קרוסאובר חדש

[yosgal]

שלום רב,

אני מתלבט בין רכישת קיה ספורטאז 1.6 אורבן החדש לבין ניסאן קשקאי 1.6 טורבו דיזל עם חבילת הבטיחות האקטיבית.

מישהו יכול לייעץ לגבי הצריכת דלק של הספורטאז והאם שווה לשלם אקסטרא 20000 לניסאן? האם הניסאן דיזל באמת חסכוני בנסיעה בפקקים ?

אני גם קצת נרתע מהטרטור המפורסם של הדיזל.

 

אשמח לדעתכם. או שאולי בכלל רכב אחר עדיף (חשוב לי הבטיחות האקטיבית)?

 

תודה רבה,

יוסי!

[zvit]

הספורטאז' לוגם ליטר אחד של דלק לכל 10 ק"מ.

הניסאן לוגמת ליטר סולר לכל 12.5 ק"מ.

 

כלומר הקשקאי תצרוך 8 ליטר לכל 100 ק"מ כשהספורטאז' תצורך 10 ליטר לכל 100 ק"מ.

 

נניח לצורך החישוב שמחיר ליטר הוא 6 שקלים.

 

בספורטאז' תשלום 12 ש"ח יותר לכל 100 ק"מ.

 

כלומר כדי לכסות את 20000 ש"ח הפרש המחיר תצטרך לנוסע לא פחות מ166666 ק"מ...

 

עכשיו תחליט אם כדאי (כנראה שלא)

 

יתכן שתתפוס את כל הציפורים במכה אחת אם תבחר בקיה נירו.

[mikush1]

אין מה להשוות,הניסאן בגרסת דיזל רכב הרבה יותר איכותי ומגובש,הדיזל יהיה חסכוני משמעותית מהמנוע 1.6 המיושן והחלש של קיה,רק להשוואה-ע"פ מבחן דרך הצריכה הריאלית של הקשקאי היא 18.4 ק"מ לליטר,הקיה באותם התנאים{מבחן דרכים} צרך 10.4 ק"מ לליטר!!.

מאיפה אנשים פה מביאים את הנתונים אני לא יודע..

תבדוק גם את הטויוטה CHR החדש והפיגו 3008.

עריכה אחרונה ב-22 לינואר, 2017 על ידי mikush1

[zvit]

ע"פ מבחן דרך הצריכה הריאלית של הקשקאי היא 18.4 ק"מ לליטר.

 

אין מצב שבתנאים נורמליים הקשקאי יגיע לצריכת סולר כזאת...

[yosgal]

תודה על התשובות המהירות.

מנתונים ששמעתי צריכת הדלק האמיתית של הספורטאז היא באזור ה-1:7. האם זה נכון ?

הטויוטה CHR קטנה בשבילי. ולפיזו אין מערכות אקטיביות (מאוד חבל).

 

נשארתי רק עם הניסאן כמתחרה לספורטאז שמקבל בכל מבחן ציונים טובים.

[zvit]

מכמה אנשים שיש להם ספורטאז' 1.6 צריכת דלק של 1:10 בתנאים רגילים ונהג ממוצע היא ריאלית בהחלט.

[mikush1]

אין מצב שבתנאים נורמליים הקשקאי יגיע לצריכת סולר כזאת...

 

תשמע,עובדה שעם הקיה הם דייקו בקשר לצריכת הדלק הריאלית,הצריכה המוצהרת היא 21.5,כמובן שזה בולשיט,גם אם זה מעט פחות ממה שאוטו רשמו זה עדיין {במקרה הרע} 1/17 לעומת 1/10{במקרה הטוב} ככה שההבדלים עדיין גדולים מאד בצריכה.

[yoav911gt2]

ולפיזו אין מערכות אקטיביות (מאוד חבל).

 

.

לפיז'ו יש מערכות החל מרמת גימור פרימיום (דגם בנזין).

גם לאח של הקשקאי, הרנו קדג'אר מציע מערכות בטיחות החל מרמת גימור זן.

קרוסאובר שנראה קצת פחות קרוסאובר אבל חסכוני , קיה נירו.

הסיאט אטקה שהחל להמכר בימים האחרונים מציע מעט מערכות (מקוריות לפחות) בגרסת הבסיס ועם תוספת בגרסת הסטייל פלוס.

[קבוצת לובינסקי]

בוקר טוב,

אתה (וכמובן יתר הגולשים) מוזמנים לעשות נסיעת מבחן על ה 3008 החדש, לקבל הצעה מסודרת, ואז להחליט.

צוות לובינסקי

[mpol]

רק זורק אופציות...

ניסן אקסטרייל סולר המליצו לי עליו לא מעט

מציבושי אאוטלנדר (אני בחרתי בו בעיקר בגלל הבגאז' 6.5 מקומות והמחיר)

[igal.ep]

by far מבלי להיכנס לכל הסוגיה של כן אמין ולא אמין , אטקה לוקחת הן מבחינת צריכת הדלק והחוזק של המנוע (מכיר את המנוע הזה מאוקטביה) את קיה , רנו , יונדאי ו 3008 ברמות הבסיסיות שלהן.

 

 

עשיתי נסיעת מבחו על כל אחת מהן , ואין מה להשוות את הדינמיות של ה TSI מול כל השאר

[zvit]

רק זורק אופציות...

ניסן אקסטרייל סולר המליצו לי עליו לא מעט

מציבושי אאוטלנדר (אני בחרתי בו בעיקר בגלל הבגאז' 6.5 מקומות והמחיר)

 

לפני ש"תזרוק" עדיף שתקרא את מה שכתב פות"ש, ותבין שאקסטרייל הוא גירסה ארוכה (ויקרה) יותר של הקשקאי, והאאוטלנדר יקר יותר בלי לתת לו שום ערך מוסף שמעניין אותו.

[MikMan]

מיום ליום אני מתקשה להבין מה טוב באאוטלנדר חוץ מהמחיר האטרקטיבי. בבדיקת פתע אצל חבר עם מיצובישי מהמתיחת פנים אחרונה הרכב על פי מחשב דרך עושה אחד לשבע בתוך העיר !

 

Sent from my SM-N915F using Tapatalk

[Amit Hershko]

לא חושב שהייתי משקיע עוד 20K על הקשקאי. הקיה ספורטאז' מציע אחלה תמורה למחיר שלו ומציע לא פחות אבזור ובטיחות.

[llaavvii]

מכמה אנשים שיש להם ספורטאז' 1.6 צריכת דלק של 1:10 בתנאים רגילים ונהג ממוצע היא ריאלית בהחלט.

 

אכן כך, אחרי כמעט 28K ק"מ של נסיעה לא חסכונית בעליל המחשב מראה 9.6 ליטר ל100 ק"מ