זיהוי מצבר גוסס

[אמת]

שלום!

 

ברשותי יונדאי אקסנט (1.4) 2010, לאחרונה ההתנעה אורכת יותר זמן מהרגיל.

המצבר הנוכחי הותקן ברכב לפני שנתיים וארבעה חודשים בהם הרכב עבר כ-65 אלף ק"מ. מכיוון שכל שאר מערכות הרכב תקינות ובנוסף התנעה לאחר עצירה של כמה דקות עדיין אורכת זמן רגיל חשבתי שאולי המצבר מתחיל לאותות לי על קץ חייו הקרב...

 

מכיוון שאני חסר נסיון רציתי לדעת:

א. האם החשד שלי סביר?

ב. האם ניתן לבצע בדיקה ביתית אמינה בעזרת רב-מודד לביסוס החשד, וא"כ כיצד?

ג. מהו זמן שירות סביר למצבר?

 

בנוסף, והיה ויש להחליץ מצבר אשמח להמלצות, דגשים חשובים וכו'...

 

תודה מראש למשיבים!

עריכה אחרונה ב-8 לפברואר, 2016 על ידי אמת

[Eily]

אם יש לך רב מודד דיגיטלי, אתה יכול לראות האם כעבור יום\יומיים המתח יורד (מ12.7V בשניות שלאחר הכיבוי, 12.3V כעבור יום. אם יותר קרוב לכוון ה-12, כנראה שהמצבר נפרק מעצמו).

 

בכל מקרה, בדיקה שקשה לבצע בתנאים בייתיים עם רב מודד דיגיטלי: מתח בעומס. יש וולטמטר עם נגד ייעודי לכך (מייצר חום רב) אצל כל חשמאלי, ואז ניתן לראות טוב יותר את מצב המצבר.

 

בדיקה נוספת: בבוקר חבר עם כבלים איכותיים מצבר חדש ותקין בעומס הנדרש. אם מתניע כמו פנתר: המצבר התעייף. אם מתניע אותו דבר: הסטארטר התעייף כנראה.