שוחררה הונדה סיויק TYPE R עם 300+ כ"ס ו 40 קג"מ מומנט - והפורום שותק..

[Doc Slow]

הרבה מאוד כבוד להונדה.

הביצועים ביחס לתחרות בהחלט מחזירים הרבה עטרה ליושנה.

העיצוב לעומת זאת עלול להרחיק לקוחות שהם לא בדיוק בני 18 שזה עתה סיימו לצפות במהיר ועצבני 8, אלא בני 40+ שרוצים לפנק את עצמם ולא רוצים להעצר לביקורת משטרה כל יום או לגרום לדום לב לקולגות וללקוחות שלהם. אנשים כאלו מהווים נתח מאוד מכובד מכלל הלקוחות, מאוד מאוד מכובד.

[amosbmw]

העיצוב, שהוא תרגיל למעצבים מתחילים באיך הופכים מכוער לעוד יותר מכוער, זה הסיפור הקטן פה.

מה שמעניין בהכרזה הזו הוא מעבר ממנוע אטמוספרי שעובד ב8500 סל"ד, סימן ההיכר הייחודי של הונדה, למנוע טורבו כמו כולם.

המתלה הקדמי הוא פיתוח מיוחד כאשר כל גלגל נפרד לחלוטין מחברו, והדיפרנציאל ננעל מכנית.

ככל הנראה ההנעה קדמית המאוד חזק הראשון שבאמת יודע להוריד את הכח לכביש.

עריכה אחרונה ב-17 ליוני, 2015 על ידי amosbmw

[spidrman]

מבין המכוניות שאני חולם עליהן וחושק בהן, אין ספק שזו המכוערת ביותר....

[GhostBuster]

תמיד עניין אותי להבין את נפש האדם שכותב על גולף "מהממת" ועל כל דבר שקצת מעוצב יש פוסלים "כיעור".

 

אז ברוח הטוקבקיסטים, לדעתי היא 100ממת!!1

זה לא מעניין בכלל, כי לכל אחד יש טעם שונה. אגב, לטעמי גם הגולף וגם הסיויק מכוערות.

[Artxes]

מחכה לראות אחת כזאות על כבישי ישראל

[Nightstalker]

הספויילר הזה שימושי, גם מצמיד את הרכב לקרקע,

וגם מקום לשים את הוודקה רדבול לפני הכניסה למועדון.

עונדה!

[tgt]

מכוערת מגעילה ואני רוצה אותה אצלי בחניה!

[In Flames]

תארזו לי בבקשה מגאן RS ותשאירו את הסיוויק לכם (קצת פאן בוי של רנו? אולי, אבל אעדיף גם את הפוקוס והלאון על פני הסיוויק)

[shayy]

מתחילות לצוץ עוד השוואות http://www.driving.co.uk/car-clinic/2015-honda-civic-type-r-vs-vw-golf-r-ford-focus-st-renaultsport-megane-275-trophy-and-seat-leon-cupra-280/

 

סתם מעניין לראות זוויות שונות. אני מניח שיש הבדלים משמעותיים, כמו תמיד לרמות הבוחנים ולאינטרסים הסמויים והגלויים.

עריכה אחרונה ב-19 ליוני, 2015 על ידי shayy

[Taipan]

אם מישהו עוקב אחרי תוכנייות הרכב היפניות, יודע איזה השיג זה, את המבחן בין המתחרות הללו + נוספות עשו שם עם הדורות הקודמים, והונדה פשוט נקרעה ע''י רנו וסיאט.

 

לראות עכשיו שהיא מהירה יותר, זה מעניין. מה שעוד יותר מעניין זה שילוב מנוע ההונדה שכ''כ אוהב סל''ד גבוה, ביחד עם מגדש. אם

 

מעניין אותי איך היא מרגישה בסל''ד נמוך.

 

לגיי העיצוב, מאוד מאוד אהבתי.

[סהר#]

אהבתי, ולא איתי מתנגד לראות כזו אצלי בחניה!

[elik0]

יש לה דיפרנציאל טורסן מקדימה, הוא לא ננעל מכאנית.

דיפרנציאל טורסן רק מעביר כח מצד לצד

[GhostBuster]

לגיי העיצוב, מאוד מאוד אהבתי.

טעות מכוונת?

[Daniel.K]

מרשימה ביותר !!

[speedsecret]

המחיר שלה בארץ יהפוך אותה למחזה נדיר בכבישנו אבל הרכב הזה ללא ספק סופר מעניין ויהיה מעניין לראות אם רנו תיישר קו ותמשוך את הספק המגאן הבאה לתחום 300 כס