התלבטות בין 3 רכבים 70k

[Tal Shmini]

שלום

בימים האחרונים חיפשתי רכב סביב התקציב של 70k, אז האופציות שלי הם ככה:

1. יונדאי i10 חדשה 2016 מהחברה(מוציאים לי אותה ב73k בערך), אתמול ראיתי אותה והיא נראית אחלה

2. קיה פיקנטו ספורט 2015 עם 10 אלף קילומטר, כל התוספות, 72k, היד הראשונה היא מסוכן של קיה שקנה לפני שנה.

3. סוזוקי סוויפט יד ראשונה מזוג מבוגרים שאתמול ראיתי, שנת 2013 עם 14 אלף קילומטר(!!) ב-72 אלף ש"ח. שווה?(ממה שהבנתי סוויפט זה רמה מעל הפיקנטו והיונדאי.. קחו בחשבון שזה 2013)

בכל הרכבים מדובר על אוטומט

 

אני מחפש רכב לנסיעה בעיר.. מדי פעם לצאת מהעיר אבל שיהיה נוח ושיסע כמו שצריך

שישרת אותי ל4 שנים הקרובות בשקט בלי תקלות ובעיות

 

אשמח לעצות.. תודה

עריכה אחרונה ב-22 לדצמבר, 2015 על ידי Tal Shmini

[discoTD5]

I10 - חדשה תהיה יד ראשונה. אוטו מצויין.

[yulianx]

מצטרף להמלצה על היונדאי.

[Tal Shmini]

אני גם מאוד אהבתי אותה מבחינה ויזואלית

אבל כמה אנשים אמרו לי שבכללי לא להתקרב ליונדאי שיש הרבה בעיות

מישהו אמר לי שהוא קנה i10 חדשה ואחרי 7 חודשים הלך ראש מנוע

סיפורים מוזרים...

למרות שאני עדיין נוטה לכיוונה...

וגם מה אתם אומרים על הסוויפט שרשמתי???

[discoTD5]

איזה שטויות. תחליף את האנשים שאתה מדבר איתם.

לא רואה בסוויפט שום יתרון. זה רכב בן כעשר שנים כבר. היה חמוד כשיצא ב 2007 או 2008, לא מוצא בו שום יתרון כרגע.

[llaavvii]

כולם טובות ומתאימות אני הייתי הולך על הסוזוקי, יותר אוטו, יותר נוחות ואחרי ירידת ערך קלה

[ניקו פ.]

בשקט מבחינת אמינות הייתי הולך על היונדאי [כי היא חדשה].

מבחינה כלכלית הייתי הולך על הסוזוקי [כבר אחרי ירידת ערך].

שתיהן יתאימו לצרכים שלך, שתיהן טובות ואמינות.

בקיצור מצטרף למה שכבר אמרו.

[סאפיר]

באיזה קטע פיקנטו ספורט עולה כמו i10 חדשה? אלא אם כן מדובר על i10 עם המנוע הקטן ואז יש יתרון משמעותי לפיקנטו (ה-i10 1.0 עצלה ברמות אחרות).

 

ככה או ככה, הסוויפט נראית לי כמו האופציה הכי טובה. הדגם של שנת 2013 הוא גם דור חדש לחלוטין ולא מתיחת פנים (למרות שהוא מאוד מאוד דומה לדגם שהיה לפניו) כך שהוא גם לא באמת בן 10. הדבר המבאס היחיד בסוויפט הוא מנוע 1.25 חלש יחסית (אבל לא יחסית ל-1.0 של היונדאי) והמחיר הגבוה. אבל שמירת הערך שלה פסיכית לגמרי, ככה שכנראה גם תמכור אותה במחיר גבוה.

 

אגב, מחזק את דיסקו לגבי האנשים שאתה מדבר איתם. תשאל אותה מה ההבדלים בין ה-i10 המתקלקלת לבין הפיקנטו נטולת התקלות (אל תספר להם אבל שזה אותה מכוניות ב-ד-י-ו-ק לפני שאתה שואל).

[Tal Shmini]

באיזה קטע פיקנטו ספורט עולה כמו i10 חדשה? אלא אם כן מדובר על i10 עם המנוע הקטן ואז יש יתרון משמעותי לפיקנטו (ה-i10 1.0 עצלה ברמות אחרות).

 

ככה או ככה, הסוויפט נראית לי כמו האופציה הכי טובה. הדגם של שנת 2013 הוא גם דור חדש לחלוטין ולא מתיחת פנים (למרות שהוא מאוד מאוד דומה לדגם שהיה לפניו) כך שהוא גם לא באמת בן 10. הדבר המבאס היחיד בסוויפט הוא מנוע 1.25 חלש יחסית (אבל לא יחסית ל-1.0 של היונדאי) והמחיר הגבוה. אבל שמירת הערך שלה פסיכית לגמרי, ככה שכנראה גם תמכור אותה במחיר גבוה.

 

אגב, מחזק את דיסקו לגבי האנשים שאתה מדבר איתם. תשאל אותה מה ההבדלים בין ה-i10 המתקלקלת לבין הפיקנטו נטולת התקלות (אל תספר להם אבל שזה אותה מכוניות ב-ד-י-ו-ק לפני שאתה שואל).

לעניין המחיר, הi10 עם מנוע 1.2 עולה 76K שנת 2016

כנראה מחר אקבל הנחה נוספת ואני מקווה שזה יהיה סביב ה73K.

פיקנטו ספורט יד 2 2015 עם 10 אלף ק"מ גם נמכרת ב-72K ככה שזה סביב אותו סכום.

אני גם מאוד התרשמתי מהi10 ומאמין שאם אקבל הנחה ל73 אקנה אותה מחר.

 

הסוויפט מפתה.. זה מחיר טוב?? קילומטראז 14 אלף ב3 שנים על הכביש זה כלום!!

אני גם מנסה להסתכל 3-4 שנים קדימה...

מה אומרים סוויפט 13 או i10 2016??

[yulianx]

הייתי לוקח את היונדאי.

[ping]

בדוק את הפיקנטו 1.2, היא מעט קלה מה-i10 ולכן זריזה יותר. ולדעתי גם יפה יותר.

אצלי, האופציה להוסיף בקרת שיוט במחיר מאוד נמוך הכריע את הכף.

[Paprika-Metuka]

איזה שטויות. תחליף את האנשים שאתה מדבר איתם.

לא רואה בסוויפט שום יתרון. זה רכב בן כעשר שנים כבר. היה חמוד כשיצא ב 2007 או 2008, לא מוצא בו שום יתרון כרגע.

 

יונדאי i10 עם 10k בת שנה הגיר מפרקס והתשובה לאחר מספר ביקורים במורשה בראשון -"ככה זה".

ותתחיל להיות אובייקטיבי, יונדאי וקיאה הם לא שם נרדף לאמינות.

[yulianx]

האמת שכן,תחליף מוסך,דברים כאלו קורים.

[סאפיר]

יונדאי והיה הן לא שם נרדף לשום דבר. הן כן שם נרדף אחת לשנייה, אם הגיר מפרכס (מה זה בכלל אומר שהוא עושה?) ב-i10 הוא יכול לפרכס באותה מידה גם בפיקנטו.

 

פינת, הבדל המשקל ביניהן זניח. ההבדל הגדול הוא בכיול הדוושה ה"עצבני" יותר של הפיקנטו שגורם לה להרגיש קצת יותר חזקה. זה עדיין לא מסביר למה פיקנטו 3 דלתות בת שנה עולה כמו i10 חדשה.

[discoTD5]

פפריקה מתוקה - אני אובייקטיבי. כותב בדיוק מה שאני חושב. מהנסיון שלי יונדאי וקיה הן בהחלט שם לאמינות גבוהה מאוד, אולי הכי גבוהה היום שיש בשוק הרכב. המחיר של האמינות הזו שלא מדובר במכוניות עם טכנולוגיה פורצת דרך, אלא טכנולוגיה מעט ישנה אבל אמינה ומוכחת.

הנסיון שלי עם מכוניות קיה כבר הרבה שנים, לא מעט מכוניות ו...0 תקלות. ככה עגול. אפס. 3 ספורטאז'ים 2009, שתי סיד, אחת 2011 שניה 2010, הריו שלי מ 2013, עוד שתי פיקנטו, עוד סיד סטיישן 2010, שני ספורטאז' אורבן 2015, וזו רק הרשימה של הקיות. ביונדאי יש רשימה דומה. אז חליק. כן, הן אמינות מאוד.

תסתכל כאן באתר כמה שרשורים נפתחו על תקלות במכוניות 'צעירות' יש של יונדאי וקיה, וכמה של יצרנים אחרים. תסתכל על שמירת ערך כמשומש.