Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3757 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

עיינתי בספר הטיפולים של הקורולה שלי , ראיתי שיש צורך להחליף נוזל דיפרנציאל פעם ב 60 אלף,

העניין ששאלתי במוסך המרכזי , הם לא עושים שום החלפה כזו,

האם זה משהו שבאמת צריך להחליף וכל כמה זמן?

 

מדובר בקורולה 2008

פורסם

נוזל דיפרנציאל = נוזל הגיר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם (נערך)

הבנתי..תודה

טוב , זה גיר רובוטי לכן לא ממש טורחים לבצע החלפות לפי המוסך המורשה..

עריכה אחרונה על ידי poratnir
פורסם

נכון, אבל לא במקרה של הקורולה הנ"ל.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

נעשה קצת סדר.

ברכב יש גיר רובוטי, שהוא למעשה מכיל שמן גיר רגיל ובעל קייס משותף גם לדיפרנציאל.

 

לדעתי יש ברשותו של פות"ש ספר טיפולים לא מתאים שהוא למעשה של דגם קודם, בו היה גיר אוטומטי בעל קייס נפרד להינע הסופי ולכן רשומה המלצה להחליף שמן דיפרציאל בנפרד.

 

משהו יודע להגיד מה דרישות התחזוקה עבור הגיר הרובוטי ובכל נעשה סוף לסיפור?

פורסם

הי הספר מתייחס לדגם הרובוטי ( בחלק של תפעול הגיר), ויש רק לוח תחזוקה אחד אני מניח ששמו משהו גנרי.

 

כמו שאמרתי לפי המוסך המורשה אין צורך בהחלפת הנוזל אלא בעת החלפת קלאץ..

×
×
  • תוכן חדש...