Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7843 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר בלנטיס 97, לאחרונה התחילה להשמע כמו שריקה בהתנעה. כמו שכולנו יודעים מדובר ברצועות רופפות. וכאן מתחיל הסיפור, לפני המתיחה של הרצועות המנוע היה מתניע ומד הטורים היה נתקע נומר על 1000 וברגע שהשריקה נעלמה הטורים היו עולים. בצליל המנוע לא חל שינוי כך שכנראה הטורים שלו היו קבועים לפני השריקה ואחריה.

אחרי המתיחה כמובן שאין שריקה בהתנעה אבל בפרוש ההתנעה ממש מידית בשונה מלפני המתיחה. תמיד היתה טעינה כי המנורה לא נדלקה וכמטע בטוח שלא מדובר בטעינה הטובה שגרמה להטענה טובה ומידית.

השאלות הם, מה הסיבה שמד הטורים משתהה בגלל השריקה-החלקה של הרצועות הרי הוא לא מחובר לאלטרנטור אלא למנוע.

מדוע ההתנעה במפורש יותר מהירה פשוט מידית בשונה לחלוטין מלפני המתיחה.

פורסם

מד הטורים מחובר לסליל ההצתה (או למחשב הרכב) כך שהטורים שלך אכן עלו, למרות שלא שמעת הבדל בצליל הרכב :)

היהודים עם אופטימי, לפני שיודעים מה הגודל הם חותכים.

גילוי נאות - אני חבר במועדון פיאט

×
×
  • תוכן חדש...