סיכום שנתיים וקצת עם Audi a3t 2002 .

[tu3s]

אז בשעה טובה , האאודי נמכרה.

המטרה הראשית - רצון לעלות בשנים (2002) , וחסכון בהוצאות (מחירי חלפים , ביטוח , דלק).

כמה מילים על התקופה הנפלאה הזאת ..

מנוע - 1.8 20VT המוכר והאהוב.

מצוייד בטורבו K03S , דאון פייפ 2.75 וצנרת 3" עם ממיר ספורטיבי. היה כוח זמין כל הזמן . לא עליתי מעל 1BAR גדישה ביומיום.

גיר - ידני , 02M המוכר והאהוב בקרב הוואגיות הישנות. כשקניתי את האוטו רעננתי את השמן גיר.

בזמן הזה , הגיר גילה אמינות מופלאה , ללא חריקות או דברים מוזרים.

הגה - ההגה היה כבד, חד ומדוייק. הבעיה היחידה שהיתה לי שם זה עייפות החומר של הסטבילייזרים ותוסיפו לזה הנמכה אז היו קצת גירודים של האנטירול עם הצירייה בסגירת סיבוב הגה. החלפתם לחדשים פתרה את הבעיה.

מתלים - קוני צהובים וקפיצים אדומים של אייבך. הוחלפו כריות בולם שנכשלו בטסט.

צמיגים - קניתי את האוטו עם רביעיית R1R , אחרי שנה וקצת החלפתי את הזוג האחורי ל TOYO T1Sport . לא הרגשתי שינוי משמעותי האמת.

אחזקה -

הרכב תודלק אך ורק 98 , רק בתחנה אחת.

ביטוח - יקר . עשיתי מקיף כולל הכל והגעתי כמעט ל5500 ש"ח בביטוח השנתי .

דברים שהוחלפו ..

רדיאטור (היה מקורי , אחרי 13 שנים מסר את נשמתו לבורא ) כ500 ש"ח מאביפרטס.

מיכל עיבוי נסדק בחיבור של החזרה מהרדיאטור - 100 ש"ח אצל רדיאטור רחובות.

מאוורר רדיאטור גדול - החליט למות בבדיקה שגרתית בתא המנוע - 350 ש"ח לתחליפי.

חיישן חום מים מקורי - 170 ש"ח.

סטבילייזרים - 150 ש"ח (למפורדר גרמניה)

כריות בולם - 150 ש"ח (למפורדר גרמניה)

פלאנג' מים - 350 ש"ח .

פלאנג' מים שמקשר בין הרדיאטור לפלאנג' מים - 250 ש"ח (באיביי זה עלה 50 ש"ח !)

זוג צמיגים - 1200 ש"ח.

צמיג ספייר (היה מקורי מהיום שהרכב יצא מהחברה, לא נסע בכלל ! אבל הטרידה אותי המחשבה של לנסוע עם ספייר בן 13..) - 200 ש"ח.

צינורות ברקס - לא זוכר מחיר מדוייק , סביבות ה500ש"ח כולל עבודה .

כיול לוח שעונים לאחר בעיה חשמלית - 1400 ש"ח

נאבות אחוריות כולל מיסבים (לא זוכר מחיר).

**זה בגדול , ההוצאות האלה הגיעו בקירוב ל13000 ש"ח.

 

תודה רבה למוסך OZ Racing בראשות עוז , שטיפל מכל הלב וייעץ גם בשעות מאוחרות כשהיה צריך. אני ממליץ מאוד

האוטו נמכר לחבר שידע לשמור ולהעריך את האוטו.

המחליפה - C2 VTS 2007 .

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-9 לאוקטובר, 2015 על ידי Asaf.Y

[רועי עוזרי]

תודה על השיתוף, דאגת לה ושיפרת אותה יפה, וסה'כ גילתה אמינות טובה של רכב ישן, ובלאי של שנים.

אפשר לשמוע קצת על הסיטרואן? אפילו בהודעה פרטית.

[Pavlik]

מעניין לקרוא. ההוצאות לדעתי בסדר גמור ביחס לזמן שהרכב שירת אותך.

[shapin]

תודה על השיתוף, מאמין שיעזור לאנשים שיתעניינו בדגם הנ"ל.

תתחדש על הC2, רכב מעניין, אשמח לשמוע חוות דעת עליו שתסיים את ה"הרצה".

[תומר זיתוני]

כל הכבוד על ההשקעה בפוסט, באמת מרגישים שאתה אחד שמשקיע ברכב גם מחשבה ואהבה מעבר לטיפול השוטף.

[daniel_18]

רק תיקון קטן.. הגיר הוא 5 הילוכים 02j.

02m הוא גיר 6 הילוכים שמגיע בלאון טורבו למשל.

[ron_man]

מנסיון עם רכב דומה, לאון טורבו 6 הילוכים.

החלקים יקרים להחריד, בטוח בשמיים.

לא תמיד שווה ההנאה יחסית לכסף.