מבחן דרך - רנו קפצ'ור דיזל

[audiR8]

אין הרבה אלטרנטיבות למי שמחפש דיזל ולא מעונין בגיר ידני.

פיאט 500L היא בדיחה עצובה, קיה סול דיזל עולה 14K יותר, זהו בערך.

[discoTD5]

ג'יפון זה המהות.

[falou]

אם זו מהות (ואני חושב שזו טעות מעשית להסתכל על תצורה כמהות), אז סטפווי וקפצ'ור הן מתחרות.

 

דרך אגב, גם מנוע דיזל זו לא מהות. זה טכנולוגיה ו/או אמצעי.

צריכת דלק זו מהות.

[NINJMNKY]

אינני מבין את ההשוואות החוזרות ונישנות לדאצ'יה.

 

כמו עידן גם אני סבור שאין מקום להשוות לשום דאצ'יה, אולי למעט הדאסטר (אבל ידני)?

 

לעניות דעתי ההשוואה לגיטימית בדיוק כמו השוואה של פאביה, איביזה, פולו ו-A1

"אותו רכב" אבל עם עיצוב שונה בהתאם לפלח שוק

 

מה זה בעצם קאפצ'ור? קליאו עם הגבהה

מה זה סטפוואי? סאנדרו (קליאו) עם הגבהה

שניהם זמינים עם אותם המנועים, מבחינת מרחב וכדומה הם די זהים, אז למה לא להשוות?

 

נכון הדגמים המקבילים מבית רנו הרבה יותר יפים, מרגישים יותר מודרניים ומגיעים עם "מותרות" כגון גיר אוטומטי, חיישני גשם, מצלמות רוורס ועיצוב פנים הרבה יותר נעים לעין ומגע. אבל הבסיס - ה essence של הרכבים דומה

מי שמתעניין בקנקן ייקח רנו, מי שרוצה רק מה שבפנים (מיני-ג'יפון דיזל) יחסוך עשרות אלפי שקלים עם דאצ'יה אם יתפשר להשתמש גם ברגל שמאל

 

מבחר זה אף פעם לא דבר רע.

עריכה אחרונה ב-6 לאפריל, 2016 על ידי NINJMNKY

[Escre1]

ההשוואה בין הקאפצ'ור לסנדרו סטפווי נובעת מזה שמדובר על רכב כמעט זהה עם אותה שלדה ואותם מנועים. גם אחוז ניכר מהמערכות האחרות זהה. לקפצ'ור היגוי יותר מדויק ואחיזת כביש יותר טובה אבל לסטפווי מתלים רכים ונוחים יותר והיא מגהצת בורות ושבילים בצורה טובה יותר. גם מבחינה בטיחותית הרכבים מאוד דומים.

בסופו של דבר ההבדלים המהותיים לטובת הקאפצ'ור הם בגיר ובקוסמטיקה כשספק אם ניתן להבין הפרש מחיר של 55K (שזה בדיוק המחיר של דאצ'יה סנדרו חדשה...)

[dr6633]

לכל חברה כמעט יש היום מותג לואו קוסט או ליתר דיוק, מותג בסיסי ולא מנקר עיניים שתפקידו לעשות כמעט את אותה עבודה אבל בפחות כסף. זה לא אומר שהם צריכים לעלות אותו דבר או קרוב לזה. מראה שונה זה חלק משמעותי מהרכב, אם לא יותר מהמנוע והמכלולים...זו דעתי. וכן, מי שרוצה ג׳יפון ״בשביל הקטע״ ולא בגלל שהוא באמת צריך, יקנה ג׳יפון...ויהנה ממנו כי קנה מה שהוא רוצה, לא מבין מה רע בזה...

[dorsht]

אני חושב שהמחיר קצת מופרז.

אני לא רוצה להשוות לדאצ'יה כי זה לא הוגן, הדאצ'יה הרבה פחות מעוצבת, פחות בטיחותית, פחות מעודנת, פחות בטיחותית והיא פחות בהכול בסופו של דבר. (לפחות זה מתבטא במחיר)

אבל כן, זה מחיר של מגאן דיזל כמעט, שנכון שתא הנוסעים שלה לא אטרקטיבי ומעוצב כמו זה שיש בקפצ'ור, אך מאידך המגאן מרווחת יותר, תא המטען שלה פרקטי הרבה יותר ומכיל 4 מזוודות בקלות, צריכת הדלק שלה עדיפה וגם ההספק שמתקבל מהמנוע עדיף (110 כ"ס לעומת 90 כ"ס בקפצ'ור).

מגאן IV כבר הושקה בחו"ל ועדיין משודכת למנוע 1.5DCI עם 110 כ"ס בצימוד לגיר EDC (הקלאץ' כפול שיש כרגע במגאן ובפלואנס דיזל), והיא גם נראית טוב יותר מהנוכחית ועושה רושם שתא הנוסעים עשה שדרוג מבחינת אבזור ותוספות. אם המחיר שלה יהיה זהה או דומה למחיר הנוכחי של המגאן, לדעתי המגאן תהווה עסקה עדיפה על הקפצ'ור.

[NINJMNKY]

אני לא רוצה להשוות לדאצ'יה כי זה לא הוגן, הדאצ'יה הרבה פחות מעוצבת, פחות בטיחותית, פחות מעודנת, פחות בטיחותית והיא פחות בהכול בסופו של דבר. (לפחות זה מתבטא במחיר)

 

 

פחות מעוצבת כן, פחות מעודנת אולי, אבל בבטיחות זה אותו רכב

[dr6633]

המחיר באמת לא ריאלי להיום, אולי ללפני כמה שנים...

להערכתי לא נראה הרבה על הכביש, ואולי גם קרסו לא מתכננים למכור הרבה אלא להרחיב את ההיצע (מה שלא מסביר מדוע מתעלמים מדגמים אחרים, אבל זה כבר לא מפתיע).

[edanj]

[ATTACH=CONFIG]456197[/ATTACH]

 

פחות מעוצבת כן, פחות מעודנת אולי, אבל בבטיחות זה אותו רכב

 

יסלח לי השם אבל לקפצ'ור יש כוכב יותר.

וגם הפרמטרים גבוהים משמעותית מלבד אחד.

 

אז הבטיחות לא אותו הדבר...

[NINJMNKY]

8% בהגנה על מבוגרים, 4% בהגנה על הולכי רגל זה לא משמעותי בעיניי

 

הפרש של 26% תחת עזרי בטיחות בגלל שלסאנדרו הנבחן לא היה מגביל מהירות, לקפאצ'ור יש.

לסאנדרו ולסטפוואי המשווקים בארץ יש מגביל מהירות

 

מבחינתי - הם שווים

[אורי מ.]

אם כבר מכניסים את הסטפוואי דיזל להשוואה (ומתעלמים מעניין ההגיר הידני) אז למה לא להשוות גם לקקטוס דיזל?

בכ-30,000 ש"ח פחות מקבלים מנוע חזק יותר, צריכת דלק טובה יותר ונשארים עם עיצוב שהוא שונה מרוב מה שמסתובב על הכביש.

[falou]

שוב, דיזל בעיני זו לא קטגוריה. מה שצריך להשוות זה ביצועים מול צריכת דלק. כמדומני, הקקטוס טורבו בנזין משיגה צריכת דלק כמו הקפצ'ור דיזל. אאוץ'.

אבל אין גיר אוטומטי (יש רובוטי חד מצמדי עם ביקורות גרועות, לגירסת הדיזל...)

 

כן, הקקטוס נראית זולה יותר (הקפצ'ור נראית מצויין לטעמי) ופחות יוקרתית, בעיצוב הפנים והחוץ (וכן, ידנית), אבל, היי... היא עולה 40K ש"ח פחות, ועדיין יש לה סטייל.

ובחו"ל (בריטניה) פערי המחיר קטנים משמעותית, מה שאומר שבארץ תמחור הקקטוס טוב.

[Ahbarony]

לא ברורה לי ההשוואה לדצ'יה. דצ'יה זה כלי תחבורה בסיסי וזול עם VFM. קאפטור זה רכב ללא שימושיות גדולה אבל יפה ונחשק. הם יכולים להיות מבוססים על אותם מכלולים אבל קשה לי לראות קונים של קאפטור פוזלים לכיוון דצי'ה. יחד עם זאת אני בהחלט יכול לראות שמי שפזל לכיוון דאסטר דיזל ידנית - יקנה קאפטור דיזל רובוטית.

דצ'יה לא מתחרה שלו ואין כאן בכלל מקום להשוואה כמו שאין מקום להשוואה בין אוריס היברידית ולקסוס CT200 שהרבה יותר קרובות מבחינה מכנית בינהן.