שוקל שדרוג של הרכב - קטגורית סופר מיני/מיני, עם גיר ידני

[אוהד זכי]

אני לא יודע. אני רק יודע שהפחות מאובזרת - זו שדיברתי עליה כאן - היא זו שנמכרה אז ב-60 ויש לה גם 5 מושבים. היותר מאובזרת לא משתלמת כי במחיר שלה כבר עדיף לקחת פיאסטה.

אני חושב שזה מסכם הרבה.

2 הרכבים מוצלחים אם כי הפנדה נראית קצת מיושנת אבל כל אחד והטעם שלו.

תעשה נסיעת מבחן על כל אחת מהאפשרויות ותראה מה נותנים לך תמורת הכסף.

[dorsht]

הגרסה הזולה היא פשרה רצינית, בעיקר בתחום הבטיחות והאבזור, פחות מעוניין בה.

את המיי אני פוסל אחרי קריאה של כמה מבחנים עליה.

 

כרגע נראה לי שאני מזמין נסיעות מבחן לפיאסטה ולמיקרה.

[eransh1]

מדובר על הפנדה החדשה. בחו"ל ההפרש ביניהן קטן יותר. את הפנדה אפשר לקנות במחיר קרוב למחיר חו"ל בעוד את הפיאסטה לא. ברור שבמחיר הרשמי שלה אין מה להתקרב אליה. בכל אופן, חזרתי ואמרתי, הפיאסטה רכב משובח ונהדר ואם תחפש בהיסטוריית ההודעות שלי תמצא את אותן המחמאות מורעפות באופן עקבי. אבל לשלם עוד 25% על אוטו שלא מרגיש שהוא 25% יותר? לא נראה לי; אבל כידוע, כל אחד יעשה השיקולים שלו.

 

לגבי "רכב גרמני": הפיאסטה לא מרגישה גרמנית "באמת" (כמו VAG\אופל). מצטער. היא כן מרגישה אירופאית ובוודאי גם "מגורמנת", אבל כך גם הפנדה למען האמת.

 

למה, כי לימדו אותך וחפרו לך פה ש״פולקסווגן״ זה גרמני ״אמיתי״ וכל שאר מה שמיוצר בגרמניה זה ״מגורמן״ ( מה הכוונה?) האם סקודה ,סליחה ״שקודה״ ,וסיאט הם לתחושתך גרמניות או ״ מגורמנות״?

 

עוד פעם, שלא תטעה, אני לא אומר שהפיאסטה היא מתת האל לאנושות ואין בילתה, בגרסאות שאנחנו מדברים מדובר על רכב נוח, נעים, מאוזן, בנוי היטב ומוצק, שקט ( וזאת כן תכונה בולטת על פני רכבים אחרים), ובעיקר אמין כי הוא פשוט יחסית מבחינה מכנית.

 

מה הוא לא? בגרסה האוט׳ לפחות , הוא לא שיא הזריזות, וצריכת הדלק היא ממש לא ברמות שפה אני שומע מאנשים בסופר מיני׳ס, שלהם.

לא הגעתי ליותר מ1/13 במקרה הטוב באף פעם כשהרוב עירוני.

[yulianx]

אם קיבלת בפיאסטה אוטומטית בעיר ה1/13 זה מצוין.

[ArikC]

בהחלט מצוין,לרוב אני שומע על 1/10-11

האם מדובר על המנוע 1.6 עם התיבה הרובוטית או על ה1.4 עם התיבה הפלנטרית?

[Fkl0ster]

למה, כי לימדו אותך וחפרו לך פה ש״פולקסווגן״ זה גרמני ״אמיתי״ וכל שאר מה שמיוצר בגרמניה זה ״מגורמן״ ( מה הכוונה?) האם סקודה ,סליחה ״שקודה״ ,וסיאט הם לתחושתך גרמניות או ״ מגורמנות״?

 

לא חפרו לי ואני לא שפוט של אף מותג. אני הולך ומתרשם בעצמי. מרגישים שסקודה וסיאט גרמניות, להבדיל מ"מגורמנות". מה זה אומר "מגורמנות"? זה בעיקר אומר מוצקות, מאסיביות ו"כבדות".

[dorsht]

הסטיגמות האלו לא מעניינות אותי יותר מדי, ראינו את "האיכות הגרמנית" בדורות הקודמים וגם בדורות הנוכחיים, כמו אמינותו הידועה לשמצה של הDSG7 ואת הפלסטיקה המתקלפת בבורה ובגולף מארק IV.

(למרות שזה לא רלוונטי אם הייתי מסתכל לעבר פאביה/איביזה, כי הן באות עם מנוע MPI אמין וגיר ידני אמין)

[dorsht]

המשכתי במשך הערב אתמול לנבור ברשת,

והחלטתי לצמצם עוד יותר.

כרגע זה עומד על הפיאסטה, המיקרה והסוויפט, ואולי הi20 תשתחל לרשימה. (בסימן שאלה גדול)

[ArikC]

דעה שלי הi20,שונא את ההגה הוא מתקשח עם המהירות וגורם להיגוי ממש מלאכותי מרגיש כמו משחק מחשב.

במנוע 1.4 אוטומט הצריכת דלק טובה 1 ל14 עם הרבה עירוני.

רכב אמין ואחזקה זולה, תא הנוסעים מרגיש זול הכול שם עשוי פלסטיק קשיח.

הציפוי ניקל שעל הידית הילוכים התקלף, הצבע של הפלסטיקה בהגה ירד חלקית.

בשורה התחתונה רכב טוב, אולי זה נשמע כאילו אני מהלל את הפיאסטה אבל אני באמת מאמין שאין לה מתחרות בקטגוריה.

אין תחליף לנסיעת מבחן,לדעתי המיקרה צריכה לרדת מהרשימה אתה רק תתישב במושב הנהג ואתה תבין מה הפער בינה ובין הפיאסטה והסוויפט.

לדעתי ההתלבטות שלך צריכה להיות בין הפיאסטה לבין הסוויפט ולבין הi20.

לא יצא לי להיכנס עם הפיאסטה למוסך עדיין.

בהצלחה.

[אוהד זכי]

כמו שרשמו מעלי אין מה להכניס פיאסטה ומיקרה באותה רשימה.

המיקרה מצועצעת והפיאסטה מסיבית.

הסוויפט גם קצת פחות מאובזרת מהפיאסטה אבל שתיהן רכבים אמינים וטובים עם חומרים איכותיים עם יתרון קל לטובת הפיאסטה.

[yulianx]

אגב הקיה ריו נבדקה כאפשרות?

[dorsht]

כן. הבנתי שהיא לא ממש חסכונית ולא נוחה

[yulianx]

מבחינת חיסכון,היא לא רעה יש פה בחור LAGASY 1.8 שמפרסם חוות דעת עליה,דווקא הנוחות בסדר,יוצא לי לנסוע על כזאת מידי פעם,אני אוהב את הרכב הזה.

מציע לך לבדוק אותה.

 

אמנם היא פחות נוחה מהרנו,יש לה קשיחות כזאת,אבל בסיבובים אין לה זווית גדולה.

עריכה אחרונה ב-31 לאוגוסט, 2014 על ידי yulianx

[Fkl0ster]

יוליאן, מנועי קיה-יונדאי מציגים צריכת דלק לא רעה תחת נהיגה עדינה מאד ועלובה תחת נהיגה מאומצת מאד. התנודה אצלהם גדולה. עם המשקל של הריו, תצטרך לאמץ את ה-1.2 כדי לייצר קצב סביר (ממש מקרה סימטרי הופכי מהמצב בפנדה, היכן שאפילו תחת מאמץ מתקבלת צריכה טובה). לגבי הנוחות - אתה מציין שהיא פחות נוחה מהקליאו, שבעצמה נחשבת לחובטת ולא נוחה.. אין חדש תחת השמש הקוריאנית.

[[פנדוב]

המשכתי במשך הערב אתמול לנבור ברשת,

והחלטתי לצמצם עוד יותר.

כרגע זה עומד על הפיאסטה, המיקרה והסוויפט, ואולי הi20 תשתחל לרשימה. (בסימן שאלה גדול)

 

קצר לי קצת תהליכי קריאה ונבירה. מה טוב במיקרה מעבר למחיר המצוין וצריכת הדלק? איך ההגה, בלמים , התנהגות?

אני רואה אותה כסופר מיני מינימליסטית וקטנה יחסית, אולי באותה תת קבוצה עם הפנדה. מהעוד צריך לדעת עליה לטוב ולרע? איך מחוץ לעיר?

תודה.