נסיון עקיצה במורשה טויוטה או איך לאבד לקוחות של שנים בשקר אחד

[dorki]

אושריקו, מה זה לא קיצוני? הרי בלימת חירום אחת עם בולמים שזמנם עבר יכולה להיות ההבדל בין תאונה לבין כמה קללות, או דריסה חו"ח.

כל רכיב בטיחותי מאבד מכושרו במהלך הזמן.

 

צמיג חדש יהיה קצת יותר טוב מצמיג בן שנה, והוא בתורו עדיף על צמיג בן שנתיים.

 

עדיין, אף אחד לא מחליף צמיגים בני חודשיים לחדשים אפילו אם במקרה קיצון מכאן יצמח ההבדל שימנע תאונה.

 

כנ'ל לגבי בולמים ולגבי שאר אביזרי הבטיחות.

 

מינון זו המילה, ירידה מינורית של אחוזים בודדים בכושרו של הפריט תהיה נסבלת בעוד שירידה משמעותית תביא להחלפתו.

[RK]

בולם בן 10 זאת לא ירידה מינורית.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[dorki]

בולם בן עשר יכול להיות גמור ויכול שיהיה עדיין תקין.

 

אין לי מושג כי לא בדקתי

[פלג_]

חלקי בטיחות מחליפים כשצריך, לא מתי שמתחשק.

אם הבולם איבד מהתכונות שלו, מחליפים. אם לא, אז לא. אם יש הוראות של היצרן מתי להחליף, עוד יותר טוב.

 

זה כל העניין של השירשור הזה.

לאף אחד אין ספק שחלק בטיחותי מחליפים שצריך.

השאלה מתי צריך ולפי מה יודעים שצריך.

[I.G]

אני מנסה להבין מה יכול להיות "גמור" בבולמים... זה לא בוכנה עם קפיץ?

אם יש נוזל הידראולי אז סבבה, צריך להחליף מידי פעם.

ברגים משתחררים- אפשר לחזק, אטמים מתייבשים\ מתעקמים- רואים נזילה ואז מחליפים.

 

אין סיבה שהחומר ישנה את התכונות שלו מעבר לזה.

 

מה אני מפספס?

[dorki]

בוכנה הידראולית פועלת כפי שתיארת.

נוזל הדראולי שנדחס דרך חרירים.

 

לפיכך או שהבוכנה תקינה ויעילותה לאורך כל חייה דומה מאוד, או שהיא לא תקינה ומתחילה לנזול ואז לאבד יעילות.

[SlowRide]

קח בולם חדש מהקופסא, בולם בן 10 ובולם בן 20 משומשים, כמובן כולם מאותו דגם.

אם תפעיל עליהם כח, אתה תראה שבקושי תצליח להזיז משהו בבולם החדש. את הבולם בן 10 יהיה יותר קל לדחוס וכשתעזוב הוא יחזור אחורה מיד. בולם בן 20 אתה יכול לדחוס בקלות והוא ישאר מכווץ ולא יחזור, רק אם תמשוך.

זה לא שחור ולבן.

אפשר לבדוק כדי לקבל מושג כללי ע"י דחיפה של הרכב ויש גם מתקן שבודק את זה במדויק, צריך לברר איך קבעו שהבולמים תקינים/פסולים במוסכים שדובר עליהם כאן.

עריכה אחרונה ב-20 לאוגוסט, 2016 על ידי SlowRide

[I.G]

נו אז הבוכנה מלאה ג'יפה וקצת שחוקה.

כדי לתקן צריך מכון דיחוס... אין הרבה כאלה.

 

אבל זה לא תקף לכל חלק שזז ברכב?

[פלג_]

אתה קצת מבלבל או לא מדייק.

יש גם להבדיל בין בולם שמן, לבולם גז.

לא כל בולם צריך לחזור למקומו לאחר לחיצה, בטח לא כל בולם שמן.

[SlowRide]

^זה סתם דוגמא להראות שיש תחום אפור. יש בולם משומש שעוד מתפקד בתחום הסביר ויש בולם גמור.

נו אז הבוכנה מלאה ג'יפה וקצת שחוקה.

כדי לתקן צריך מכון דיחוס... אין הרבה כאלה.

 

אבל זה לא תקף לכל חלק שזז ברכב?

לא, כי יש חלקים שצריך להחליף כשמגיעים לנקודה שבה הבלאי נחשב כבר לא תקין, לדוגמא עובי של רפידות בלמים. בולם זעזועים לא מתקנים, מחליפים.

השאלה היא לפי מה החליטו שצריך להחליף בולמים, האם הבולמים כאן הגיעו לרמה שהבלאי שלהם משפיע בצורה משמעותית על דברים כמו מרחק בלימה ואחיזה?

עריכה אחרונה ב-20 לאוגוסט, 2016 על ידי SlowRide

[sami saviv]

לפני כ 10 שנים היה לי טנדר מאזדה מהעבודה עם 120000 ק"מ שהתחיל להוציא קצת עשן, ניגשנו למוסך מורשה מאזדה בחיפה ואחרי בדיקה מאוד קצרה הם טענו שהלך מנוע ויש להחליפו , הבוס שלי לא רצה להשקיע יותר מדי כסף על האוטו כי כבר היה לו ניסיון רע עם החלפות מנועים לברלינגו שהיו לנו, אז הוא נתן את הרכב מתנה לאחד מהמשפחה שלו, יש לציין שהבחור הלך למוסך לא מורשה באחד הכפרים בצפון והחליפו איזה חלק והמנוע לא עישן יותר, מאז הבוס שלי עבר לקנות רק דובלו שלמרות שאנחנו קורעים אותם מגלים אמינות מרשימה

[I.G]

^זה סתם דוגמא להראות שיש תחום אפור. יש בולם משומש שעוד מתפקד בתחום הסביר ויש בולם גמור.

 

לא, כי יש חלקים שצריך להחליף כשמגיעים לנקודה שבה הבלאי נחשב כבר לא תקין, לדוגמא עובי של רפידות בלמים. בולם זעזועים לא מתקנים, מחליפים.

השאלה היא לפי מה החליטו שצריך להחליף בולמים, האם הבולמים כאן הגיעו לרמה שהבלאי שלהם משפיע בצורה משמעותית על דברים כמו מרחק בלימה ואחיזה?

ברור שלא התכוונתי לכל חלק ברכב. הכוונה לחלקים לא מתכלים. צירים ומיסבים

[Mech Morphix]

לפני כ 10 שנים היה לי טנדר מאזדה מהעבודה עם 120000 ק"מ שהתחיל להוציא קצת עשן, ניגשנו למוסך מורשה מאזדה בחיפה ואחרי בדיקה מאוד קצרה הם טענו שהלך מנוע ויש להחליפו , הבוס שלי לא רצה להשקיע יותר מדי כסף על האוטו כי כבר היה לו ניסיון רע עם החלפות מנועים לברלינגו שהיו לנו, אז הוא נתן את הרכב מתנה לאחד מהמשפחה שלו, יש לציין שהבחור הלך למוסך לא מורשה באחד הכפרים בצפון והחליפו איזה חלק והמנוע לא עישן יותר, מאז הבוס שלי עבר לקנות רק דובלו שלמרות שאנחנו קורעים אותם מגלים אמינות מרשימה

120k? רק סיים הרצה

[dorki]

^זה סתם דוגמא להראות שיש תחום אפור. יש בולם משומש שעוד מתפקד בתחום הסביר ויש בולם גמור.

 

לא, כי יש חלקים שצריך להחליף כשמגיעים לנקודה שבה הבלאי נחשב כבר לא תקין, לדוגמא עובי של רפידות בלמים. בולם זעזועים לא מתקנים, מחליפים.

השאלה היא לפי מה החליטו שצריך להחליף בולמים, האם הבולמים כאן הגיעו לרמה שהבלאי שלהם משפיע בצורה משמעותית על דברים כמו מרחק בלימה ואחיזה?

 

רפידת בלמים תבלום כמו חדשה כל עוד יש עליה חומר חיכוך ולו גם בעובי של מילימטר.

 

מוסכים נוהגים להחליף אותן מחשש שלא ישרדו עד הטיפול הבא, נהג שמטפל בעצמו ברכב בהחלט יכול למשוך רפידה עד הרגע האחרון.

[sperial]

או לעשות מה שעשה אתי הבוחן במוסך טויוטה באותו איזור - אמר לי לחזור כעבור 3000 ק"מ.

כמובן שהוא הבין עם מי יש לו עסק, ושאם אומרים לי 3000 ק"מ אגע שבוע-שבועיים קודם.