Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ברקסים בקליאו החדשה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3886 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

יכול להיות שברכב הנל קיימת מערכת לסיוע בזינוק בעליה?

עריכה: לפי הקטלוג רכב המערכת קיימת בכל רמות הגימור.

ללא שם.JPG

עריכה אחרונה על ידי kobi.idan2

subaru grand leone 94 ידנית - נמכרה.

chevrolet spark 2014 1.0 manual רכב נוכחי.

פורסם
האטה עם הילוכים זו נהיגה שגויה.

חפש בפורום לקבלת הסברים.

 

עניין אותי מה שכתבת על האטה עם הילוכים. תמיד חשבתי שבריא להשתמש גם בבלימת מנוע וגם בבלמים לפני עצירה(רכב ידני).

אבל חיפוש בפורום רק בלבל אותי... כל כך הרבה דעות. שרשורים כל כך ישנים...

הבנתי שנסיעה על הילוך נמוך כן מומלצת בירידות ארוכות. אך מה לגבי סתם האטה\עצירה לפני רמזור למשל?

האם יש איזושהי מסקנה בסוף?

פורסם (נערך)

בקצרה:

 

ברכב שאינו משאית כבדה, אין צורך בבלימת מנוע חזקה. אף על פי כן, רצוי להוריד הילוכים לפי סדר כדי להישאר בהילוך יעיל בכל מהלך ההאטה, ולכן יש להוריד הילוכים בעדינות ובמהירות מנוע נמוכה.

 

בירידה משתמשים בהילוך כזה או אחר בשביל לקבע את מהירות הרכב ככל האפשר, לא כדי לסייע להאט אותה.

עריכה אחרונה על ידי חן ג.
הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

×
×
  • תוכן חדש...