Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מפלס שמן מנוע גבוה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3452 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

ישלי מאזדה 2 שנת 2014 (צורה ישנה).

בדקתי שמן היום וגיליתי שיש בערך ליטר מעל המקס'.

האם זה מסוכן למנוע? אם כן איך מרוקנים?

תודה

 

Sent from my D6503 using Tapatalk

"when you see a good move, look for a better one..."

 

Mazda 2 2014

Kawasaki Z400 2020

פורסם

לא בריא למנוע.

 

אם שרוול המדיד מספיק רחב, תשחיל דרכו צינורית ומזרק או משאבת סבון נוזלי.

 

אם לא, תפתח קלות את בורג ריקון השמן, אל תפתח אותו עד הסוף, תן לו לטפטף זרזיף החוצה לתוך כלי.

Stay Dirty

פורסם

נכון, לא בריא למנוע. יש רכבים שליד פקק המילוי מצוין במפורש, שזה גורם נזק לממיר הקטליטי.

ובכל זאת בספר הרכב, של הרבה רכבים, גם כתוב שמותר למנוע "לצרוך" {עד}ליטר אחד על כל 1000 ק"ם.

איך זה מסתדר בדיוק?

פורסם

בנוסף לכך שעודף שמן יכול להזיק לממיר הקטאליטי, עודף שמן יוצר יתר לחץ בתוך המנוע שמקצר את אורך החיים של מחזירי שמן.

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

פורסם

צינור אויר 3 או 4 ממ של אקווריום באורך מטרמחובר למזרק 200 CC

5 שאיבות ואתה מסודר

משחילים אותו מצינור מדיד השמן אך ורק כשהמנוע קר

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם
נכון, לא בריא למנוע. יש רכבים שליד פקק המילוי מצוין במפורש, שזה גורם נזק לממיר הקטליטי.

ובכל זאת בספר הרכב, של הרבה רכבים, גם כתוב שמותר למנוע "לצרוך" {עד}ליטר אחד על כל 1000 ק"ם.

איך זה מסתדר בדיוק?

מה הקשר בין שני הדברים?

 

1. אל תמלא שמן מעל קו המקסימום.

2. מנוע יכול לצרוך עד 1 ליטר שמן ל 1000 ק"מ.

 

מה לא מסתדר פה? שני דברים שונים לגמרי.

 

 

פורסם

בדקת שאין דלק בשמן? מה סוג הנסיעות שלך? קצרות? ארוכות?

מתי בוצעה החלפת השמן האחרונה? מישהו הוסיף שמן?

 

Sent from my SM-A500FU using Tapatalk

Golf MK3 1997 1.8

פורסם (נערך)
מה הקשר בין שני הדברים?

 

1. אל תמלא שמן מעל קו המקסימום.

2. מנוע יכול לצרוך עד 1 ליטר שמן ל 1000 ק"מ.

 

מה לא מסתדר פה? שני דברים שונים לגמרי.

קודם כל מנוע אינו אמור לצרוך שמן כלל...

נכון 2 דברים שונים, והקשר ביניהם, {עדיין},הוא הרס הממיר.

אלה אם כן, אתה טוען שלא, ואז זה כבר סיפור אחר.

עריכה אחרונה על ידי yossiaviel
פורסם

לא כל המנועים לא אמורים לצרוך שמן כלל. יש המון מנועים שמתוכננים לצרוך כמות כזו או אחרת של שמן. לא כל מנוע שצורך שמן בהכרח יקצר את חיי הממיר בהשוואה למנוע אחר שאינו צורך שמן.

הזול עולה ביוקר

פורסם

לא קיים מנוע שלא צורך שמן בכלל.

 

תמיד יש צריכה נמוכה כלשהי, נניח צורך 100 או 200 סמ"ק בין הטיפולים, אנחנו לא שמים לב לזה במדיד ולכן אומרים שלא צורך בכלל.

 

גם ליטר ל 1000 ק"מ זו לא צריכה נורמאלית או סבירה, יצרנים מתייחסים פה למצב קיצוני כלשהו - למשל נסעת כל היום באוסטרדה על 170 קמ"ש בפול גז ב 5500 סל"ד, אז יתכן שמנוע תקין יצרוך הרבה שמן.

 

לא מתכוונים לצריכה כזאת בשימוש רגיל ביום - יום.

 

 

פורסם

תלוי בכמות הנשרפת ובאיזה שמן מדובר... אבל מה שלא מתוכנן וקורה כן גורם לנזק מואץ. בכל מקרה אין קשר לדיון הזה לבין השאלה של פות"ש.

הזול עולה ביוקר

×
×
  • תוכן חדש...