינוי הדלק לאוקטן 98 הקטין משמעותית מאד את רמת הצלצולים. כשחזרתי ל אוקטן 95 חזרו הצלצולים. מה כדאי לעשות ? ומקום מומלץ . תודה

[kitten9]

עצה... מישהו.. ? שוב תודה.

[moshe_levy]

איך אתה יודע שהמנוע מצלצל?

ואיזה התעללות בדיוק היא עברה?

 

Sent from my SM-G610F using Tapatalk

[kitten9]

לאחר ה"ניקוי" המיותר של המצערת (טעות שלי שהסכמתי לזה) כשלא היתה שום בעיה ("לשפר סחיבה") התחילו בעיות של צניחת ועליית טורים. בעיה שנמשכה יותר מחודש כיון שגם מצערת אחרת מפרוק לא תפקדה טוב. מצערת נוספת, זו שעכשיו ברכב היא תקינה.

 

אני יודע שהמנוע מצלצל כי אני שומע ומכיר את הצליל של הרכב שלי ושל צלצול בכלל. כאמור בדלק 98 הרבה הרבה פחות מצלצל.

[gershon1]

לאחר ה"ניקוי" המיותר של המצערת (טעות שלי שהסכמתי לזה) כשלא היתה שום בעיה ("לשפר סחיבה") התחילו בעיות של צניחת ועליית טורים. בעיה שנמשכה יותר מחודש כיון שגם מצערת אחרת מפרוק לא תפקדה טוב. מצערת נוספת, זו שעכשיו ברכב היא תקינה.

 

אני יודע שהמנוע מצלצל כי אני שומע ומכיר את הצליל של הרכב שלי ושל צלצול בכלל. כאמור בדלק 98 הרבה הרבה פחות מצלצל.

יש צורך לבדוק את זווית הצתה

[kitten9]

איך בודקים ? חשמלאי ? פעם ראשונה שאני שומע את המושג. ברכב קודם הייתי מזיז את הדיסטרביוטור חצי מילימטר ימינה

[yuvk]

אין לך דיסטרביוטר.

 

אני פתרתי את הצילצולים בכריזמה שלי (99 ידנית) בהחלפת חיישן נקישות. הימרתי על חיישן נקישות סיני מעליאקספרס. באופן מוזר הצלצולים לא פסקו מייד אלא בהדרגה, בתוך כשבועיים.

שים לב שהחלפת חיישן נקישות היא משימה מאתגרת למדי באוטו הזה עם ליפט, ובלתי אפשרי בלי ליפט, בגלל גישה קשה למקום.

[gershon1]

איך בודקים ? חשמלאי ? פעם ראשונה שאני שומע את המושג. ברכב קודם הייתי מזיז את הדיסטרביוטור חצי מילימטר ימינה

באמצעות הסורק

[דני זומרשטיין]

כדאי להבין שהתופעה מתרחשת כאשר חלק מהתערובת ניצת בעצמו ולא כתוצאה מהמצת [פלאג] .

 

ברכבים ישנים היה נהוג לבצע "איחור תזמון הצתה", כל נהג או בעל רכב חווה את התופעה.

 

ברכבים חדישים יש את חיישן הנקישות ועל כן התופעה נדירה ולא מוכרת לנהגים רבים.

חיישן נקישות יכול לאחר את ההצתה עד סף מסויים בלבד שהגדיר היצרן.

 

לאור שהמכניקה הבסיסית של המנוע נשארה דומה מאוד למנועי עבר יתכנו גורמים נוספים לתופעה כגון:

חום מנוע גבוה

איכות דלק נמוכה

פיח בראש מנוע

קומפרסיה גבוהה מידי - לעיתים לאחר תיקון ראש מנוע- / פיח רב בראש המנוע

ועוד.

 

יתכנו בעיות הצתה ובעיות אחרות.

 

כדאי לבדוק באמצעות סורק תקלות את מצב חיישן הנקישות ותקינות פעולתו עת הופעת הצלצול או להחליפו בשיטת "מנסים" , שיטה שאני אישית לא בוחר בה.

עריכה אחרונה ב-14 לפברואר, 2017 על ידי דני זומרשטיין
מרווחים בין שורות

[חיים יוד]

אני ההיתי שולל את חיישן הנקישות מפני שכאשר הוא תקול המחשב מאחר הצתה כבוע כך שהוא לא יכול לגרום לדטונציות עקב הצתה מוקדמת.

בכריזמות מהשנים האילו חיישן מד כמות אוויר היה נוטה לזייף ולמדוד כמויות אוויר מחושבות קטנות מידי מאשר בפועל, - יש לחבר סורק ולראות נתון בסרק של כ 28-30 HZ - בעם פחות התערובת תהיה ענייה וזה יגרום לצילצולים .

כמובן גם לבדוק שלמות זרנוק האוויר בינו לבין המצערת.

חיים יוד.