Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4410 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

שמי אסי ואני חדש פה בפורום.

שמחתי והתפעלתי לראות שיש מקום של חברה רציניים שרוחשים כבוד אמיתי לתחום שכולנו אוהבים.

ועכשיו לעניינים הטכניים:

לפני כשנה וחצי אשתי קנתה אופל אומגה 1998 2.5.

בהתחלה צעקתי איך היא עושה דבר כזה,אבל אחרי נסיעה קצרה ברכב התאהבתי ברמות קשות .

קנינו עוד רכב (סקודה אוקטביה 1.8T) ע"מ שאישתי תוכל להמשיך להתנייד ואני לקחתי את האופל כפרוייקט .

בינתיים הוחלפו המשולשים ,התפוחים,מחשב ABS,אגזוזים,ועוד פרטים קטנים.

בלי קשר קנינו עוד אומגה שלמה לחלקים.

הזמנו מחו"ל קונקטור ותוכנה OP_COM לדיאגנוסטיקה .

ברצוני לשאול :יש לי מספר הזעקות שחלקן מסתיים בHIGH VOLT וחלקן בLOW VOLT.

האם בכל המכוניות הHIGH וה LOW מייצגים אותו דבר?

האם ה HIGH VOLT מייצג קצר בחיישן או הממסר וצריך להחליף?

האם ה LOW VOLT מייצג נתק (בד"כ קונקטורים)?

איפה אני יכול למצוא חומר טכני על הסוגי האזעקות באופן עקרוני?

 

בתודה מראש

אסי

×
×
  • תוכן חדש...