הוספת כוח לs40 t5 2006 וולוו

[niro007]

יש שתי חברות שמשפרות רכבים של וולוו ‚ שלח להן מייל :

http://shop.heicosportiv.com/mainframe.asp?lang=en

 

http://www.polestar.com/il/

[edan82]

 

B5254T3 - פילטר אויר K&N 69-9000TS + עדכון תוכנה יביאו את המנוע לכיוון ה-265HP ו-395NM.

AW55-50 - הגיר יכול להחזיק עד 420NM.

 

 

שולי הבטחון שישארו לגיר לאחר השיפור שאתה מציג לטעמי קטנים מאוד, סה"כ 5%.

ממליץ לפותח השרשור לחשוב היטב אם הוא מוכן לקחת את הסיכון, אני חושב שזה מאוד גבולי ובאופן אישי הייתי שואף לשמור לפחות 10-15% שולי בטחון, אחרי הכל אנחנו מדברים על רכב כמעט בן 10.

[אריאל איש העכביש]

תתחדש,

AWD או רגיל? כמה קילומטרז'?

עדכון תוכנה יכול להוסיף 29HP +58NM.

 

58NM ? אין מצב...

[AUTOTECH]

יש שתי חברות שמשפרות רכבים של וולוו ‚ שלח להן מייל :

http://shop.heicosportiv.com/mainframe.asp?lang=en

 

http://www.polestar.com/il/

 

גם Polestar וגם HEICO לא מתעסקות עם שיפורים למנועים האלה ויש סיבה, זה לא פשוט להתעסק עם השיפורים של הרכב הזה ברמת ה-ECU.

 

 

 

 

 

מצטער אבל פעם ראשונה אני שומע על החברה שלכם, אפילו בפייסבוק או באינטרנט לא מצאתי מידע

 

אתה צודק,

לא חברה בישראל, אני לא כאן כדי לפרסם את עצמי, אני כרגע כאן רק כדי לעזור ולייעץ לך.

עדיין בשלבי סקירת שוק בישראל האם כדאי להתחיל לעבוד גם בישראל.

 

-----

[AUTOTECH]

מצטער אבל פעם ראשונה אני שומע על החברה שלכם, אפילו בפייסבוק או באינטרנט לא מצאתי מידע

 

אתה צודק,

לא חברה בישראל, אני לא כאן כדי לפרסם את עצמי, אני כרגע כאן רק כדי לעזור ולייעץ לך.

עדיין בשלבי סקירת שוק בישראל האם כדאי להתחיל לעבוד גם בישראל.

 

---------------------------------------------------------------------------

 

יש שתי חברות שמשפרות רכבים של וולוו ‚ שלח להן מייל :

http://shop.heicosportiv.com/mainframe.asp?lang=en

 

http://www.polestar.com/il/

 

גם Polestar וגם HEICO לא מתעסקות עם שיפורים למנועים האלה ויש סיבה, זה לא פשוט להתעסק עם השיפורים של הרכב הזה ברמת ה-ECU, לא נכנס להסברים מעמיקים כי זה לא רלוונטי, אבל זה פשוט לא כל כך משתלם כלכלית.

 

---------------------------------------------------------------------------

 

58NM ? אין מצב...

 

למה אתה חושב כך?

[AUTOTECH]

שולי הבטחון שישארו לגיר לאחר השיפור שאתה מציג לטעמי קטנים מאוד, סה"כ 5%.

ממליץ לפותח השרשור לחשוב היטב אם הוא מוכן לקחת את הסיכון, אני חושב שזה מאוד גבולי ובאופן אישי הייתי שואף לשמור לפחות 10-15% שולי בטחון, אחרי הכל אנחנו מדברים על רכב כמעט בן 10.

 

מדובר ב"מכונה", מה שהפיקוד מורה לעשות ככה יעשה, אין טעויות אנוש, אין בריחות, מה שכן יש איזה נהג שנמצא על הדוושות.. מעבר לכך תוסיף את טווח מקדמי הביטחון של היצרן, בגרך כלל 8-11%.

[shochats]

מקדמי הבטחון של היצרן טומנים בחובם גם עומסים של וו גרירה ונגרר שבזמן גרירה מעמיסים על הגיר. להגיע לטווח הזה בגיר הזה זו הזמנה לצרות. לא זה הגיר לשיפורים לביצועים.