סיאט איביזה 1600 2011 ידנית ,נקישה ישר אחרי הנעה

[Dudi Gez]

שלום לכל העוזרים,

הרכב הוא סיאט איביזה bts 1600 שנת 2011 (הילוכים)

60,400 קילומטר

עברה טיפול לפני שבוע , הוחלף שמן,פילטר שמן ,פילטר דלק,פילטר אוויר,פלאגים.

 

הנקישה המדוברת הייתה גם לפני הטיפול , חשבתי שהטיפול ייפתור את הבעיה

 

כאשר אני מגיע בבוקר או אחרי 7+ שעות ,כאשר האוטו קר , אני מניע ישר אחרי ההנעה נשמעת נקישה לפעמים שתיים מאיזור המנוע , נשמע כאילו זה מגיע מתחת למנוע, כשאני מכבה את הרכב ומניע שוב אין אף רעש , הכל חלק, רק כאשר הרכב קר

לא יודע מה לעשות , מישהו מכיר את התופעה הזאת?

 

תודה מראש...

[itamarg]

האם יש אפשרות שתצלם/תקליט את ההתנעה ותעלה ל Youtube שניתן יהיה לשמוע את הרעש המדובר?.

ואיזה שמן מילאו בטיפול?.

[Dudi Gez]

האם יש אפשרות שתצלם/תקליט את ההתנעה ותעלה ל Youtube שניתן יהיה לשמוע את הרעש המדובר?.

ואיזה שמן מילאו בטיפול?.

 

רק מחר ..

השמן שמילאו זה rheinol 5w40

[itamarg]

האם הטיפול בוצע במוסך מורשה צ'מפיון? אם כן, האם דיווחת להם על הנקישה?.

[stio]

אצלי היו תקתוקים בהתנעה במנוע קר בחורף, מאז שהטמפ' עלתה אני לא שומע את זה יותר ולכן עזבתי את זה. אולי אם אתניע עם מכסה פתוח אשמע את זה.

מעניין אם הנקישות/תקתוקים של שנינו זאת אותה הבעיה, כי בהתנעה חוזרת גם אצלי הכל נעלם כלא היה, וכי מדובר על אותו מנוע. אשמח גם שתצלם ותעלה ליוטיוב מחר בהתנעת בוקר.

[Dudi Gez]

האם הטיפול בוצע במוסך מורשה צ'מפיון? אם כן, האם דיווחת להם על הנקישה?.

 

הטיפול לא בוצע במוסך מורשה, רצו 2000 שקל על הטיפול! קצת יקר לי ..

מחר העלה סרטון

[itamarg]

מתי החליפו רצועת טיימינג ברכב?.

[Dudi Gez]

מתי החליפו רצועת טיימינג ברכב?.

 

לא החליפו..

ולפי מה שידוע לי אין רצועה יש שרשרת

[itamarg]

במנוע 1600 יש שרשרת? אני קצת בספק אבל לא שולל את האפשרות. לדעתי תתקשר למוסך מורשה יבואן ותברר את זה או אפילו כאן תעלה את קוד המנוע שמופיע ברישיון ומוסך רון יוכל לענות על זה. חשוב מאוד בלי קשר לבעיה שלך לוודא את הנושא של רצועת הטיימינג מכיוון שאם לא מחליפים אותה במוסך טוב (במידה ובאמת צריך ולא מדובר בשרשרת)- זה ייגמר אחרי זה בבכי.

[Dudi Gez]

במנוע 1600 יש שרשרת? אני קצת בספק אבל לא שולל את האפשרות. לדעתי תתקשר למוסך מורשה יבואן ותברר את זה או אפילו כאן תעלה את קוד המנוע שמופיע ברישיון ומוסך רון יוכל לענות על זה. חשוב מאוד בלי קשר לבעיה שלך לוודא את הנושא של רצועת הטיימינג מכיוון שאם לא מחליפים אותה במוסך טוב (במידה ובאמת צריך ולא מדובר בשרשרת)- זה ייגמר אחרי זה בבכי.

 

BTS 179491 מספר מנוע

[ROEi1]

במנוע המדובר יש שרשרת טיימינג.

[חולגי]

האם הכשל במנוע נגרם במקרה זה מכשל באותו מפסק של לחץ השמן ?

(ואם לא אז מה הסיבה לאי השימון של המנוע ?)

[Dudi Gez]

שלום חברים,

 

ברכב הנל מותקן מפסק לחץ שמן מסוג "Normally open switch" , שמכויל ללחץ סגירה של 0.5 באר .

לוח השעונים דוגם את לחץ השמן מעל 1500 סלד בלבד כלומר שלחץ שמן אפס בסרק לא מדליק את נורת השמן.

בספרות היצרן אין נתוני לחץ שמן בסרק אלא רק ב 2000 סלד על מנוע חם.

 

כשהרכב הגיע אלינו ובעל הרכב סיפר לנו את התסמינים כפי שהוא תיאר כאן הצעתי להתחיל מבדיקת לחץ שמן וראינו שלחץ

השמן נמוך מאד על גבול האפס בסרק וב2000 סלד הלחץ מקפץ בין 1.5 ל1 באר .

כלומר רעשי הנקישות הם רק התוצאה ולא התקלה עצמה .

במקרה הנ"ל החלפת מרימים ושרשרת לא היית פותרת את הבעיה.

הכיוון הראשוני שלנו היה ניסיון להחלפת משאבת השמן, שהוא תהליך יחסית פשוט ומהיר במנוע הנ"ל.

 

כשראינו שלחץ השמן במנוע הנ"ל לא השתנה בעקבות החלפת המשאבה, פתחנו את מכסה השסתומים וגילינו בו בלאי גבוה במערכות הנעות שנבע ממצוקת שמן,בעיקר בגלי הזיזים ובבתי המרימים של השסתומים .

 

עדכנו את הלקוח בממצעים שגילינו והצענו ללקוח שהפתרון הנכון במקרה הזה, יהיה החלפה למנוע משומש עם ק"מ נמוך.

מצאנו מנוע מפרוק עם 27000קמ והתקנו ברכב .

בגמר התיקון בדקנו את לחץ השמן בסרק עם מנוע חם והנתון היה כ 0.7-0.8 .

 

קודם כל תודה על התשובה המפורטת,

לפי הבנתי המנוע אצל הבחור שבא אליך הרעיש בהנעה ובסיבובי סרק?

אצלי המנוע משמיע נקישה בודדת או כפולה לאחר הנעה ורק שהוא ממש קר אחרי לילה או שעות מרובות כבוי

עריכה אחרונה ב-22 ליוני, 2014 על ידי Dudi Gez

[Dan-idin]

אני לא מכיר VW כדי לתת תשובה של בעל ניסיון אישי בדגמים האלו אבל ברכבים אחרים לחץ שמן נמוך אני מתחיל מהקל לכבד

החלפת מסנן שמן ואם לא עוזר פותחים משאבת שמן ובודקים אותה ואת השסתום הפורק אם תפוס אם תקין ממשיכים לבדיקת מיסבי מנוע ושפריצרים של שרשרת טיימינג במנועים עם שרשרת

בהרבה מקרים זה נגמר בהחלפת מיסבים או משאבה ובמקרים נדירים בלבד יצא להחליף מנוע בגלל לחץ שמן נמוך וזה היה כי חוסר לחץ שמן גרם כבר להרס המנוע

[Dudi Gez]

אני לא מכיר VW כדי לתת תשובה של בעל ניסיון אישי בדגמים האלו אבל ברכבים אחרים לחץ שמן נמוך אני מתחיל מהקל לכבד

החלפת מסנן שמן ואם לא עוזר פותחים משאבת שמן ובודקים אותה ואת השסתום הפורק אם תפוס אם תקין ממשיכים לבדיקת מיסבי מנוע ושפריצרים של שרשרת טיימינג במנועים עם שרשרת

בהרבה מקרים זה נגמר בהחלפת מיסבים או משאבה ובמקרים נדירים בלבד יצא להחליף מנוע בגלל לחץ שמן נמוך וזה היה כי חוסר לחץ שמן גרם כבר להרס המנוע

 

תודה,

עלות משוערת של סיפור כזה?