מד טמפ' דיגיטלי - מגע עם נוזל הקירור

[elimalka]

היי,

יש רעיון כלשהו איך לאפשר מגע של רגש הטמפ' בנוזל הקירור,

מבלי לגרום נזק\נזילות עתידיות?

 

השאלה היא כללית למגוון מדי הטמפ' למינהם.

 

חיבור הרגש לבלוק המנוע לא נותן תוצאות טובות.

1. יש הפרש של כ 5-7 מעלות בין נוזל הקירור למה שנמדד בבלוק.

2. לוקח זמן רב יחסית עד שמד הטמפ' מתייצב על טמפ' עבודה,

כאשר בפועל נוזל הקירור כבר בטמפ' עבודה זמן רב לפני.

[asafasaf]

עדיף שיהיה מגע בראש ולא בנוזל הקירור, שם כבר יש לך את החיישן המקורי של הרכב.

 

נסה למצוא איזה בורג שאפשר לוותר עליו, ולהכניס לתבריג שלו את החיישן, עם משחה טרמית של מעבד של מחשב.

 

כך אם פתאום מתפוצץ צינור והרכב מאבד מים בצורה מסיבית, תוכל לדעת מה הטמפ' האמיתית.

[elimalka]

החיישן שלי הוא בנעל כבל. ראה תמונה מצ"ב.

הנעילה שלו היא באמצעות נעילה על בורג קיים.

עד שהחום בבלוק יעלה באופן משמעותי ייתכן והמצב יהיה מאוחר מדי.

אני רואה שכאשר המנוע קר ואני מתחיל נסיעה,

לוקח למד כ 10 דק יותר משעון הרכב (נבדק גם עם התחברות למחשב הרכב) זמן להתייצב על הטמפ' עבודה.

וגם אז, יש הפרש של 5-7 מעלות.