Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סחטנות של חברת השכרת רכב


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3651 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שואל בשביל חבר,

הבן אדם נסע אחרי רכב השכרה של אלדן כנראה לא שמר מרחק ונתקע בו בזמן בלימה פתאומית,

להלן תמונת הנזק, (שפשוף קל בטמבון)

attachment.php?attachmentid=300515&d=1466363894

וזאת הדרישה של החברה,

נזק ישיר - 2200 ש''ח,

ירידת ערך -2781 ש''ח,

שכ''ט שמאי - 400 ש''ח,

גרירה - 239 ש''ח,

עכשיו תסבירו לי למה רכב אחרי שפשוף צריך גרר, ולמה תיקון שריטה בטמבון עולה 2200, ואיפה בדיוק הירידת ערך של האוטו אם אפשר לקנות פשוט טמבון חדש.

מה עושים?

תודה רבה.

מי שחי לפי הספר - סופו שימות מטעות דפוס (ר' משה שפירא)

פורסם

כלום.

לצורך כך יש ביטוח צד שלישי.

מחליפים פרטים ונוסעים לשלום.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם (נערך)

רוצה להפעיל שמאות נגדית מצידך? יעלה כמה מאות ש"ח וההצלחה לא מובטחת.

מדובר בערך ב-5500 ש"ח. צריך לחשב מה עלות הפעלת הביטוח (השתתפות עצמית + 45% מפרמיית המקיף לפני הנחות) - אם סכום זה מתקרב לסכום התביעה קרוב לודאי שעדיף לשלם ולא "לזהם" את הרקורד הביטוחי.

 

עריכה: ב-2013 היו לי שתי תאונות פרצוף-תחת שבכל אחת מהן נשבר פגוש + פנס (וכמובן שהיתה קצת פחחות). כל תיקון עלה בין 6000-8000 ש"ח, ומדובר ברכב הכי סטנדרטי בעולם (SX4).

עריכה אחרונה על ידי sperial
לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם (נערך)

תודה על התגובות,

שחכתי לציין הבן אדם נסע ברכב של חמותו ורק אחרי התאונה התברר לו שהיא מבוטחת בתור נהגת יחידה ולא כבדרך כלל מגיל מסויים ומעלה כך שאין לו בעצם ביטוח.

אני מתכוון לשאול האם שווה להיכנס למשפט ולנסות להוכיח שהערכת הנזק שלהם לא ריאלית.

עריכה אחרונה על ידי איצי בר

מי שחי לפי הספר - סופו שימות מטעות דפוס (ר' משה שפירא)

פורסם

ירידת הערך נראית לי מוגזמת (אלא אם כן הוא נכנס באיזו מרצדס E קלאס או משהו יקר), אבל הנזק הישיר שנגרם לחברת ההשכרה בעקבות אי היכולת להשכיר את הרכב נראה לי הגיוני, בייחוד אם מדובר ברכב יקר.

בעבר: Hyundai Getz Fun GLX 1.4 Automatic | Renault Clio MK3 1.2 Manual | Fiat 500 Pop 1.2 Manual | Mazda 3 Sport 2.0 Automatic | Seat Arona FR 1.0TSI DSG7 | Toyota Corolla Hybrid Limited Mitsubishi Space Star Supreme

בהווה:  Tesla Model 3 Highland SR | Hyundai Kona EV LR

פורסם
רוצה להפעיל שמאות נגדית מצידך? יעלה כמה מאות ש"ח וההצלחה לא מובטחת.

מדובר בערך ב-5500 ש"ח. צריך לחשב מה עלות הפעלת הביטוח (השתתפות עצמית + 45% מפרמיית המקיף לפני הנחות) - אם סכום זה מתקרב לסכום התביעה קרוב לודאי שעדיף לשלם ולא "לזהם" את הרקורד הביטוחי.

 

עריכה: ב-2013 היו לי שתי תאונות פרצוף-תחת שבכל אחת מהן נשבר פגוש + פנס (וכמובן שהיתה קצת פחחות). כל תיקון עלה בין 6000-8000 ש"ח, ומדובר ברכב הכי סטנדרטי בעולם (SX4).

 

זה העלות שאתה שילמת כלקוח פרטי לחלוטין ושיידעת את המוסך שאתה לא תובע את הביטוח או העלות שגולגלה לחברת הביטוח?

כי לא נעים להגיד, אבל יש המון מוסכים שמוציאים עלויות עבודה, חלקים וגם מחליפים חלקים שלא לצורך. לא מדבר אפילו על שמוציאים חשבונית מנופחת שתוגש לביטוח ועוד חשבונית עם זיכוי שנשארת אצל הלקוח !!!!

בקיצור, לדעתי במוסך נורמלי, לא הסדר ולא מוסך יבואן מורשה, היית משלם פחות.

×
×
  • תוכן חדש...