רנו סנייק 2 2006 K4M תקוע על תקלת גיר

[oshrco]

יש ברשותי רנו סנייק 2 2006 מנוע K4M עוד שקניתי את הרכב כאשר מפעילים מזגן תגובת המצערת הייתה דביקה ואיטית הפתרון היה להדביק את הדוושה לשטיח בכל תחילת נסיעה כמו כן נזילת שמן ממקור לא ברור שעדיין לא אותרה (כרגע החשד העיקרי מאיזור הגלגל תנופה )

בכדי לאתר את הנזילה ניקיתי את איזור המנוע עטפתי את החלקים האלקטרונים ולמרות זאת נפגע החיישן רב תכליתי של הגיר (הוחלף) . מאז כאשר הרכב קר הכל בסדר ונוסע סביר אך ברגע שהוא מגיע לטמפרטורת עבודה הגיר ננעל במצב חירום (הילוך שלישי) .

מאז החלפתי 4 סלילי הצתה חיישן קאם ,חיישן קרנק ,חיישן חמצן עליון ללא הועיל כיום אפילו במצב קר הגיר בתקלה בסורקים מסויימים הוא מציין תקלה שאין מספיק מומנט למנוע בסורק הפשוט שיש בידי מופיע במודול של המנוע יחס מומנט גבוה בסרק לעומת אותו ערך במודול של הגיר .

 

יש במקרה למישהו רעיון מהיכן נובעת התקלה ואם קיים איש מקצוע אשר מכיר את המערכות הנ"ל ?

[yoav911gt2]

בעיה מוכרת בגיר DPO .בצע חיפוש DPO /AL4 . ספי מהפורום מומלץ לרוב. והרכב נקרא סניק. לא סנייק.

[אריאל ה]

תכין את הארנק הגיר בדרך אני מכיר מישהו שהיה לו תקלה בגיר בסניק מנוע 2000 בהתחלה היסתדר אחר כך הלך הגיר 6000 שקל טיפול