ליסינג - מתלבט בין פלואנס דיזל לאוריס הייבריד סטיישן

[ohadbenita]

היי, בקרוב בעקבות מעבר דירה נאלץ להתחיל לבצע נסיעות של 100 ק"מ ביום לכל כיוון.

מתלבט בין הרכבים הנ"ל כשהשיקולים בסדר חשיבות יורד :

 

1. נוחות נסיעה מלפנים.

2. נוחות נסיעה מאחור.

3. תאוצה ורעשי רוח במהירות בינעירונית.

4. שווי מס

5. נפח העמסת מטען.

6. חיסכון בדלק.

 

אשמח לתובנות מבעלי אחד מהרכבים הנ"ל.

 

תודה רבה

[Mike808]

האוריס מאוד צפופה מאחור.

למה לא מגאן סטיישן?

[ohadbenita]

בגלל שצפופה לדעתי יחסית לפלואנס

[Mike808]

בעיקרון הסטיישן גם עברה איזשהי מתחית פנים קלה לא מזמן שהפלואנס לא עברה.

גם לפניה לדעתי היא הייתה מוצלחת יותר, תא הנוסעים מעט שקט יותר ותא המטען גדול ושימושי יותר.

בסעיף בידוד הרעשים היא נופלת מהאוריס שמגיעה עם מנוע בנזין ומנוע חשמלי וגם גיר רציף שמוריד את הרעש בשיוט אבל המושב האחורי לדעתי הופך אותה לסטיישן לא משפחתית בעליל.

[ohadbenita]

בעיקרון הסטיישן גם עברה איזשהי מתחית פנים קלה לא מזמן שהפלואנס לא עברה.

גם לפניה לדעתי היא הייתה מוצלחת יותר, תא הנוסעים מעט שקט יותר ותא המטען גדול ושימושי יותר.

בסעיף בידוד הרעשים היא נופלת מהאוריס שמגיעה עם מנוע בנזין ומנוע חשמלי וגם גיר רציף שמוריד את הרעש בשיוט אבל המושב האחורי לדעתי הופך אותה לסטיישן לא משפחתית בעליל.

 

התכוונת למגאן או לאוריס ?

[Mike808]

לאוריס.

[dorsht]

בעיקרון הסטיישן גם עברה איזשהי מתחית פנים קלה לא מזמן שהפלואנס לא עברה.

גם לפניה לדעתי היא הייתה מוצלחת יותר, תא הנוסעים מעט שקט יותר ותא המטען גדול ושימושי יותר.

בסעיף בידוד הרעשים היא נופלת מהאוריס שמגיעה עם מנוע בנזין ומנוע חשמלי וגם גיר רציף שמוריד את הרעש בשיוט אבל המושב האחורי לדעתי הופך אותה לסטיישן לא משפחתית בעליל.

נהגתי על מגאן דיזל 2013 (לפני מתיחת פנים) ועל הפלואנס דיזל 2012, המגאן מתנהגת יותר טוב, מכוילת טוב יותר, נוחה יותר ולדעתי באופן כללי יותר נעימה לנסיעה.

[ohadbenita]

אוקיי, קיבלתי - המגאן עדיפה בהתנהגות כביש מהפלואנס, האוריס בעייתית במרווח הרגליים מאחור.

 

תודה רבה

[ronfi]

המגאן גם שקטה יותר באופן בולט.

[dor_xd]

אני נוהג על פלורנס 204 דיזל ( של אבא ) ועל רנו מגאן אסטייס סטיישן ( של אמא)

 

1. מאוד דומים במגאן יש בקרת שיוט אם זה עוזר לך,
   
2. בפלורנס יש יציאת פתח מיזוג לנוסעים מאחור למגאן אין.
   
3. לא הרגשתי הבדל,
   
4. המחיר מאוד דומה , סביר להניח שההבדל שולי,
   
5. שהמושבים של המגאן לא מקופלים יש לה פחות מקום למטען אבל יותר נוח להעמיס כי היא יותר נמוכה ואין את המוטות שיורדים לבגאז של הפלורנס,
   
6. המגאן קצת יותר חסכונית
   

[GUGY]

הרנו מוצלחת יותר מהטויוטה ומשמעותית יותר נוחה.

[menir1]

הפוך, לאוריס נוחות נסיעה טובה משל המגאן (אבל למגאן נוחות נסיעה טובה בסך הכל), אולם יש לה ספסל אחורי פחות מרווח.

[cabrio]

נוחות נסיעה זה שונה לכל אחד.

פות"ש יצטרך לעשות סיבוב בכל אוטו ורק כך יוכל להגיע להחלטה.

זה שהאוריס נוחה לי, לא אומר שתהיה נוחה מספיק בשבילו, וכמובן להיפך.

דעה אישית שלי, מעדיף את המגאן בגלל אופי הפעולה של הדיזל. הרבה יותר נעים וזורם לנסיעה.

באופן מפתיע, המגאן דיזל תהיה כנראה חסכונית יותר אם רוב הנסיעות הם מחוץ לעיר במהירות סבירה פלוס.

היתרון היחיד של האוריס זה צריכת דלק בעיר ובפקקים.

[menir1]

התנהגות מתלים (שיכוך/ריסון) היא נתון ללא שום פרשנות, להבדיל מנוחות הישיבה בכסא. יכולה להיות מכונית עם כסא מאד נוח ותומך אך מתלי קרש אשר מתרסקים על כל סדק בכביש. בהערתי מעלה התייחסתי לנוחות הנסיעה​ (כלומר שיכוך/ריסון של מתלי הרכב את פגעי הכביש).