Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3911 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חברים, זכורים לי שרשורים מההיסטוריה של הפורום שהתנגדו לשימוש בK44 דרך מיכל הדלק.

האם למדנו משהו מאז? מה הדיעה הרווחת היום?

מה השיקולים בעד ונגד, באילו מצבים עדיף להימנע?

בקיצור - תפציצו אותנו בידע =)

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

פורסם

להתנגד ל K44 או דומיו? על מה ולמה?

אין שום בעייה להשתמש בתוסף לדלק, בכל רכב ובכל גיל.

 

אני לא מאמין באפקטיביות של התוספים האלה כמענה לבעיות, בעיני הם בגדר "צ'ופר" או תחזוקה שוטפת ותו לא.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

כמו שאמר איתמר, פיח קשה התוסף לא יוריד, מזרקים סתומים הוא לא יפתח ותקלות הוא לא יפתור. בשביל דברים כאלה צריך טיפול רציני יותר ולא תוסף שמגיע בריכוז נמוך מאוד.

 

 

אבל כן יבצע ניקוי תקופתי וימנע הצטברות של משקעים.

 

 

פורסם

ויהרוס את הממיר על הדרך , כך לפחות עפ"י ספר הרכב של אוודי

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet

×
×
  • תוכן חדש...